烟囱航标刷新消除航空安全隐患 确保高空飞行合规

一、施工准备

• 联合航空管理部门确认航标布局、色彩标准，绘制 “80 米烟囱航标刷新施工图纸”，标注航标高度、色彩边界、反光漆型号；
• 搭建环形高空作业平台（配备 1.2m 高防护栏、防坠网，承重≥300kg/㎡），准备高压无气喷涂机（适配高空作业的轻量化机型）、反光效果测试仪、漆膜测厚仪等工具；提前制作航标样板，经航空管理部门确认反光效果与色彩后批量采购材料；
• 对施工人员开展专项培训，重点讲解航空航标规范、80 米高空作业安全操作（含应急撤离演练）、反光漆施工技巧。

二、施工工序

1. 基层预处理：先用高压水枪（压力≥10MPa）冲洗筒壁积尘、油污与松动漆皮，再用砂纸打磨剥落区域（露出新鲜基层）；对破损处用修补砂浆找平，裂缝用弹性腻子填充，最后用细砂纸打磨至平整度≤2mm，含水率≤8%，避免影响航标漆附着力；
2. 底漆涂刷：采用 “滚筒 + 毛刷” 组合施工，滚筒负责大面积涂刷，毛刷补涂航标边界、爬梯边角等死角，确保底漆无漏涂；底漆实干后（24 小时），用附着力测试仪检测，确保粘结强度≥1.2MPa，防止后期航标漆脱落；
3. 航标定位与涂刷：按施工图纸用美纹纸粘贴航标边界（偏差≤3mm），先喷涂白色反光漆，实干后（24 小时）再喷涂红色反光漆；每道漆采用高压无气喷涂机施工（雾化压力 22MPa），确保漆膜均匀；喷涂后 1 小时内撕掉美纹纸，避免漆层粘连导致边界模糊；
4. 质量复检：每段航标完成后，用漆膜测厚仪检测厚度（确保总厚度≥160μm），用反光效果测试仪在 1000m 外检测可视性；全部航标刷新后，检查色彩均匀度（色差 ΔE≤1.0）、边界平直度，对瑕疵部位（如漏涂、流挂）用毛刷补涂修复。

三、安全管控

• 作业人员全程佩戴双钩安全带（分别连接作业平台与独立生命线），穿戴安全帽、防滑鞋、防尘口罩，随身携带应急通讯设备；
• 每日开工前检查风速（超 5 级暂停高空作业）、作业平台稳定性、设备线路绝缘性；80 米高空作业区域下方设置 20m 半径警戒区，禁止无关人员进入；
• 电气设备做防水处理（适配高空可能的降雨天气），反光漆喷涂时保持通风，避免漆雾浓度过高，全程零安全事故、零质量返工。

四、验收环节

• 航空合规验收：航空管理部门现场测试反光效果（夜间可视距离达 1200m，超规范要求），检查航标布局、色彩、高度符合《民用机场飞行区技术标准》，出具航标合规证明；
• 性能检测：第三方检测机构报告显示，反光漆附着力≥3MPa（划格试验），耐盐雾腐蚀达 5000 小时，耐紫外线老化（UVB-313 测试 1000h）无褪色，符合航标漆耐用性要求；
• 整体验收：业主、安监、航空管理部门三方联合验收，确认航标警示达标、筒壁防护到位、外观整洁，项目正式交付。