新能源汽车赛道的竞争已从销量规模争夺,升级为品牌价值与盈利能力的双重较量。
赛力斯集团最新公布的产销快报显示,10月份其新能源汽车销量达51,456辆,同比增长42.89%,首次突破5万辆大关,创下历史新高。其中,问界系列销量达48,788辆,同比增长43.84%。
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今年1-10月,赛力斯新能源汽车累计销量已达356,085辆。这一数字不仅标志着赛力斯自身产能和交付能力的跃升,更揭示中国新能源汽车市场头部效应正持续加剧。
在零跑等品牌凭借高性价比车型抢占销量榜单的同时,赛力斯依靠问界系列在40万以上高端市场的成功,走出一条与众不同的“量价齐升”的成长路径。
单月破5万的结构性突破
赛力斯10月份销量突破5.1万辆,同比增长42.89%。这一数据远超行业平均增长水平,凸显了赛力斯在新能源赛道上的强劲势头。
从累计数据看,今年1-10月赛力斯新能源汽车累计销量达356,085辆。这一增长趋势与整体市场环境形成鲜明对比,在行业竞争日益激烈的背景下,赛力斯实现了逆势上扬。
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在整体销量结构中,问界系列成为绝对主力。截至目前,问界系列累计交付已超80万辆。其中,问界M9上市21个月累计交付超25万辆,创下50万级车型交付新纪录;问界M8累计交付量突破10万辆,稳坐40万级豪华车市场销冠。
问界系列的品牌向上突破
赛力斯成功的关键在于其高端化路线的成功实践。与零跑等品牌主打10-15万元价格区间不同,问界系列将主力车型定价锚定在30万元以上高端市场,实现了品牌价值的跃升。
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问界M9作为定价46.98-56.98万元的旗舰车型,上半年销量已达6.2万辆,同比增长6.3%。而今年4月开始交付的问界M8(定价35.98-44.98万元),上半年已交付4.1万辆。高端车型的强劲表现推动了公司整体平均售价的提升。
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财务数据同样证明了高端化路线的成功。2025年前三季度,赛力斯实现营业收入1105.34亿元,归属于上市公司股东的净利润53.12亿元,同比增长31.56%。高毛利率的高端车型销售增长,直接驱动了公司盈利能力的提升。
港股上市与全球化战略
赛力斯并未因当前成绩而放慢脚步。公司即将于11月5日在港交所主板挂牌,成为首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企。此次港股公开发售获得市场热烈响应,香港公开招股部分预计获超百倍超额认购,融资认购额超1200亿港元。
根据公司规划,此次港股募资的20%将用于多元化营销渠道和海外充电网络建设。赛力斯已制定具体目标,计划在2026年前于欧洲、中东等重点区域设立100家品牌体验中心。
赛力斯集团总裁张正萍表示,公司将继续锚定高端,“以智慧重塑豪华”,打造“传统豪华+科技豪华”的“新豪华”,致力于打造世界级新豪华汽车领先品牌。
在智能化领域,赛力斯计划依托AI驱动的“赛力斯产业大脑”,通过智能电动、辅助驾驶、智能座舱等技术,持续提升高端新能源汽车品牌形象和价值。
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赛力斯月销首破5万辆,表面看是数字的胜利,实则是中国新能源汽车行业一场深刻的“价值突围”。它撕掉的不仅是“低端”标签,更在重新定义豪华车的游戏规则——不是靠价格战内卷,而是用技术厚度撑起品牌高度。
眼下,港股上市在即,全球化战略启航,赛力斯的突破更像一个行业信号:中国新能源车竞争已从“销量规模”切换到“价值创造”。
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