全新高山家族十月销量破万，魏牌高山7重塑家用MPV新格局

作者：管学军、贾卫中

今年“MPV市场，乱成一锅粥”。 插混、燃油互不相让，纯电MPV蠢蠢欲动，魏牌高山上市让局面大为改观。10月全新高山家族以10000+辆的月销量成绩荣获全国MPV销量冠军，数次占据全国MPV销量榜首。

10月15日正式上市的魏牌高山7，在24小时里订单就突破了5900辆，再度引爆MPV市场。该车官方指导价 28.58 万元，围绕灵活、空间、智能、性能、安全五大维度，切中操控笨拙、空间局促、智驾孱弱、动力不足、安全堪忧等MPV用车痛点，成为家庭用户30 万内产品力天花板 MPV 产品。

魏牌高山7多维“破壁”，全新高山家族又添主攻手

魏牌高山7精准瞄准了容量最大、竞争最激烈的主流家用MPV市场。它以灵动操控、辅助驾驶、四驱性能、全维安全等特点，全方位解决了 30 万以内主流 MPV 的主要痛点。

一般的家用MPV很容易陷入两难境地：个头小了无法满足全家人出行需求，个头大空间宽敞但在城市中行驶操控难免笨拙，而基于MPV专属平台打造的魏牌高山7，5050mm的车长恰到好处，在满足全家出行需求的前提下避免了过剩，乘员舱最大尺寸 2867mm，达到同级最高水平。纯平地板的设计，可以轻松实现二三排座椅共轨，轨道长度达到 1.84 米，车厢内高 1277mm，整体61.1%的超高得房率，堪称30 万以内得房率最高的中大型 MPV，真正成为了一家人的移动大客厅，让每个家庭成员都有好位置。配合自主研发的“灵动转向”功能，魏牌高山7最小转弯半径5.6米，在城市街道中可以做到灵活穿行。

当下，辅助驾驶是全家人长途出行必不可少的功能，但高阶辅助驾驶多装配在40万元以上车型中。刚刚上市的魏牌高山7，俨然成为30 万以内唯一标配激光雷达的中大型 MPV，这款车辅助驾驶硬件配置与魏牌高山 8、9 一致，可以实现车位到车位的辅助驾驶功能。

多年来，主流的MPV都没有四驱系统，全新高山家族上市让局面大为改观，而魏牌高山7成为30 万以内唯一标配智能四驱的 MPV。这款车标配 Hi4 性能版智能四驱电混系统，不仅打破了传统 MPV“重舒适、弱操控” 的刻板印象，更以卓越的四驱性能和动态响应能力，为用户带来 SUV 同样的驾驶乐趣与稳健操控。

承载全家人幸福出行，安全自然是第一要务。魏牌高山7力求打造30 万以内 MPV 安全新标杆。这款车不仅采用同级最高 2000MPa 超高强钢，且高强度钢占比达 81.96%；针对至关重要的A柱，全新高山家族采用了创新性结构设计，于国内率先应用了热气胀成型管，强度是普通管梁强度的三倍；作为魏牌新能源的标杆车型，魏牌高山 7 的电池包通过了包括挤压、冲击、震动、底部球击、热失控、过充过放等在内的89项测试，达到同级领先的安全水平。此外，超 3.1 米侧气帘，行业内首款“零甲醛”认证 MPV，同级唯一紫外线杀菌 MPV……魏牌高山7旨在从不同维度捍卫车内乘员安全。

市场是最好的试金石，魏牌高山7上市 24 小时订单冲破 5900 台，上市一周首批现车秒抢，店内一车难求。集全新高山家族最核心、最普适的技术和价值于一身，更多元化的去满足年轻家庭的多人出行需求。

魏牌全新高山家族，重塑MPV市场新格局

传统MPV市场往往依靠“一款明星车”打天下，而全新高山家族首创了覆盖不同尺寸、不同场景的“产品家族”，实现了精准打击。

魏牌高山7：作为主流家用市场的“颠覆者”，以5米级车长，精准解决了“开得惬意、停得方便”的家庭痛点。同时，MPV专属平台造就61.1%的超高得房率，大空间与灵活性完美融合；30万以内的售价更是有望成为全新高山系列的销量基石。魏牌高山8：作为场景的“拓展者”，以更灵活的大空间，满足二胎、三胎家庭或多成员家庭的常态化出行需求，开拓了新的细分市场。魏牌高山9：作为品牌的“引领者”，以顶级技术和旗舰配置，拉高了魏牌天花板，充分展示出长城汽车的技术实力，定义了MPV未来出行方向。

