岚图泰山要来了！搭载ADS Ultra+鸿蒙座舱5，还有三腔空悬

近日全新岚图旗舰SUV泰山亮相，定位全尺寸SUV，你要说这车有多惊讶吧，可能喜欢劳斯莱斯那种豪华商务感的朋友会认可。伴随着从A柱上形成的隆起，直瀑式进气格栅在前端带出了一个比较完整的立体结构。但别看全金属格栅口径很大，可两侧与下方依旧有U型布局的三区气道，两侧是交错中网、下方是直瀑矩阵，这再配上华为提供的xPixel百万像素智慧投影大灯技术，这气质那叫一个豪。

只不过单看看车头，岚图泰山可能是有点儿发力过猛，但它在创新上又不如极氪9X来得那么饱满，有种不上不下的感觉。然而，从侧后方来看，就算不去选紫金双色涂装版本，它带星辰效果的半隐藏门把手、电镀技术打造的22英寸镜面轮毂，还有内部精致度很高的贯穿式尾灯组等等，这些都可以说是既豪华，也耐看，喜欢这种风格的高端家庭用户其实也不在少数。

从官图来看，岚图泰山看上去就会让人想到华为的鸿蒙智行，虽然目前曝光的版本不是问界M9的那种全尺寸三联屏，而是与智界R7等车类似的简洁版。可配上AR-HUD抬头显示之后，驾驶舱的三屏联动在档次上差点儿意思，但经环抱打造之后也算可接受。比这三屏更重要的是，岚图泰山搭载了鸿蒙座舱HarmonySpace 5系统，问界M9能办到的绝大部分智能交互，它都有涉及，而便捷的电子怀档、盲控更准确副仪表台物理控制，还有双50W无线充电板等等，都兼顾了家庭用户所追求的便捷与易用。

关于智能，岚图泰山所得到的华为技术，除了照明与座舱系统外，还包含了智能辅助驾驶。而且现在岚图泰山不光是搭载了华为乾崑ADS Ultra，更完成了HUAWEI超500线激光雷达的首搭，包含它在内的4个激光雷达与共计34个感知硬件，在堆料方面是真没几个对手。配合超1000TOSP算力的计算平台，我甚至开始幻想，这岚图泰山有可能先于鸿蒙智行的几个品牌，获得一些首发功能。

在乘坐方面，5230/2025/1817mm的车身与长达3120mm的轴距，足够为三排6座提供空间保障。与此同时，车辆还适配了丰富的舒适配置支持、完成了全Nappa真皮广域覆盖，像第二排就有支持加热/通风/按摩功能的零重力座椅，包括侧翼支撑/腰托/靠背等等都能实现灵活的智能调节；而智能冷暖箱、后排娱乐屏等所谓的“冰箱彩电大沙发”，也算是把“旗舰三件套”凑齐了。

动力方面，岚图泰山的插混系统由1.5T发动机与双电机所组成，并可选四电机版本。其中，1.5T发动机最大功率为110kW、最大扭矩为220N·m，并匹配了前150kW+后230kW双电机。数据上跟极氪9X是差得有点儿远，但跟问界M9、理想L9等对手还是保持在同一水平线上的。

不过，比起这插混SUV的加速性能，在大部分人更关注的续航与补能方面，岚图泰山能通过宁德时代或蜂巢能源提供的63kWh电池组，获得长达370km(CLTC)纯电续航、1400km(CLTC)综合续航，用电覆盖绝大部分日常场景、一次补能开去度假都不在话下。同时，车辆也已像高端纯电车那样落地800V高压架构、支持5C超快充，12分钟就能完成20-80%补能，这充电没焦虑了，这输出与用电体验自然也可以说是旗舰级了。

在底盘中，岚图泰山既有CDC双阀连续阻尼可调减振器、支持EDC智能魔毯功能，也在其中完成了三腔空气悬架的国产首搭，舒适性自然不必多想。同时，因为双16°后轮转向技术、原地掉头+蟹行模式等功能的存在，它虽说转向半径还是有5.8米，但这大车的动态驾控也足够灵活了。

在岚图泰山的开发过程中，央企高端新能源应该说是很好地把握了自主与联手的份量，既有涉及电气架构、核心机械的自研，也有当下炙手可热的华为全栈智能技术，而且是最新、最高级别的那种。这样的“组合拳”现在看来已经是够狠了，至于说它能不能把岚图推向更高段位或是得到更多高端用户认可，定价策略或许会起到决定性作用。