一炮而红！中国尺寸最大的纯电豪华SUV爆单，仅售29万多，剑指特斯拉！

隔壁老王今天不聊冰箱彩电，咱来唠唠一台正儿八经在市场上掀起风浪的车——全新蔚来ES8（参数丨图片）。这家伙上市41天，交付量就突破了1万台。要知道，这可是一台起售价超过40万（如果采用BaaS电池租赁方案，价格为29.88万元起），体型巨大的纯电SUV。它凭什么这么火？又能不能撼动问界M9、特斯拉Model X那些老牌选手的地位？听老王给你细细道来。

首先就是价格，这次新ES8的定价，蔚来确实是拿出了诚意。相比上一代车型，起售价降了超过10万元，但电池反而从75度升级到了102度的三元锂电池，这叫啥？这叫“加量还减价”。对于咱们普通消费者来说，门槛一下子低了不少，用原来买中配的钱，现在就能摸到旗舰的边儿了，香不香？确实香。

光便宜没用，车本身也得硬核。新ES8块头是真大，车长5米28，轴距3米13，在国产纯电SUV里目前还没见过比它更大的。里面塞下了三排座椅，尤其是六座版，老王觉得是最佳选择。它的第二排两个独立座椅，不仅有通风、加热、按摩，还能像MPV一样横向滑动靠近，方便家人互相照顾。甚至副驾和二排都配了零重力模式，这享受，到位了。
开起来呢？官方说零百加速3.97秒，实际开起来，这么大的车身在城市里却异常灵活，方向盘轻巧，转弯半径也不大，完全打消了“开大车”的顾虑。底盘是全系标配双腔空气悬架和CDC减振器，路上个小沟小坎过滤得很干净。不过也有评测提到，它的NVH（静谧性）和日常行驶的舒适性还有提升空间，这点咱得实话实说。

说到这儿，就不得不提蔚来的独门绝技——换电。国庆假期，当很多电动车主在充电桩前排队时，ES8车主3分钟就能换块满电电池直接出发。全国3400多座换电站织成了一张网，这体验，目前还真是独一份。

那么，和问界M9、特斯拉Model X这些对手比，新ES8处在什么位置？和问界M9比，ES8的内饰豪华感营造我认为更胜一筹，价格还便宜了近10万，性价比凸显。但问界背靠华为，其智能驾驶辅助系统的实际表现和口碑目前在国内一线梯队中，这是蔚来需要追赶的地方。和特斯拉Model X比，ES8在豪华配置、空间舒适度和补能便利性上优势明显，更适合中国家庭的实际需求。Model X性能虽强，但内饰的简约风格和乘坐舒适性并非它的强项。

所以，全新ES8的市场前景如何？老王觉得，非常光明。它用一步到位的定价、越级的尺寸空间、豪华的配置和无可替代的换电服务，精准切中了高端家庭用户的需求。中银国际也看好它，维持“买入”评级，认为其每月销量有望突破1万辆。蔚来自己也信心十足，据说12月单月产能就要拉到1.5万台。现在下订，交付都得排到明年了。

总而言之，蔚来这回是彻底想明白了，在40万这个级别，全新ES8不再只是“纸面强者”，而是成了一个让你很难拒绝的“水桶车”——要面子有面子，要里子有里子。它可能还有些小瑕疵，但综合实力绝对强悍。看来，国内高端纯电SUV市场的这场好戏，才刚刚开场。