中美握手后，中国腾出精力与荷兰算账，英媒：中国成了欧洲新教父

这事儿说起来挺有意思的，本来是全球芯片供应链的一桩买卖，结果闹成国际大戏。主角是荷兰的安世半导体公司，也就是Nexperia，这家企业2019年被中国闻泰科技全资收购，花了大概26亿美元。

闻泰是上海上市公司，主营手机和半导体，本来收购就是正常商业操作，想扩大功率器件和模拟芯片的生产规模。Nexperia总部在荷兰奈梅亨，有晶圆厂在曼彻斯特，产品主要供汽车、消费电子和工业设备用，欧洲车企特别依赖这些基础芯片。

事情起源在美国那边。2024年12月，美国商务部把闻泰列入实体名单，说是国家安全问题，限制美国企业出口技术给它。2025年9月29日，美国又出新规，叫“50%规则”，意思是任何外国企业如果中国投资占股超过50%，就得受同样出口管制。这直接瞄准Nexperia，因为它是中国控股。

荷兰政府一看美国这么搞，10月13日就动用“货物可用性法”，这是冷战时期的旧法，允许政府干预私企以确保关键物资供应。

荷兰经济事务部说Nexperia有严重治理问题，威胁欧洲芯片产能连续性，就把公司控制起来，撤了闻泰董事长张学政的CEO职位，换上临时CFO Stefan Tilger，还任命第三方托管。

荷兰这么干，表面是为欧洲经济安全，但实际跟美国压力脱不了干系。欧洲车企九成电子元器件靠这类供应商，基础模拟芯片几乎没备选。结果中国商务部10月4日发通知，禁止Nexperia中国工厂和分包商出口某些成品和半成品到欧洲。

这下子供应链卡住了，欧洲汽车业立马慌了。德国大众集团说沃尔夫斯堡工厂芯片库存只够一周，生产高尔夫车型得停。高管在10月22日警告，如果不解决，订单延误上千辆。法国雷诺、意大利菲亚特也急着找替代渠道，但短期内行不通。

奔驰和日产10月29日发声，说巴西工厂装配线已受影响，每天损失百万欧元。博世作为供应商，10月24日表示萨尔茨吉特厂可能减员1400人，那里是大众电池合资项目。

不止汽车，机械和能源行业也牵连。欧盟98%新能源储备靠中国进口，稀土和电池金属本来就敏感。现在Nexperia断供，欧洲GDP曲线和就业都晃荡。

德国转向求中国沟通，10月29日欧盟委员会副主席会见荷兰部长，推动对话。日本丰田启动备用采购计划，韩国三星考虑移生产线，亚洲也感受到波及。

转折在10月30日韩国釜山亚太经合组织峰会。美国总统特朗普和中方见面，谈贸易。两人同意把50%规则暂停一年，美国对华关税降到47%，中国放松稀土出口管制。这握手一出，美国退步，荷兰尴尬了。

本来荷兰帮美国划水封锁，现在梯子抽走，只剩自己站着。会晤后，中国闻泰11月1日发声明，要求荷兰恢复张学政职位，解除托管，否则不谈供应恢复。中国商务部召见荷兰大使，重申中荷合作基于平等，不想主导欧洲，但得纠正不当干预。

这事儿本质是掌控权之争。闻泰收购是市场行为，但叠加政治，就变行政斗争。荷兰跳过协商，直接冷处理管理团队，信誉伤得重。消费者和员工怨声载道，僵局难解。

闻泰市值超千亿人民币，张学政推动东莞生产线扩建，雇员几千，但现在职务暂停，住上海管闻泰日常。Nexperia欧洲业务靠托管人运转，工厂受限。

英国金融时报10月13日报道荷兰接管Nexperia，说这是西方和中国高科技摩擦升级。文章引闻泰声明，称荷兰举动是地缘政治偏见，不是基于事实风险评估。10月18日另一篇评论，把欧盟比作两大巨头吵架后喘气的小孩，骑墙不可持续。

中国通过芯片供应影响欧洲供应链，成了实际主导者，像“新教父”。文章指出荷兰举动加剧依赖风险，欧盟在美中夹缝难平衡。金融时报还说，中国角色凸显全球制造业脆弱，资源爬坡时代逻辑不可逆转。