停摆 31 天！6000 航班泡汤，空管兼职养家？

“民生无小事，枝叶总关情”，可美国两党的政客们显然把这话抛到了九霄云外。当地时间 10 月 1 日零点，美国联邦政府因国会未通过预算案，时隔七年再次陷入 “停摆”，这一停就是 31 天。原本该为民众保驾护航的联邦机构陷入瘫痪，1.3 万名空中交通管制员首当其冲 —— 他们被迫无薪上岗，既要扛着保障飞行安全的重任，又要面对房贷、育儿的生计压力。随着空管人员因生计所迫纷纷兼职、病假激增，全美近一半主要空管设施出现严重人手缺口，纽约地区缺口甚至高达 90%，仅 10 月 31 日就有 5600 架次航班延误、500 架次航班取消，累计影响超 6000 架次。这场由党争引发的混乱，到底还要让普通民众扛多久？

空管人员的日子，简直是 “雪上加霜”。这些被誉为 “天空守护神” 的专业人士，本该拿着稳定薪资专注安全，如今却成了无薪打工的 “冤大头”。10 月 28 日发薪日，他们没能拿到一分钱，5 万名运输安全管理局职员也同样颗粒无收。为了养家糊口，数百名空管不得不开启 “主业保安全、副业讨生活” 的模式：有的下班后变身餐厅服务员，有的凌晨五点就去送外卖，还有的周末当家教、开网约车，忙得脚不沾地。空管乔・塞格托无奈地说，跟孩子解释 “爸爸没工资还得上班” 时，自己都觉得心酸。更让人揪心的是，长期超时工作本就让空管身心俱疲，现在还要分心搞兼职，申请病假的人越来越多，安全隐患像定时炸弹一样悬在头顶。

旅客们的遭遇更是 “叫天天不应”。纽约拉瓜迪亚机场里，50% 的航班延误、12% 的航班取消，候机大厅挤满了茫然无措的人。要去参加女儿婚礼的苏珊大妈，眼睁睁看着航班取消，手里的礼服裙都快被攥皱了；商务人士马克因为航班接连延误，错失了百万美元的合作订单，只能对着手机里的合同叹气。更糟的是，这种混乱不是偶然 ——10 月 26 日和 27 日，分别有 8800 架次和 7000 架次航班延误，空管人手不足导致的延误比例从平时的 5% 飙升至 44%。就像好不容易抢到的演唱会门票，临进场却被告知活动取消，旅客们的愤怒和无奈可想而知，可他们能怪谁呢？怪那些在国会里唇枪舌剑的政客吗？

两党的 “政治拉锯战”，才是这场闹剧的罪魁祸首。说穿了，政府停摆就是两党为了中期选举和 2028 年大选的 “利益博弈”。民主党要保住医保福利支出，共和党坚持限制相关预算，双方 “为反对而反对”，把拨款法案当成了交锋的战场。他们在国会里西装革履地互相指责，却忘了那些无薪工作的空管、滞留机场的旅客，都是这场博弈的牺牲品。交通部长肖恩・达菲直言空管人手不足是航班延误的主因，可两党依旧僵持不下。这操作就像邻居吵架，非要把整栋楼的水电都断掉，逼着大家选边站，完全不管别人的死活。

说到底，这场停摆危机暴露的是美国政治生态的 “病态”。政府拨款本应关乎民众福祉，却成了两党争权夺利的工具；空管人员的劳动本该得到尊重，却成了党争的牺牲品；普通民众的出行自由，更是被随意践踏。要知道，空管手里握着的是万千旅客的生命安全，他们的分心可能引发无法挽回的悲剧；航班的延误取消，背后是无数家庭的计划泡汤、无数企业的经济损失。两党所谓的 “坚持立场”，不过是 “本末倒置” 的自私行为，毕竟 “水能载舟，亦能覆舟”，漠视民众利益的政客，终究会被民众抛弃。

如今，政府停摆仍在继续，空管的兼职队伍还在扩大，旅客的吐槽声越来越响。其实解决问题的办法很简单：两党各退一步，把民众的利益放在首位，尽快通过预算案让政府恢复运转。毕竟，政治的本质是为人民服务，而不是让人民为政治买单。

你觉得两党该如何妥协才能结束停摆？空管人员的权益该如何保障？欢迎在评论区留下你的看法，一起聊聊这场让美国人闹心的政治闹剧，该怎么收场才好。