北京
近日，美国老牌车企通用汽车在多重压力下，对电动车业务展开大规模调整，数千名工人面临失业或被迫休假困境。
具体来看，通用汽车向旗下3家工厂发出通知，约5500名员工暂时被解雇，陷入无薪休假状态。同时，通用汽车确认在密歇根和俄亥俄两个州共计裁员约1700人。其中，密歇根州底特律的电动车工厂裁员约1200人；俄亥俄州Ultium电池工厂永久性裁员550人、临时裁员850人；田纳西州的Ultium电池工厂也将临时裁员700人。
此次裁员主要还是因为特朗普政府的一系列政策，对通用汽车电动化战略产生了冲击。今年9月末，美国联邦政府针对消费者购买电动汽车最高7500美元的税收抵免政策正式取消。这一政策曾是刺激电动车消费的重要动力，取消后，消费者购车热情骤降。与此同时，关税政策又推高了生产成本，让通用汽车在成本压力和需求疲软的双重夹击下，不得不大幅调整业务。
通用汽车底特律Factory Zero工厂首当其冲。该厂生产电动雪佛兰Silverado、GMC Sierra及悍马电动车，今夏已有3400名工人被迫无薪休假，此次又有部分员工加入休假行列。工厂将从双班制缩减至单班制，产能大幅削减，仅明年1月恢复单班运作时召回约1200人，其余2200人将无限期无薪休假。
通用汽车电池制造环节同样遭受重创。俄亥俄州沃伦工厂约850名临时工有望明年5月返岗，但550人面临无限期裁撤。通用汽车还宣布，从2026年1月开始，暂停俄亥俄州和田纳西州电池工厂的生产，预计到明年中期恢复运营，期间将用于设施升级。
此次通用汽车的大规模裁员与业务调整，是其在复杂政策环境下为求生存的无奈之举，后续在竞争更为激烈的市场大环境下，通用汽车还会做出怎样的调整，以及裁员究竟能否获得相应的效果，还需继续观察。
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