【行业动态】T901发动机测试非常成功项目，但前景仍待定

导读：据aviationtoday网站10月30日报道，美国陆军一位高级官员表示，GE航空（GE Aerospace）研制的T901发动机在“黑鹰”直升机上的测试迄今“非常成功”，但该发动机项目的未来仍未确定。

陆军航空项目执行军官戴维・菲利普斯准将透露，T901发动机由“改进型涡轮发动机计划”（ITEP）支持研发，曾因“陆军转型倡议”（ATI）面临削减风险，其潜在量产计划将取决于未来资金的落实情况。

“测试仍在进行中。明年，在资源允许的前提下，我们将根据陆军高层指导和国会拨款推进相关工作，”菲利普斯上周在华盛顿特区举行的美国陆军协会会议简报后告诉记者。

2019年2月，GE航空获得一份价值5.17亿美元的合同，为ITEP计划研发T901发动机，初衷是为陆军AH-64“阿帕奇”直升机、“黑鹰”直升机以及后来取消的“未来攻击侦察飞行器”（FARA）提供动力。

今年5月，西科斯基公司完成了搭载T901发动机的“黑鹰”直升机首次悬停测试。

尽管ITEP计划因被纳入ATI计划的拟削减名单而命运未卜，但西科斯基公司官员表示，此前通过的和解法案中包含的资金已确保测试能够继续进行。

“陆军已为我们提供资金，支持ITEP计划的测试推进。目前我们正与GE合作，规划并加速测试项目，”西科斯基公司副总裁兼总经理里奇・本顿近期向记者表示，“我们希望加快进度，尽快交付这一能力。因此，我们正与陆军密切协作，探索如何以更快速度推进项目，降低测试成本，并早日将技术投入实战部署。”

本顿补充道：“我认为，测试成功是确保资金持续投入、推动项目向前发展的首要因素。”

菲利普斯指出，陆军已责成航空项目执行办公室（PEO Aviation）对ITEP计划的多种未来路径进行替代方案分析。

“我们正在研究，若能获得额外资金，如何提前启动相关测试，不放过任何加速项目的可能，”菲利普斯说，“正如我们在转型倡议中所强调的，将这些能力尽快交付部队对我们至关重要。”

菲利普斯透露，在迄今的测试中，搭载两台T901发动机的“黑鹰”直升机最大飞行高度接近6000英尺（约1829米），飞行速度超过160节（约296公里/小时）。

美国参议院待审议的2026财年国防拨款法案已恢复为ITEP计划提供1.75亿美元资金。参议院共和党一位高级助手称，该计划对提升陆军直升机的动力和效率“至关重要”。

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