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隔壁老王今天不聊冰箱彩电,咱来唠唠一台正儿八经在市场上掀起风浪的车——全新蔚来ES8(参数丨图片)。这家伙上市41天,交付量就突破了1万台。要知道,这可是一台起售价超过40万(如果采用BaaS电池租赁方案,价格为29.88万元起),体型巨大的纯电SUV。它凭什么这么火?又能不能撼动问界M9、特斯拉Model X那些老牌选手的地位?听老王给你细细道来。![]()
首先就是价格,这次新ES8的定价,蔚来确实是拿出了诚意。相比上一代车型,起售价降了超过10万元,但电池反而从75度升级到了102度的三元锂电池,这叫啥?这叫“加量还减价”。对于咱们普通消费者来说,门槛一下子低了不少,用原来买中配的钱,现在就能摸到旗舰的边儿了,香不香?确实香。![]()
光便宜没用,车本身也得硬核。新ES8块头是真大,车长5米28,轴距3米13,在国产纯电SUV里目前还没见过比它更大的。里面塞下了三排座椅,尤其是六座版,老王觉得是最佳选择。它的第二排两个独立座椅,不仅有通风、加热、按摩,还能像MPV一样横向滑动靠近,方便家人互相照顾。甚至副驾和二排都配了零重力模式,这享受,到位了。![]()
开起来呢?官方说零百加速3.97秒,实际开起来,这么大的车身在城市里却异常灵活,方向盘轻巧,转弯半径也不大,完全打消了“开大车”的顾虑。底盘是全系标配双腔空气悬架和CDC减振器,路上个小沟小坎过滤得很干净。不过也有评测提到,它的NVH(静谧性)和日常行驶的舒适性还有提升空间,这点咱得实话实说。![]()
说到这儿,就不得不提蔚来的独门绝技——换电。国庆假期,当很多电动车主在充电桩前排队时,ES8车主3分钟就能换块满电电池直接出发。全国3400多座换电站织成了一张网,这体验,目前还真是独一份。![]()
那么,和问界M9、特斯拉Model X这些对手比,新ES8处在什么位置?和问界M9比,ES8的内饰豪华感营造我认为更胜一筹,价格还便宜了近10万,性价比凸显。但问界背靠华为,其智能驾驶辅助系统的实际表现和口碑目前在国内一线梯队中,这是蔚来需要追赶的地方。和特斯拉Model X比,ES8在豪华配置、空间舒适度和补能便利性上优势明显,更适合中国家庭的实际需求。Model X性能虽强,但内饰的简约风格和乘坐舒适性并非它的强项。![]()
所以,全新ES8的市场前景如何?老王觉得,非常光明。它用一步到位的定价、越级的尺寸空间、豪华的配置和无可替代的换电服务,精准切中了高端家庭用户的需求。中银国际也看好它,维持“买入”评级,认为其每月销量有望突破1万辆。蔚来自己也信心十足,据说12月单月产能就要拉到1.5万台。现在下订,交付都得排到明年了。![]()
总而言之,蔚来这回是彻底想明白了,在40万这个级别,全新ES8不再只是“纸面强者”,而是成了一个让你很难拒绝的“水桶车”——要面子有面子,要里子有里子。它可能还有些小瑕疵,但综合实力绝对强悍。看来,国内高端纯电SUV市场的这场好戏,才刚刚开场。
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