俄罗斯二号人物访华，肩负普京的重托，中俄重新谈判定价格？

当俄罗斯总理米舒斯京的专机准备启程飞往中国时，俄罗斯国内媒体已经用上了“近年来最重要”这样的字眼来形容此行。

值得注意的是，这趟访问的时机实在是太微妙了，它紧随中美在釜山那场信息量巨大的会谈之后，在那场会谈里，关税和稀土等棘手问题似乎有了某种共识，气氛并不轻松。

更让人寻味的是，美国总统特朗普前脚刚宣布了自己将在2026年4月的访华计划，后脚就向莫斯科递出了橄榄枝，试探性地提出要不要聊聊核军控。

普京的回应一反常态，竟然被外界形容为“具有建设性”，这背后显然不是简单的客套，搅动棋局的还有特朗普的一句话，他公开提及，在解决乌克兰问题上，或许中国能提供一些协助。

一时间，所有的目光，都聚焦到了东方，米舒斯京此行，显然不只是常规的友好访问，他肩上的担子，重得很。

协调乌克兰局势的立场，无疑是此行的核心任务之一，但在这之前，他必须先解决一个更现实，也更紧迫的问题——钱。

当下俄罗斯的国库真的不宽裕了，战争的成本就像一个无底洞，持续消耗着财政，雪上加霜的是，全球能源价格掉头向下，让依赖原材料出口的俄罗斯经济备受打击，相关收入降幅超过了百分之二十。

现实的账本更为残酷，财政赤字的窟窿比预期大了整整五倍，这种压力直接传导到了政府层面，迫使当局不得不在当年最后一个季度紧急削减开支，地主家也没有余粮了。

以前特别牛气的俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom），2023年财报上明明白白写着，净亏损足足有6290亿卢布，而且有预测说，到今年年初，这家能源巨头得面临一场大危机。

他们在欧洲的市场，那个曾经躺着赚钱的金矿，已经被美国和挪威联手彻底瓜分，西方大门紧闭，俄罗斯只能被迫掉头，在亚洲市场寻找新的买家，寻找能让自己撑下去的生命线。

而中国和印度的采购，在过去那段最艰难的岁月里，被普遍看作是支撑俄罗斯经济免于崩溃的关键，这种依赖深刻地烙印在了双方的贸易关系中，尤其体现在一个心照不宣的词上——价格。

那个被外界称作“采购折扣”的东西，其实是俄乌冲突之后才出现的一个特殊产物，它不完全是商业逻辑，更是一种带有政治和战略考量的差价，也就是说俄罗斯在特殊时期，为了维系生命线而不得不做出的让步。

现在情况似乎有了些变化，俄罗斯的一些政商精英开始觉得，不能一直这么“贱卖”了，希望借着总理访华的机会，给出口到中国的大宗商品普遍涨涨价。

俄专家：访华期间，中俄有可能探讨两国之间关于“采购折扣”的新模式

俄罗斯的专家，比如卢贾宁，已经开始公开吹风，探讨构建一种“采购折扣新模式”的可能性，他们设想的方案有很多，比如把折扣跟国际油价或者海运费挂钩，或者干脆引入固定加浮动的模式。

甚至他们还希望借鉴对印度的“动态折扣模式”，让价格能更灵活地反映市场变化，说到底就是想多赚点。

虽然双方在公开场合，谁也没有提过“折扣”这两个字，但俄罗斯财政部的数据不会骗人，明明白白地显示着，卖给亚洲伙伴的价格，确实要低一些。

但是中方的看法很直接，在全球经济普遍低迷、能源需求持续走弱的大背景下，市场的话语权依然牢牢掌握在买家手里，现在还远没到卖家可以随意叫价的时候。

价格谈不拢的核心，最后都落到了那个谈了两年多的大项目上，就是 “西伯利亚力量 2 号” 天然气管道。

这条管道设计的年输气量能到500亿立方米，对俄罗斯来说，它是补上欧洲市场损失、打通亚洲新通道的关键战略，可偏偏就是这么重要的项目，卡在价格这事儿上动不了。

俄方的报价，希望能够参照过去卖给欧洲的价格，大约在每千立方米300美元左右，而中方的考量则更为实际，价格必须基于国内市场的承受能力，心理价位大约在100美元上下，这巨大的价差，让谈判陷入了僵局。

