广东
11月1日，中国第42次南极考察队乘“雪龙”号与“雪龙2”号极地科考船正式启航，500余名队员将在未来约6个月内开展南极重点海域调查监测、前沿科学探索等任务。
值得关注的是，长城汽车坦克300（参数丨图片）柴油版作为原厂量产车型，直接列入本次科考保障装备体系，随“雪龙2”号奔赴南极长城站，承担物资运输、站区通勤等关键任务，成为民族汽车品牌深度参与国家极地科考的重要实践。
据了解，坦克300柴油版无需特殊改装即可适应南极极寒环境，其可靠性源于长城汽车全球化试验验证体系的严苛打磨。在企业环境风洞试验室中，该车型已完成长时间强风暴雪模拟测试，低温条件下可稳定实现一键启动、除霜、制热等核心功能，充分验证了中国汽车工业在极端环境工程技术领域的突破。
此次任务中，长城汽车还创新性采用“装备+人才”保障模式，派遣工程技术人员以正式科考队员身份进驻长城站，提供车辆运维与技术支持，进一步提升科考现场机动性与应急响应效率。
从产业协同维度来看，长城汽车已与中国极地研究中心建立长期合作，双方将围绕极地用车保障、整车极寒验证、场景共研等方向展开深度协作，为构建中国自主极地装备保障体系积累经验。
此次坦克300列装科考队，不仅是国家对民族品牌产品实力的认可，更标志着中国汽车产业从“技术自主”向“科研赋能”的跨越，为后续国产装备服务国家重大战略任务提供了可借鉴的模式。
截至启航当日，坦克300柴油版已正式获得“中国南北极考察选用产品”认证。随着考察任务推进，该车型还将在南极极端环境中开展可靠性、耐久性与适应性的实战验证，其数据成果或将为国产汽车极地技术研发、乃至全球极端环境用车市场布局提供关键支撑。
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