国内“日系电车”第一车型：销量再创新高，月零售量超9000台

乘联分会（CPCA）公布的数据，2025年1月至9月，自主品牌在国内零售市场的份额已攀升至64.8%，较去年同期增长了5.9个百分点。近些年，自主品牌在电动化、智能化浪潮中实现的质的飞跃，消费者对自主品牌认可度的持续提升。与此同时，9月主流合资品牌的零售数据呈现出截然不同的景象。当月，主流合资品牌零售量为49万辆，同比下降6%，不过环比增长了4%。

面对汽车电动化、智能化时代的滚滚浪潮，合资品牌无疑站在了挑战与机遇并存的关键节点上。电动化和智能化已经成为汽车行业未来发展的核心方向，这为合资品牌带来了前所未有的挑战。一方面，技术迭代速度加快，要求合资品牌在研发方面投入大量资源，以跟上行业发展的步伐；另一方面，消费者对新能源车型的需求日益多样化，对车辆的续航里程、智能配置、充电便利性等方面都提出了更高要求，合资品牌需要精准把握消费者需求，推出具有竞争力的产品。

挑战往往与机遇相伴而生。合资品牌在传统燃油车领域积累了深厚的技术底蕴、完善的生产制造体系以及广泛的销售服务网络，这些都是其宝贵的资产。在电动化、智能化转型过程中，合资品牌可以充分利用这些优势，实现技术的平滑过渡和资源的有效整合。同时，随着全球对环保和可持续发展的重视，新能源市场呈现出巨大的增长潜力，若能抓住这一机遇，积极转型升级换代，有望在新能源领域开辟新的市场空间，重塑市场格局。

事实上，许多合资品牌已经意识到了转型的紧迫性，并积极付诸行动，纷纷推出纯电车型，拥抱新时代。德系品牌中，大众汽车推出了ID.3和ID.4 CROZZ，宝马则带来了i3和iX1等车型。

日系阵营中，丰田通过广汽丰田推出了铂智3X，同时还有日产N7、丰田bZ5和bZ3等车型。在2025年9月的合资纯电动车型销量榜单中，铂智3X脱颖而出，以月零售量达到9017辆的成绩，荣登合资纯电动车型销量第一名，同时创下了今年月销量新高。从产品层面来看，铂智3X在设计上独具匠心，既保留了丰田品牌的经典元素，又融入了时尚、科技的现代风格。通过均衡的产品力和亲民的价格，赢得不少国内消费者青睐。

业内人士指出，单打独斗已难以适应电动化时代的竞争节奏。合资品牌应积极与本土科技公司、电池企业、智能驾驶解决方案提供商建立战略合作，通过优势互补快速补齐短板。

可以预见的是，未来的竞争将不再局限于单一产品的比拼，而是涵盖平台架构、软件生态、用户运营、能源补给和AI应用等在内的全方位较量。那些仍停留在“油改电”思维、忽视用户体验、缺乏敏捷响应机制的传统车企，终将被时代洪流所淘汰。