赛峰集团公布2025年第三季度业绩

调整后数据

2025年第三季度收入：78.52亿欧元（+18.3%）

2025年前九个月累计收入：226.21亿欧元（+14.9%）

合并数据

2025年第三季度收入：77.14亿欧元

2025年前九个月累计收入：225.79亿欧元

赛峰集团首席执行官安德斯表示：“第三季度进一步印证了民用发动机售后市场的强劲表现，LEAP发动机交付量更是创下新高。今年前九个月，集团收入实现了15%的增长，反映了强劲的有机增长，尤其体现在各业务板块的服务收入方面。7月收购的飞行控制与作动系统业务的整合工作进展顺利。基于上述稳健的业务表现，即便考虑到关税政策可能带来的不利影响，我们依然上调了全年各项业绩指标预期。”

2025年第三季度收入与前九个月累计收入

2025年第三季度

2025年第三季度收入达78.52亿欧元，较2024年同期增长18.3%（有机增长18.5%）。

各业务板块有机收入表现：

推进业务增长25.6%，其中售后市场收入增长21.1%，原始设备销售收入增长34.4%。第三季度售后市场业务延续了上半年的积极势头，民用发动机备件收入（以美元计）增长16.1%，主要得益于CFM56和高推力发动机业务。LEAP发动机在此期间也作出积极贡献。民用发动机服务收入（以美元计）增长24.2%，主要得益于LEAP发动机按飞行小时付费（RPFH）合同的支持，同时受益于高推力发动机业务。LEAP发动机交付量同比增长40%，达到511台（2024年第三季度为365台），显示出对上半年交付量的强劲追赶势头（第三季度交付量较2025年第二季度增长25%）。直升机发动机收入增长主要源于服务业务的提升。

设备与防务业务增长11.7%。售后市场服务收入增长11.5%，各业务领域均实现增长，尤其是起落架系统（起落架备件与服务，以及碳刹车业务）、电气系统和短舱（空客A320neo）业务。原始设备销售收入增长11.9%，主要得益于起落架（波音787和空客A320neo）、电气系统（主电气系统和布线）以及短舱（A320neo以及公务机与支线飞机）销量的提升。航电设备（作动系统、全权限数字发动机控制）也为该业务收入作出了积极贡献。

飞机内装业务增长9.8%。售后市场业务增长6.8%，主要得益于客舱部件（包括备件和空气管理系统）需求的增长，尤其是来自中东和亚太地区客户的强劲需求。原始设备销售收入增长11.7%，主要得益于客舱设施（如备餐间、插件等）以及机上娱乐系统交付量的提升，但因认证延迟，商务舱座椅交付量下降（2025年第三季度交付428套，2024年同期592套），部分抵消了上述增长。

2025年前九个月

2025年前九个月收入达226.21亿欧元，较2024年同期增长14.9%。按有机增长计算，销售额增加29.49亿欧元（+15.0%），反映出所有业务均实现增长，其中推进业务表现尤为突出（备件与服务业务以美元计分别增长19.5%和22.2%）。