中国家门口生变，30分钟内特朗普收2大噩耗，美军在南海损失惨重

10月26日下午，服役已50年的尼米兹号航空母舰刚驶入万安滩以南海域，就在短短半小时内连续损失两架舰载机。下午2点45分，第73直升机中队的一架MH-60R“海鹰”直升机坠入大海；仅仅30分钟后，第22攻击战斗机中队的一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机也追随前者沉入海底。

当时中美两国代表正在马来西亚吉隆坡进行第五轮经贸谈判。坠机事件发生后，美方在谈判中展现出软化姿态，宣布“不再考虑”对中国加征100%的关税，双方就延长对等关税暂停期达成初步共识。
尼米兹号航母1975年服役的航母是冷战后美国全球霸权的“浮动象征”，曾参与海湾战争、伊拉克战争和阿富汗战争。按原计划，它本应在2025年退役，但由于接替的福特级航母建造严重滞后，五角大楼不得不将其“延寿”一年，强撑到2025年底。此次部署已持续近7个月，舰体老化、设备陈旧、人员疲惫早已让这艘老舰不堪重负。
机械疲劳和维护不足可能是事故的直接原因。坠毁的MH-60R“海鹰”直升机已服役19年，而F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机更是已服役24年。舰载机起降本就是“刀尖上的舞蹈”，对装备状态和人员素质要求极高，而美军长期超负荷运转已让人力逼近极限。在这种状态下，所谓的“低级错误”频发几乎成为必然。
尼米兹号作为大型航母，通常服役期只有30年，而这艘航母已超龄服役20年。福特级首舰“福特号”从2017年服役至今，电磁弹射系统故障频发，仍未形成完整作战能力。第二艘“肯尼迪”号2019年10月下水，至今仍在码头调试，尚未出海试航。按照最乐观的估计，也要到2027年才能交付，而更现实的计划是2030年交付。第三艘“企业号”的情况更为堪忧，开工8年仅完成舰体40%，按当前进度推算要到2037年才能服役。
与此同时，中国海军力量正在稳步增强。福建舰航母已经在南海部署近两个月，预计年底前就会加入南海舰队服役。这意味着美军在西太平洋将迎来一个强劲对手。尼米兹号预计明年退役后，如果美军不能及时派遣新航母补充，西太平洋将仅剩“华盛顿”号一艘航母，难以与中国三艘航母形成的力量抗衡。