依托长城汽车35年良性经营带来的研发积累，魏牌通过技术平权定义MPV级别价值新标准。具体看，魏牌高山7作为“30万内唯一标配激光雷达的MPV”，让城市NOA等高阶辅助驾驶不再是40万以上车型的专属，迫使整个市场跟进。全新高山家族全系搭载Hi4性能版智能四驱电混系统，让MPV彻底告别了 “动力肉、油耗高”的刻板印象，实现了V8级的性能与家轿级的能耗并存，让动力成为MPV的标配而非选配。

此外，全新高山家族重新设计了MPV的核心体验，使其从单一的“乘坐”工具，变为全场景的“移动空间”。 通过纯平地板、超长共轨设计，实现了内部空间的“魔变”能力，可以轻松在露营模式、会议室模式、亲子模式等之间切换，极大拓展了车辆的功能边界。全新高山家族采用超高强度钢车身和远超国标的电池安全标准，将安全从“达标”提升到“超标”水平，重新树立了新能源MPV的安全标杆。

总体看，全新高山家族通过精准的产品布局和技术平权，对中国MPV市场带来了多层面冲击。

魏牌向上突围，全新高山家族注入强心剂

全新高山家族的成功，对魏牌的复兴与向上起到了关键的提振作用。

今年以来，高山、蓝山销量持续走高，推动魏牌重返主流赛道。全新高山家族数次成为新能源 MPV 周销榜冠军，蓝山累计交付突破 10 万，成为第三台交付破 10 万台的新能源大六座 SUV。2025 年 10月，魏牌以 12699台的月销量再创历史新高!

魏牌直达用户的DTC模式，构建起覆盖 “销售、交付、售后”的全链路直营体系。截至目前，魏牌的服务网络已拓展至全国 110 多个城市，有超过 500 家的服务网点，人员超过 4500 人。到明年初，直营服务渠道将覆盖超过 200 个以上城市。通过这种模式，魏牌能够直接聆听用户需求，做到快速响应。

尽管低成本的增程式技术路线引发行业跟风，但长城明确表示“打死不做增程”，坚持研发效率更优的Hi4混联系统。这种对技术路线的战略定力，在浮躁的市场环境中犹如一股清流，让全行业都清楚地看到，注重短期红利与坚持长期主义的深刻反差。

作为魏牌新能源双旗舰布局中的一颗重要落子，魏牌高山7上市不仅丰富了高山/蓝山的产品矩阵，而且有助于长城汽车奠定在高端家庭出行市场的基本盘。

凭借自信稳健务实，长城扛鼎中国制造

全新高山家族的成功，同样折射出中国汽车智能制造的整体跃迁。

全新高山家族将中国MPV市场“盲目配置堆砌”的局面，带入到“体验革新”新阶段。以刚刚上市的魏牌高山7为例，作为“一家人的移动大客厅”。这款车虽然只有5050mm车长，却实现了3468mm的车内有效空间和极高的空间灵活性。这种以“用户场景定义产品”的思路，是中国汽车品牌走向成熟的重要标志。

全新高山家族及其背后的长城体系，展现了通过技术创新驱动产业升级的路径。这与当前中国汽车产业强调发展“新质生产力”的方向一致，即通过技术突破和智能化生产，提升效率和质量，最终实现高质量发展。

全新高山家族，特别是魏牌高山7的推出，并非只是一款产品的成功，它通过精准满足家庭用户需求、推动高端技术平权、坚守高效技术路线，不仅有力地冲击了现有的MPV市场，重塑了MPV市场新格局。同时，相对于SUV车型，诞生于MPV专属平台的全新高山家族系列产品离地间隙更低，能够提供更好的驾驶感受；车内空间更大，提供了更舒适的乘坐体验；而侧滑门的设计也提升了上下车便利性、增强了私密性，适应了城市狭窄停车环境……因而对部分SUV车型的目标用户也具有可观的竞争力。

在现代汽车消费观念中，一款优秀的汽车产品应该可以无缝融入用户的多元化生活，满足多元化场景的用车需求。曾经中国家庭用户的主力车型是合资轿车，而今是优秀的国产SUV，未来作为中国制造扛鼎之作的魏牌高山家族也成为不错的选择，全新高山家族满足了用户不同场景的用车需求。

全新高山家族作为魏牌品牌向上的重要支点，通过销量提振、渠道革新和技术沉淀，引领魏牌重回增长轨道。更重要的是，它所体现的以用户体验为中心、坚守安全标准和注重技术实效的制造理念，正是中国汽车智能制造迈向高质量发展阶段的缩影。