北京
本报记者 向子丰
今年8月11日和9月22日，“读者来信”版分别刊发稿件《大货车为何遭遇续保难》《如何破解“车主喊贵、险企喊亏”》，反映大货车、网约车等车辆投保难、保费贵，给大货车、网约车车主带来从业压力，制约行业发展。记者近日从国家金融监督管理总局获悉，相关举措将助力解决这一问题。
依据金融监管总局官网10月28日发布信息，此次“车险好投保”平台增设对象具体包括使用性质为出租(含预约出租客运)营业客车、租赁营业客车、营业货车和非营业货车的燃油车辆。符合上述服务对象范围的车主可通过平台链接保险公司进行投保，相关保险公司不得拒保。其中，个人客户可通过“车险好投保”微信服务号、支付宝生活号自助投保，在登记投保需求并自主选择保险公司后，跳转至所选择的保险公司投保页面完成投保操作；法人客户可访问网页(https://nevis.shie.com.cn)，登记投保需求并自主选择保险公司后，相关保险公司将主动联系该法人客户提供线下承保服务。
受使用强度大、出险率高等因素影响，部分燃油营运车面临投保难问题，而货车、出租租赁车等燃油营运车辆与国民经济运行和民生保障息息相关，金融监管总局此次将高赔付风险燃油营运车纳入“车险好投保”平台，为车主提供保险公司常规投保渠道之外的新选择，实现“愿保尽保、凡投必保”，必将提高货车司机等车主的获得感。
2025年1月，金融监管总局指导中国保险行业协会和上海保险交易所搭建“车险好投保”平台。截至目前，已有超110万辆新能源车顺利通过平台投保，提供风险保障超1.1万亿元，有效缓解高赔付风险新能源车投保难问题。
《 人民日报 》( 2025年11月03日 07 版)
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