本田安娜发动机工厂荣庆40周年，传奇续写新篇章

本田安娜发动机工厂已生产超过3250万台发动机

本田安娜发动机工厂（AEP）于7月22日庆祝建厂40周年，专注于为国内外生产发动机和零部件。该工厂距离安娜村仅一箭之遥，自1985年起，从仅有20万平方英尺和94名员工，扩展至如今280万平方英尺的庞大校园，现有2900名员工。自成立以来，AEP已生产超过3250万台发动机以及各种动力总成组件。展望未来，AEP将在汽车制造商的电气化进程中发挥重要作用，生产内燃机、混合动力系统和电动车零部件。

AEP于1985年正式投入运营，摩托车发动机是新生产设施的首款产品。自那时起，该设施已生产超过3250万台发动机，以及各种发动机和变速器的零部件。

这座280万平方英尺的生产设施是过去四十年投资29亿美元的成果。在此期间，AEP生产了几款著名发动机，包括用于混合动力思域、雅阁和CR-V的2.0升四缸发动机。该发动机工厂还生产涡轮增压四缸和V6发动机，为Acura Integra、TLX和MDX Type S车型提供动力。

AEP 甚至生产本田思域 Type R 的 315 马力 2.0 升涡轮增压四缸发动机。然后，发动机被出口到日本，在那里组装成热掀背车型。该设施还负责生产第二代 Acura NSX 的 500 马力 3.5 升双涡轮增压 V6 发动机。

安娜发动机厂将在本田的电动车计划中发挥关键作用

本田的产品线中已经有几款电动车，分别是 Prologue 和 Acura ZDX，但这家日本汽车制造商正在积极扩展其产品线。总的来说，该公司计划投资 10 亿美元对其汽车生产设施进行改造，包括玛丽斯维尔汽车厂、东自由汽车厂和 AEP，作为本田电动车中心的一部分。一旦改造完成，AEP 将在其众多生产流程中增加巨型铸造、摩擦搅拌焊接和最小量润滑加工。发动机厂将在本田电动车中心中发挥重要作用，生产用于本田和 Acura 电动车的电池外壳。

一旦电动车生产开始，在AEP制造的电池外壳将被送往玛丽斯维尔汽车工厂。在那里，它将与电池模块结合，形成玛丽斯维尔和东自由汽车工厂组装的车辆提供动力的电动车电池包。值得注意的是，这些生产设施将继续生产传统的内燃机和混合动力车型，同时也会生产电动车。

然而，本田所做的不仅仅是为现有生产设施配备电动车生产设备。该公司希望彻底重新思考生产过程，重点关注以工人为中心的做法、环境责任和效率。一旦完成，本田电动车中心将生产Acura RSX电动车和其他将在2025年CES上首发的本田0系列车型。

虽然安娜发动机厂正在庆祝40周年，但它并不是本田在俄亥俄州的第一家制造厂。本田的玛丽斯维尔汽车厂于1979年开始生产摩托车，并于1982年转向汽车生产。如今，本田在俄亥俄州拥有五个制造厂，是该州最大的雇主，员工超过12,000人。

除了现有的五个设施外，本田还正在建立一个新的电动汽车中心，以支持该汽车制造商的电动化努力。本田还计划在俄亥俄州费耶特县再投资35亿美元，建设与LG能源解决方案合资的新电动汽车电池工厂。