除了价格，路线选择也是一个分歧点，俄方希望管道能途经哈萨克斯坦，这样能节省不少建设成本，但中方直接指出，我们跟哈萨克斯坦之间的现有管道，早就在满负荷运转了，没有多余的容量。

这种谈判桌上的拉锯，与十多年前的光景形成了鲜明对比，还记得2014年克里米亚危机之后，同样是俄罗斯处境艰难，中国伸出援手，以一个稳定的价格，签下了一份长达30年的供气长约，给了莫斯科极大的支持。

时移世易，如今就连土耳其都敢撕毁与俄罗斯共建天然气枢纽的协议，反过来要求俄方提供打折的天然气，这无疑让莫斯科更加感受到现实的寒意。

不过，尽管“西伯G利亚力量2号”举步维艰，双方现有的合作却依然火热，“西伯利亚力量1号”管道在2024年的输气量就达到了310亿立方米，已经超过了合同规定的数量。

为了满足中国的需求，俄罗斯甚至多次提供了合同之外的额外供应，普京本人曾亲自下令，要“无条件满足中国的需求”。

但另一面是，2023年俄罗斯对华的煤炭出口量，却同比实实在在地减少了18.1%，能源贸易的复杂性，可见一斑。

可能是意识到了过度依赖能源出口的风险，俄罗斯正在努力开辟新的赛道，而农业就是他们选中的那个最具潜力的突破口。

这一切的契机，还得从2018年讲起，当时特朗普挥舞着贸易战大棒，无意中为俄罗斯的农产品打开了通往中国市场的大门，从2014年到2020年，俄罗斯对华农产品出口额从区区11亿美元，一路飙升至超过40亿美元。

到了2022年，这项贸易额已经达到了惊人的70亿美元，中国早已成为俄罗斯禽肉、牛肉和大豆的最大买家。

为了把这条农业生命线做得更扎实，俄罗斯正在全力推进一个名为“新粮食陆路走廊”的大项目，他们在远东地区大举投资建设粮食码头和配套铁路，扎鲁比诺港已经成功完成了万吨级的粮食装船作业。

与此同时，中俄边境的基础设施建设也在快马加鞭，米舒斯京曾在7月紧急视察边境口岸，并下达死命令，要求在年底前将通行能力提升三倍，铁路货运站的扩充，口岸的改造，都在如火如荼地进行中。

这些努力的目标特别清楚，就拿后贝加尔斯克满洲里这条通道来说，就是要把粮食运输的时间，从以前的3个月，一下子压缩到3个星期。

看得见的硬件在联通，看不见的金融血脉也在加速融合，同江铁路大桥、黑河公路桥早已通车，中俄原油管道复线也投入运营，仅2022年就向中国输送了8625万吨原油。

贸易结算的“去美元化”进程更是迅猛，普京在2022年就宣布，天然气贸易采用人民币和卢布各半的方式结算，到今年，这种本币结算模式已经扩展到了石油和煤炭领域。

2022年时，中俄贸易的本币结算比例就已经达到了一半，在边境地区甚至实现了百分之百，这不仅有效规避了SWIFT系统的制裁风险，也极大地推动了人民币的国际化进程。

所以当米舒斯京坐在北京的谈判桌前，他要谈的绝不仅仅是一两单能源合同的价格，价格的背后，是俄罗斯未来经济的生命线，是国家战略的转向，更是在动荡的世界格局中，寻找一个最稳固、最可靠的长期立足点。

根据最新报道，米舒斯京已经抵达北京，当然我们也在这里期待双方能够达成彼此都满意的结果。

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