淮北高铁西站片区建设全速推进 皖北交通枢纽雏形初现

本文转自：人民网-安徽频道

人民网淮北11月3日电 （记者吕欢欢）秋雨过后，位于淮北市濉溪县的淮北高铁西站片区建设工地上，呈现出一派热火朝天的景象。塔吊林立，机械轰鸣，运输车辆往来穿梭，工人们在各作业面上紧张施工，全力以赴推进这一重点工程的建设进度。

据悉，淮北市高铁西站片区综合开发项目由淮北交控集团投资建设，是淮北市推动城市能级提升、深度融入长三角一体化发展格局的重大战略性工程。

项目建设火热进行。人民网记者 吕欢欢摄

项目坐落于濉溪县，北至人民路，南至刘桥专用线，东到濉溪河路，西到淮宿蚌高铁线，总规划面积达4.7平方公里，其中核心片区开发面积约1.6平方公里。项目总投资约139.14亿元，整体分两期建设，总建设期为8年，旨在打造一个集交通枢纽、商业商务、生态居住于一体的现代化城市功能区。

值得一提的是，作为片区内最核心的交通设施，淮宿蚌城际铁路上的淮北西站建设备受关注。淮北西站是淮宿蚌城际铁路上最大的新建车站，站房建筑面积达21991平方米，建筑高度37.5米，采用线上的高架站房与侧式站房相结合的设计。

就在日前，该站房钢结构工程顺利完成首根钢柱吊装，标志着站房建设正式转入主体结构施工阶段。其屋盖采用大跨度斜交钢桁架结构体系，最大跨度达132.4米，由29根圆钢管混凝土柱支撑，建成后将极具现代感和视觉冲击力。同时，该站点还将配套建设淮宿蚌全线唯一的动车所，显著提升区域的铁路枢纽地位。

谈及项目整体最新进展，淮北市高铁西站片区开发建设办公室工程部负责人仝文博介绍，当前片区内各项工程正有序穿插进行。

路网是片区发展的骨架，一期路网工程包含“九路一沟”（3条主干路、3条次干路、3条支路及刘河沟改造），总实施长度约12.85公里。目前，路基工程累计完成超70%，路面工程完成超60%，桥梁工程完成75%。

其中，经一路、纬六路已率先完成沥青面层施工，创新大道也已完成全线沥青摊铺及人行道施工，整个路网系统计划于今年12月份具备通车条件，为片区后续开发提供坚实基础。

与此同时，片区的基础设施配套同样在快速成型。综合客运枢纽项目位于淮北西站站房西南侧，建成后将实现高铁、长途客运、公交等多种交通方式的无缝衔接。

目前，其地下室及一层主体结构已全部完成，正在进行上部结构施工。站前广场正在进行二次结构及回填施工。连接站房与周边路网的匝道工程，也已全部完成桩基施工，正在进行墩柱及箱梁浇筑。这些设施的同步建设，将确保高铁站投入使用时，配套功能同步启用。

站前广场正在全速建设。人民网记者 吕欢欢摄

在完善交通枢纽功能的同时，片区的宜居宜业环境也在同步塑造。

淮北市高铁西站片区城市更新（一期）项目（包括家和园、银杏园安置房项目）正如火如荼地建设中。项目将建设19栋住宅楼及完善的商业、教育、社区服务等配套设施，总建筑面积约26万平方米，预计可容纳居民5000余人。

记者在现场看到，所有楼栋均已进入主体施工阶段，部分楼栋已施工至12层，项目建设者正瞄准年底主体结构封顶的目标奋力冲刺。此外，刘河沟河道改造工程也已完工并实现全线贯通，未来将有效提升片区防洪排涝能力并增添生态景观价值。

仝文博介绍称，在淮北交控集团的统筹推进下，项目团队始终秉持精益求精的精神，科学组织施工，严格把控安全、质量与进度。面对前期阴雨天气等挑战，建设者们通过优化施工方案、加强资源调配，确保了工程建设按节点目标稳步推进。下一步，将继续保持攻坚态势，高效推进后续工程，力争项目早建成、早见效。

项目建设正在火热进行。人民网记者 吕欢欢摄

淮北交控集团相关负责人表示，淮北高铁西站片区综合开发项目的建设，不仅关乎一座车站的建成，更是淮北市拓展城市发展空间、提升区域竞争力的关键举措。

项目全面建成后，淮北将凭借高铁枢纽优势，成为皖北地区连接长三角的重要节点城市，带动濉溪县经济快速发展，甚至辐射周边宿州、亳州等城市的相关产业（如农产品冷链、物流合作），促进区域资源共享、产业协同；同时，项目打造的“交通－产业－城市”融合发展模式，将为皖北其他资源型城市转型提供“可复制、可借鉴”的样板，助力皖北振兴战略落地。