河南
评论员 董芳芳
近日广州多名网友反映，广州地铁APP乘车码功能频繁出现弹窗广告。手机拿在手里，一不小心就会触动“摇一摇”功能，还没来得及扫码，先看了个广告，严重影响早晚高峰过闸效率。更令人发笑的是对此广州地铁客服的回应。“并非所有人都不喜欢广告，建议有困扰的用户单独反馈。”
早晚高峰的地铁闸机前，分秒必争。此时跳出个“摇一摇”广告，那就等同于在通勤路上的“电子路障”，又麻烦又膈应人。其实公共服务平台为了降低成本，最大化利用，引入广告本无可厚非，但广告出现的形式与场景需要慎重选择。当商业推广干扰到一个出行APP的主要业务时，那就属于是本末倒置了。拿公共资源去变现不说，还让每位乘客做了无偿的流量分母。
“并非所有人都不喜欢广告”的辩解，是偷换概念。它巧妙地将一个影响公共效率、涉嫌违规的商业行为，偷换成了众口难调的审美偏好问题。
地铁APP首先是一个公共出行工具，其核心价值在于安全、稳定与高效。如果在功能性与体验感上让步，本质上就是对公共产品属性的背离。如果这种逻辑可行的话，那急诊室门口将挂满广告屏，火警热线里也将塞满广告。在新闻报道中，客服还建议“单独反馈”。这明摆着是要将大众性的问题转化为个体投诉，既增加了市民维权成本，也稀释了问题的公共属性。产品优化的责任，本来是应该由企业主动承担，现在怎么就成了用户的任务了？
如果连公共服务的提供者还需要被普法，那公共服务与商业平台的界限将会更加模糊。广州市海珠区市场监督管理局广告监管科工作人员指出，此类广告若属实或涉嫌违规。广州作为一座现代化大都市，理应更懂得效率与尊严的价值，不应该让地铁通勤者在焦急万分的时候，还要在闸机前与跳转广告斗智斗勇。别再让“摇一摇”，晃掉了公众的信任，也摇歪了公共服务的秤杆。
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