就在前几天,日本双日商社悄悄完成了一笔特殊的运输,这批从澳大利亚运回来的“土”,看着不起眼,却是电动汽车、战斗机发动机都离不了的宝贝镝和铽。
这事儿之所以让人关注,是因为这是日本第一次绕开中国,搞到这批被称为“工业维生素”的战略资源,日本这波操作看着挺硬气。
毕竟在稀土领域,尤其是重稀土这块,能找到中国之外的供给渠道,确实不是件容易事,但只要稍微琢磨一下,就能发现他们心里的苦,怕是只有自己最清,事情的源头得从一笔投资说起。
日本双日商社拉上了有国家背景的JOGMEC,去年给澳大利亚的莱纳斯公司砸了2亿澳元,换算成人民币差不多9.3亿。
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这笔钱可不是白给的,条件很明确,莱纳斯未来产出的镝和铽,最多65%都得优先供给日本,说白了,日本就是想通过直接投资,把这条稀土供给线牢牢攥在手里,可这供给线走起来,实在太折腾了。
矿石得先在澳大利亚开采出来,然后装上货轮跨洲运往马来西亚,在那里完成精炼加工,最后才能运到日本供企业使用。
本来想省点麻烦,结果绕了大半个地球,流程多了不说,效率也大打折扣,更关键的是价格问题,从这条线进口的稀土,比直接从中国买贵了不少,日本车企现在造一辆电动车,光电机里的磁铁成本就凭空涨了一大截。
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这就好比两家餐厅抢生意,一家用本土优质低价的食材,另一家非要花高价从万里之外空运食材,还得经过第三方处理,最后做出来的菜价格高、味道还没优势,生意怎么可能好做?
日本的稀土突围昂贵的替代之路
日本之所以愿意花这份冤枉钱,核心原因还是焦虑,全球稀土供给,中国占了将近七成,重稀土更是几乎被中国包圆了。
今年4月,中国对镝、铽等实施出口管制后,日本不少依赖这些资源的制造企业立刻感受到了压力。
无奈之下,日本才加快了稀土“自主化”的步伐。
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但这条路走得并不顺畅,马来西亚的加工厂一直麻烦不断,因为环保问题,当地民众多次抗议,工厂时不时就得停产。
供给稳定性根本没法和中国比,日本企业只能一边硬着头皮用高价货,一边还得继续从中国进口囤货。
这种“双线作战”的精分操作,恰恰暴露了他们的真实心态,嘴上喊着要摆脱依赖,身体却很诚实。
毕竟企业要生存,成本和稳定性都是绕不开的硬指标,政治压力再大,也不能拿企业的竞争力开玩笑。
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日本的纠结并不是个例,在稀土“去中国化”这件事上,他们早就不是孤军奋战了。
美国人最近的动作频频,又是和澳大利亚签百亿美元的稀土大单,又是拉着马来西亚、泰国、柬埔寨搞合作,最后还和日本签了《关键矿产供应保障框架》。
这一套组合拳打下来,目标很明确,就是要构建一个把中国排除在外的供应链闭环。
欧洲人也没闲着,法国总统马克龙亲自为法日合资的稀土回收工厂站台,两国各掏1亿多欧元,在法国西南部建了个全球最大的稀土回收工厂,预计2026年就能投产。
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看得出来,为了在稀土上不被“卡脖子”,这些国家真是下了血本。
多国抱团布局去中供应链难避短板
可这些国家费尽心机搞出来的替代供应链,真的能如愿吗?答案恐怕没那么乐观。
他们忽略了一个关键问题,中国在稀土领域的优势,从来都不只是储量多这么简单。
真正的核心竞争力,在于完整的产业链。
中国经过几十年的发展,已经搭建起了从勘探、开采、分离到加工的全流程体系,配套的技艺人才和基础设施都相当完善。
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这就像做饭,光有米不行,还得有锅有灶有会做饭的人,中国现在是米、锅、灶、厨师一应俱全,而且水平都是顶尖的。
澳大利亚的莱纳斯公司为什么非要把矿石运到马来西亚加工?因为他们在本土根本搞不定全套精炼技艺。
而中国在重稀土分离提纯上的技术,在全球都是独一份的。
更重要的是,中国的产业链效率高、耗费低,这是其他国家短时间内根本追不上的。
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如此看来,西方国家砸重金建起来的所谓“替代供应链”,不仅耗费是中国的数倍,连稳定性都堪忧。
国际能源署预测,到2040年全球稀土需求会是2020年的3.4倍。
在脱碳的大趋势下,电动汽车、风电、机器人这些产业对稀土的需求只会越来越大。
这些国家现在拼命建厂、投资,指望几年后形成规模产能。
但他们可能没考虑到,中国的稀土产业也在不断升级。
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我们早就不满足于只卖原材料,而是转向了高附加值的功能材料研发,简单说,别人还在为“有没有”发愁的时候,我们已经开始琢磨“好不好”“精不精”了。
毫无疑问,日本这次从澳大利亚进口稀土,释放了一个强烈的信号,全球稀土供应链正在从“中国中心”向多极化演变。
但这个过程会有多漫长,代价会有多高昂,恐怕没人能给出准确答案,我个人觉得,未来的全球稀土格局,大概率会形成一个“双轨制”。
高端、高附加值的产品依然会牢牢握在中国手中,而西方国家则会用更高的耗费,维持着一个“去中国化”的基础供应链。
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这不是谁能轻易改变的,毕竟产业链的构建需要时间,核心技术的突破更需要积累。
其实这场围绕“工业维生素”的博弈,给我们带来了一个很重要的启示。
在战略资源领域,核心技术和完整产业链才是真正的底气。
依赖别人永远不如靠自己,中国稀土产业的发展之路,就是最好的证明。
从最初的资源开采,到后来的技术突破,再到现在的产业升级,中国用几十年时间走完了别人上百年的路。
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现在,面对多国的“去中”布局,我们之所以能从容应对,就是因为我们手里有实打实的硬实力,说到底,资源这场大戏,从来都不只是比谁家矿多,更是比谁的产业链强、技术硬、耗费低。
日本这艘绕道而来的稀土货轮,更像是一个试探性的气球,既展示了他们摆脱依赖的决心,也暴露了现实的骨感。
未来,随着全球稀土需求的持续增长,这场博弈还会继续,但可以肯定的是,中国在稀土领域的领先地位,短时间内很难被撼动。
而那些想要通过“去中国化”摆脱依赖的国家,恐怕还得在高耗费、低效率的困境中,继续纠结下去。
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