独角兽早报 | 胖东来2万元参访不到2小时报满；小米汽车交付周期再次缩短；马斯克回应奥特曼称退订Roadster

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据蓝鲸，查询发现，此前引发巨大关注的胖东来开放日首批报名已于11月1日开启，但报名系统开放不到两小时报名已满。 10月20日，胖东来商贸集团官方发布公告称，将设立“胖东来开放日”，给大家提供进入企业内部参观的渠道。 根据公告，开放对象为企业级学习参访，费用标准为20000元/人。每批次为15人以内，同一企业最多5人预约。

编辑 | Echo

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在日本推出本地化定制车型，比亚迪：海外市场没有第二次从零开始的机会

据澎湃，“在海外市场，几乎没有第二次从零开始的机会。”10月30日，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在接受媒体采访时，如是形容中国汽车企业出海的步履艰辛。他提到，从成立之初，比亚迪就将自己定位为一家全球企业。但即便已经深耕日本市场20年，比亚迪依旧保持着十足的敬畏和谦虚：不少中国车企在海外并不缺竞争能力，但缺乏的是一步一个脚印、可持续发展的态度。

马斯克回应OpenAI CEO奥特曼称退订Roadster

特斯拉CEO马斯克回应OpenAI CEO萨姆·奥特曼要求退还Roadster跑车订金的帖子，称：“你偷窃了一个非营利组织。而且你忘了提及第四幕，在那幕中这个问题得到了解决，你在24小时内就收到了退款。但那是你的本性使然。”此前奥特曼在X上发布他向特斯拉申请退还Roadster跑车5万美元订金失败的截图，称这是一个“三幕故事”，并写道“我真的为这辆车感到兴奋！我理解延误。但7年半的时间似乎太长了。”

原小米中国区市场部总经理王腾称将离开手机行业

原小米中国区市场部总经理王腾在微博上发文称：最近也有一些公司发来邀约，但综合竞业限制和个人兴趣的考虑，想跟手机行业说声再见了，愿还在这个行业的朋友们继续加油，期待更精彩的产品出现。11月开始准备尝试些新的赛道，大的方向是科技+健康领域，具体还在筹备中。

鸿蒙智行10月交付新车68216台，全系累计交付突破100万台

鸿蒙智行：2025年10月，鸿蒙智行创下双项纪录，分别是单月交付新车68216台，创单月交付量历史新高。全系累计交付已突破100万台，创新势力品牌最快达成百万交付纪录。当月成交均价39万元，持续推动中国汽车高质量发展。

蔚来：2025年10月交付40397辆新车

36氪获悉，蔚来官微披露10月交付数据。2025年10月，蔚来公司交付新车40397台，同比增长92.6%。其中，蔚来品牌交付新车17143台；乐道品牌交付新车17342台；firefly萤火虫品牌交付新车5912台。截至目前，蔚来公司已累计交付新车913182台。其中，蔚来品牌累计交付新车779319台；乐道品牌累计交付新车107621台；firefly萤火虫品牌累计交付新车26242台。

宇树科技王兴兴：中国企业在全球科技版图中扮演纽带角色

“中国企业，尤其是科技企业，一直是连接全世界的一个很好的纽带。”宇树科技股份有限公司首席执行官、中国贸促会企业家代表团成员王兴兴表示，中国科技企业既学习世界先进经验，也在开放共享中贡献中国的解决方案。王兴兴在韩国庆州举行的亚太经合组织(APEC)领导人非正式会议期间受访时作上述表示。王兴兴指出，当前全球面临经济复苏与技术变革的双重挑战，人工智能(AI)驱动的机器人产业被普遍视为未来最具潜力的增长引擎。他表示，AI驱动的机器人产业正成为推动亚太乃至全球经济增长的重要力量。“如果通用型人工智能模型实现突破，那将像电力或蒸汽机的发明一样，推动人类文明进入新的阶段。”（中新网）

黄仁勋：“对华出售最先进半导体会危及国家安全”站不住脚

当地时间31日，在韩国庆州出席APEC工商领导人峰会的英伟达首席执行官黄仁勋表示，他并不认同所谓“对华出售最先进半导体将危及国家安全”的说法，他认为合作才最符合各方利益。据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，黄仁勋在庆州接受记者采访时表示，他将继续争取进入中国市场，并 “乐观地认为”，在中国致力于成为人工智能领域领导者的过程中，仍会需要美国的芯片。“应该把中国市场看作一个独一无二、至关重要、充满活力、不可替代的市场。”“服务中国市场最符合美国的利益。把美国技术带入中国市场也最符合中国的利益......这符合两国共同利益。”黄仁勋说。（澎湃新闻）

小米汽车交付周期再次缩短，部分车型有望较原定周期提前10周

从多位接近小米汽车人士处获悉，小米汽车交付周期较原定周期再次缩短：YU7锁单后预计35~38周，较原定周期缩短10周，YU7 Pro锁单后预计34~37周，较原定周期缩短8周，YU7 Max锁单后预计32~35周，较原定周期缩短4周。前述人士表示，“本次交付周期大幅缩短，主要是产能提升所致。”（蓝鲸新闻）

李开复：CEO将成为AI总指挥，未来将出现一人独角兽公司

在2025 GOTC全球开源技术峰会上，零一万物CEO、创新工场董事长李开复分享中指出，“今天，一个企业的组织架构基本是以人作为单位的，慢慢地这些人作为单位的企业，有些可能部分或全部被AI Agent替代，最终一个公司的组织架构大部分都会Agent，人会越来越少，可能在里面就会去做一个比较难的、安排性的任务。”在李开复看来，“未来将会出现一个人的独角兽公司，这样的公司会用Agent来打造出一个有价值的公司，甚至一个独角兽，因为Agent是不会累的，可以24小时工作、7天工作，Agent也没有脾气不会吵架，而且可以复制。”（新浪科技）

零跑汽车：10月全系交付达70289台，再创新高

11月1日，零跑汽车公布10月交付量，全系交付再创新高达70289台，同比增长超84%。这也是零跑汽车月销量首次突破七万台。11月，零跑全新个性战略新品——Lafa5即将开启预售。此外，零跑A系列首款车型A10也将在2025广州车展亮相。

小鹏汽车10月交付新车42013台

36氪获悉，小鹏汽车官方公布，2025年10月，小鹏汽车共交付新车42,013台，同比增长76%，环比增长1%，单月交付量创下历史新高，并连续2个月交付量超过4万台。2025年1-10月，小鹏汽车累计交付新车355,209台，同比增长190%。

京东：打造“超级供应链”，开展“亚太地区进口倍增计划”

据京东黑板报消息，在APEC工商领导人峰会上，京东宣布，未来三年京东将开展“亚太地区进口倍增计划”，面向亚太国家的商品进口实现翻倍。

理想汽车：10月交付了31767辆汽车

理想汽车：2025年10月交付了31767辆汽车。截至2025年10月31日，累计交付量达1462788辆。

小米汽车交付量持续超过40000台

36氪获悉，小米汽车发文称：“2025年10月，小米汽车交付量持续超过40000台。感谢大家的选择与支持！”

英伟达CEO黄仁勋完成10亿美元股票出售

英伟达公司首席执行官（CEO）黄仁勋自6月以来已出售了价值超过10亿美元的股票，完成了一项大规模的预先计划的股票出售。周五报告显示，黄仁勋近期出售2.5万股股票。（财联社）

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