西班牙将斥资2.61亿欧元升级皮萨罗步兵战车

西班牙将升级皮萨罗步兵战车在国防部长批准的一项2.618亿欧元的新现代化合同下。

该决定于2025年10月29日经部长会议批准，旨在对军队日益老化的皮萨罗步兵和骑兵战斗车辆进行彻底改造，延长第一阶段车辆的使用寿命，并将其与升级后的第二阶段型号匹配。

该综合计划将提高车队标准化水平，加强西班牙的国防工业，并在2030年前提高战斗准备能力。

皮萨罗步兵战车是ASCOD家族的一部分，仍然是西班牙机动作战旅中的核心资产。自1990年代末投入服役以来，这些履带式车辆一直支持着无数的北约演习和国内行动。

通过这一新举措，西班牙将升级其整个Pizarro轮式步兵战车，以弥合旧款和新款之间的技术差距，确保所有机动作战部队在性能、可靠性和数字战场集成方面的一致性。

根据新授权的计划，GDELS–Santa Bárbara Sistemas将负责升级121台第一阶段的皮萨罗VCI/C装置。工作将重点改善火控系统、电子架构、嵌入式诊断和数字电源管理。

现代化还将对通信系统进行改造，整合安全无线电、数据链路和友军识别（IFF）模块，以符合北约网络的最新互操作性标准。

西班牙的方法类似于其他欧洲装甲车队的中年升级项目，例如CV90和美国的M2布拉德利。

与其开发全新的平台，马德里正在利用现有的经过验证的车体和结构。

该战略降低了风险，缩短了开发时间，并保持了陆军成熟的物流生态系统。

该计划优先考虑对电子套件和任务系统的改进，确保士兵能够从升级的情景感知、改进的生存能力和与网络化指挥控制系统的无缝集成中受益。

除了技术性能之外，该项目具有战略工业意义。超过80%的工作将在西班牙进行，有助于维持国防制造能力，保留关键技术岗位，并加强装甲车辆支持的战略自主权。

更广泛的现代化属于部长会议批准的55.5亿欧元多领域投资框架。

现代化计划还包括对西班牙的空地训练基础设施进行重大升级，包括以36.8亿欧元建立的综合训练系统– combat，以45架本地化改进的Hürjet高级教练机为中心。

补充分配包括为软件定义无线电分配了11.7亿欧元，为MC3连接平台分配了7.85亿欧元，并对较新的Pizarro和Castor工程变体的发动机和变速器进行了额外升级。

这一集体现代化努力凸显了马德里致力于在巩固西班牙地区防御工业能力的同时，达到北约2%的国防投资门槛。

皮萨罗的电子和维护系统的合理化预计将带来可量化的运营效益，从减少停机时间到加快软件更新和提高车辆可用率。

这些改进将直接增强西班牙对北约任务的贡献，特别是在联盟的东部战线和地中海行动中。

随着现代化进程贯穿于2031年11月，西班牙正在确保以一种成本效益高的方式来加强装甲机动性和指挥集成，同时保持乘员训练和物流的连续性。

将旧车队与第二阶段标准对齐，确保运营单位可以在混合旅中无缝部署，而不会遇到兼容性问题。

本质上，这项2.61亿欧元的决定优先考虑实际的现代化而不是短期的更换。

它使已验证的平台保持相关性，加强了国内工业合作伙伴关系，并增强了西班牙在不断变化的欧洲安全格局中保持技术上一致、可部署的装甲部队的能力。