美国YFQ-44A无人僚机首飞，但是还没服役就已经过时了

YFQ-44A无人僚机

今天美国YFQ-44A无人僚机首飞，之前也就是8月27日，YFQ-42A无人僚机也已经完成首飞。至此美国空军CCA协同作战飞机计划的增量1项目中的两架无人僚机都已经首飞了。这个进度相对于中国空军来说已经落后了，因为我国已经有多型无人僚机服役，并在前段时间的9.3阅兵中公开展示。而且我国不但有多型无人僚机服役，还有六代机水平的两型制空型无人战斗机服役。也就是说我国在无人僚机和无人战斗机这两个新概念武器上都已经领先于美国。

美国当地时间10月31日YFQ-44A无人僚机首飞

虽然说无人僚机这个概念非常新，但是我们不得不说这个概念已经过时了，根本原因是无人僚机在发展思路上已经落后了。虽然在9.3阅兵中我国也公开展示了多型无人僚机，但是我们相信中国空军目前只是在对所有可能的技术方案进行全面技术评估。经过一段时间的战术战法研究以后，我们相信中国空军最终会抛弃无人僚机这个概念。而制空型无人战斗机才是我们理想的选择。

美国空军CCA协同作战飞机计划的增量1项目

我们之所以这样认为，根本原因是无人僚机整个发展思路本身就是有问题的。因为目前的无人僚机设计，无论中美体型都比较小。起飞重量都有只有几吨，比轻型战斗机还要轻很多。YFQ-44A长约6m，宽约5m，起飞重量2.268吨，升限15公里，无内置弹舱。拥有9g的过载能力和0.95马赫的飞行速度。YFQ-42A长4.5m，宽约8.5m，最大起飞重量1.2吨。续航时间36小时，作战半径5500km左右。内置弹仓可以挂六枚AIM260空空导弹。无人僚机在性能上远远不如标准的战斗机，但这就是CCA协同作战飞机的基本定位。

YFQ-44A

如此设定无人僚机的定位，让无人僚机天然就比长机性能差很远。无论是YFQ-44A还是YFQ-42A，体型都非常小。无法装备战斗机标准尺寸的雷达，导致态势感知能力很差。而且携弹量也非常有限。YFQ-44A甚至没有可以隐身的内置弹舱。而且无论是YFQ-44A还是YFQ-42A都没有超音速飞行能力。这样的性能别说和我国的歼36、歼50作战，连我国的制空型无人战斗机都打不过。给歼36、歼50当靶机都不合格，因为当六代机的靶机也得有超音速飞行能力。而我国的制空型无人战斗机体型超过歼10C，无论飞行性能还是雷达和机载导弹性能都远远超过美弟的无人僚机。

9.3阅兵展示的我国两型制空型无人战斗机

像YFQ-44A这样的无人僚机和长机也很难配合作战，因为YFQ-44A跟不上长机的飞行速度。无论是YFQ-44A还是YFQ-42A都没有超音速飞行能力。而有人驾驶的六代机铁定是有超巡能力的。如果跟不上长机的速度就只能落单。一旦落单就非常容易被对方的有人驾驶战机甚至是制空型无人战斗机消灭。这就导致无人僚机事实上根本无法独立作战，只能伴随长机作战。但这又会限制长机性能的发挥。所以无人僚机这种东西实际上食之无味弃之可惜，真的是个鸡肋。

YFQ-44A

无人僚机的这种发展思路一开始就把路走窄了。因为无人僚机靠的是和有人长机组成体系，产生一加一大于二的效果。但是一上来就把无人僚机的性能限制在远不如长机的定位上。这样的组合在性能上天生不如有人长机和制空型无人战斗机的组合。因为这是一种强弱联合，天生就不如强强联合更为强大。所以无人僚机在发展思路上一开始就错了。根本原因是美弟的思维方式还停留在以战斗机平台为中心的时代，没有真正转向以体系作战为中心的思路上来。

第六代空中作战体系追求的是体系性能最优

真正的体系作战追求的是体系性能最优。而不是以体系中某个平台性能发挥最优为目标。在体系作战的思维方式下，强弱联合必然无法战胜强强联合。只有体系中所有节点都拿出自己最强的性能，并以此为基础搭建出来的体系才能做到最强。其实这个根本就不需要把无人僚机研制出来测试，只靠理论计算就能搞清楚。况且无论是美弟的无人僚机还是我国的无人僚机，其基本定位还都是五代机的水平。因为目前中美的无人僚机都是有垂尾的，这就导致其隐身水平只能达到五代机的水平，完全无法和第六代战斗机相比，起步就落后一代。况且还有很多型号的隐身设计根本没有下功夫，明显还有很大改进余地。

YFQ-42A

美弟之所以出现这种问题明显是受发展思路所限。他们总想通过研制低成本无人机这个办法把成本降下来。因为全部装备六代机成本太高。所以按照NGAD项目的计划。美国空军只打算装备250架有人驾驶的六代机和1000架CCA协同作战飞机。但是过于重视成本问题也会带来另一个问题，那就是思路容易受限。没有能够把成本问题放在体系作战的思路下考虑，而是局限在以平台为中心的思路下了。要知道降低成本是手段不是目的，取得胜利才是最终目的。采用性能更强大的制空型无人战斗机和有人机组成体系，可以把制空作战体系的性能发挥到更大，从而能够确保取得胜利。

制空型无人战斗机和有人六代机可以组成穿透性制空飞机能力簇

只有在保证能够取得胜利的情况下，讨论费效比才有意义。而获得更高的费效比不光是通过降低成本可以实现，通过提高性能也能实现。所以我们相信无论中美，在经过仔细评估之后都会淘汰无人僚机。强强联合才是王道，我国研制的制空型无人战斗机才是正确的发展方向。制空型无人战斗机和有人驾驶的六代机可以组成穿透性制空飞机这个能力簇。当然第六代空中作战体系不光要有穿透性制空飞机，也需要穿透式电子战飞机。还需要武库机、穿透性轰炸机。