四两拨千斤：孟加拉组建99AE坦克数字化营，一营爆一师！

2025年7月至8月，孟加拉国高级军官团多次访问巴基斯坦塔克西拉重工业公司，深入考察“海德尔”坦克的生产流程，并表现出强烈采购意向。尽管巴方曾提议直接向孟出售“海德尔”，但最终孟方选择通过中国采购原版VT-4，以确保获得完整的技术支持和后勤保障；

印度媒体《欧亚时报》2025年9月15日发文称，孟加拉国此次军购将使其装甲部队对印度T-90S坦克形成代差优势，尤其是VT-4的GL-6主动防护系统可有效拦截印度“毒蛇”反坦克导弹。印度国防部内部评估报告也承认，孟军VT-4的部署将显著增加印度东北部“鸡脖子走廊”的防御压力；

2025年9月，孟加拉国与中国签署36辆VT-4坦克采购合同，合同金额超5亿美元。这是VT-4首次以“顶配升级方案”出口，标志着孟加拉国陆军装甲力量进入南亚第一梯队。此次采购的VT-4被明确标注为“99AE”，系中国北方工业公司针对南亚市场推出的高端版本，整合了多项前沿技术。

99AE坦克孟加拉版本与巴基斯坦版本的核心差异在哪儿呢？

孟加拉版本的99AE的主炮标配BTA4型125毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹（2000米穿深650毫米）、BTE2高爆榴弹，以及GP125炮射导弹（射程5公里，攻顶模式可击穿T-90S顶部装甲）；辅助武器为12.7毫米遥控武器站集成AI目标识别系统，可自动跟踪无人机和轻型装甲车辆，射速达600发/分钟；

两者的装甲强化程度不同：双防反应装甲+复合衬板

它们的火控与信息化也不同：无人机协同作战能力

它们的动力与机动性在于高原优化与两栖潜力：

如此先进的坦克，孟加拉国却只是采购了36辆顶配版VT-4，还要分两阶段交付：2025年底前交付18辆，2026年6月前完成全部交付。别着急，还有后续订单：孟加拉国计划在2030年前再采购108辆VT-4，形成3个装甲营的规模，全面替换现役的T-59和MBT-2000坦克；

而且，每辆VT-4单价约1388万美元（含5年维护、人员培训及100枚各型弹药），比巴基斯坦同款高出约30%，但是，包含GL-6系统和无人机协同模块的技术授权！中国承诺协助孟加拉国在吉大港建立VT-4大修厂，2027年后实现30%零部件本地化生产，这一模式与泰国“泰中联合生产VT-4”类似；

区区100多辆99AE坦克而已，印度陆军为何要如此惊慌？印度陆军不是计划全部升级所有Y-90坦克吗？因为孟加拉VT-4的GL-6系统和双防装甲超越印度T-90S的“接触-5”反应装甲（抗穿深约500毫米），125毫米主炮能在2000米距离击穿T-90S正面装甲；孟版VT-4与“翼龙-2”无人机的协同，使孟加拉陆军具备“察打一体”能力，可在印度东北部“鸡脖子走廊”实施快速穿插，威胁印度本土与东北地区的陆上通道—印度的T-90只是外挂一个FPV箱，缺少合适的数据链和系统链接，根本不是孟加拉国数字坦克营的对手—孟加拉99AE坦克的察打一体无人机可以挂载微型弹药提前摧毁印度坦克载无人机；而印度无人机/FPV却无法穿透GL-6防护系统；同时，如果孟加拉坦克营配置122毫米模块火箭炮/榴弹炮、无人机群，它们可以为印度坦克师带来极大的麻烦：中式合成营已经不是普通的坦克单位对决，而是先敌发现、先敌定位、先敌摧毁了—所以，一个孟加拉数字化99AE营可以轻松打爆一个印度陆军坦克旅，在中国战场态势感知能力网络支援下，利用有利条件击溃印度T-90坦克师并不是梦想；

孟加拉VT-4的GL-6系统和无人机协同技术，标志着中国军工从“装备出口”转向“体系输出”。阿尔及利亚、尼日利亚等国已表达对同款配置的兴趣。这个合同巩固中国在南亚的影响力，与巴基斯坦形成“东西夹击印度”的态势，同时削弱了俄罗斯在孟加拉国军贸市场的传统优势（如T-90S推销计划）。

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