保定市区街头,总有一幕令人侧目:一辆红漆三轮车,如“醉里挑灯看剑”般的踉跄身影,自机动车道最左侧横冲直撞,硬生生切向最右侧,全程未瞧后视镜半眼。身后汽车喇叭声“声震林木”,驾车老人却只回头轻瞥,神色波澜不惊——仿佛整条马路皆是“自家前庭”,任其纵横驰骋。
这般场景,早已不是新鲜事,反倒成了保定交通“剪不断,理还乱”的“背景音”,刺耳却无奈。不知从何时起,三轮车、代步车如“春风吹又生”的野草,涌满街头巷尾,成了城市里矛盾的共生体。没人能否认它的“便利”:腿脚不便的老人靠它“行到水穷处”,接送孩子的家庭借它“穿梭市井间”。可“天下没有免费的午餐”,这份便利的代价,沉重到让整座城市的交通“喘不过气”。
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代价之一,是交通规则的“土崩瓦解”。红灯于它们而言,不过是“虚设之景”;斑马线成了“可有可无”的装饰;机动车道与非机动车道的划分,更是“无关紧要”——“只要能走,便敢往前冲”。每日早晚高峰,总有路口因一辆慢悠悠占道的代步车,堵成“车如流水马如龙”的长龙,却只剩“寸步难行”的焦灼。无数车主攥着方向盘,眼看绿灯转红灯,满心焦躁如“热锅上的蚂蚁”。古人云“无规矩不成方圆”,当规则被弃如敝履,混乱便成了必然结局。
代价之二,是监管空白的“维权绝境”。无牌、无照、无保险,几乎是这些车的“标配”。一旦事故发生,受害者往往只能“自认倒霉”。曾有人目睹这般场景:正常行驶的轿车被突然变道的三轮车蹭掉后视镜,三轮车主停车而立,两手一摊,一句“要钱没有,要命一条”,便让轿车车主“哑口无言”。这种法律尊严被公然践踏的憋屈,比堵车更让人“心有郁结”。它破坏的不只是交通秩序,更是人们对“公平正义”的信任。要知“法者,治之端也”,失去对法律的敬畏,社会秩序便如“无源之水、无本之木”,摇摇欲坠。
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最让人揪心的,是那些把“生命当赌注”的载人运营。单薄的车身、简陋的结构、糟糕的稳定性,却总能像“叠罗汉”般塞满乘客。每一次急转弯,每一次紧急刹车,都是一场与死神“狭路相逢”的博弈。车里的乘客或许只为省几块钱车费,却不知自己把性命交到了一个毫无安全保障的“铁皮盒子”里。“生命至上,安全第一”,这八字箴言,在他们贪图便利的瞬间被抛到“九霄云外”。而每一次这样的事故,毁掉的都是“几家欢乐几家愁”的家庭,留下的只有“此恨绵绵无绝期”的悔恨与伤痛。
这些年来,“治理三轮车”的声音从未停歇,却总似“雷声大,雨点小”。有人说,要顾及老人出行的民生需求,“民为邦本,本固邦宁”,民生问题不可忽视;有人说,执法时常遇“谁老谁有理、谁闹谁有理”的困境,情理与法理的平衡“难于上青天”;也有人指出,生产销售环节的源头问题尚未解决,治理需“釜底抽薪”方能见效。可再复杂的现实,也不能成为放任风险蔓延的理由。毕竟,一座城市的文明程度,从不是靠高楼大厦“欲与天公试比高”的高度决定的,而是看它的每一条道路是否安全,每一个市民的出行是否安心。正如古人所言“为政以德,譬如北辰,居其所而众星共之”,城市治理既要怀揣“民生无小事”的温度,更要守住“安全大于天”的底线。
十字路口的绿灯又亮了,车流“缓缓前行”。路边那辆刚横穿马路的三轮车,又摇摇晃晃挤到队伍最前面,车斗里孩子的笑声“清脆悦耳”,却听得人心头发紧。人们忍不住想问:明天,这些孩子还能“平平安安把家还”吗?这份街头的混乱,还要“何日是尽头”?
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