山西
2025年11月1日报道，赛力斯第三代蓝电E5 PLUS插混SUV今天正式开启预售，两款配置车型预售指导价都定在了13.98万元。码上1024带您看看这车有啥亮点。
最核心的看点有两个：续航和四驱。官方宣称它是“12万元内唯一实现230公里纯电续航的插混车”，靠的是那块35.95kWh的大电池，还用了双充电口设计，日常通勤用电的成本优势明显。更吸引人的是，它提供了全时四驱性能版（Ultra版）。码上1024了解到，这套四驱用了P1+P3+P4三电机架构，综合功率270kW，扭矩470N·m，官方说能跑进6秒破百，动力水平接近传统3.0T车型。而且这四驱系统强调在馈电和雨雪湿滑路面也能保持稳定和安全性。
码上1024说： 厂家这次限时置换价直接干到了11.98万，叠加至高2万的国补地补，实际门槛可能探入10万级区间，这个价格能买到230km纯电续航+全时四驱，确实有点“掀桌子”的味道。
智能化方面，新车搭载了字节跳动的“豆包大模型”车机，支持更自然的连续对话和复杂指令。生态上接入了抖音、头条等字节系应用，也支持CarPlay、酷狗音乐和高德地图7.0。辅助驾驶方面，采用地平线J3方案，配了22个感知硬件，支持拨杆变道和自动泊车。
另一个有趣的点是官方提供了两款“露营包”选装。码上1024说： 这不仅仅是加个帐篷那么简单，它把车内空间拓展成了“豪华主卧”、“阳光露台”、“多功能客厅”、“四季茶室”和“山野厨房”五大场景，3999元和6999元的价格，瞄准了当下火热的精致露营需求，把车变成了移动的“小Loft”，想法挺接地气。
小编观点（50字）： 码上1024觉得，蓝电E5 PLUS第三代的核心策略就是“技术下放”。把大电池长续航、高性能四驱、前沿智能座舱和场景化拓展能力，一股脑塞进13万级市场，性价比冲击力十足，就看实车体验能否撑起这份野心了。
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