英日都来抢的南宋沉船，中国硬刚护国宝，30年打捞终于有成果了

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南海深处，23米厚的淤泥之下，一艘南宋商船已沉睡800年。

它曾是海上丝绸之路上的贸易使者，满载着东方文明的瑰宝，却在一场未知的风暴中永远定格在深海。

800年后，一次意外的打捞让它重见天日，可随之而来的不是考古学界的欢呼，而是英日两国虎视眈眈的觊觎。

这艘沉船究竟藏着多少价值连城的宝藏，能让多国争相插手？

南宋商船的发现

1986年，广州救捞局与英国一家救捞公司达成合作，目标是在南海阳江海域寻找东印度公司失踪的“莱茵堡号”沉船。

谁也没有想到，这场跨国合作会意外揭开一段尘封800年的历史。

1987年8月，打捞船的抓斗深入23米深的海底，一次寻常的作业却捞出了247件珍贵文物。

其中包括光泽依旧的金腰带、规整的龙泉窑瓷碗和古朴的锡壶。

中方负责人尹干洪仔细查看后立刻意识到，这些文物的风格与“莱茵堡号”应有的欧洲物品截然不同，反而带着鲜明的中国古代特色。

考古专家赶到现场鉴定后确认，这是一艘南宋时期的远洋商船，船体保存完整，残长22.95米，宽9.85米。

是当时世界范围内发现的年代最早、体积最大且保存最完好的古代商船，因其发现于南海海域，这艘沉船被正式命名为“南海一号”。

消息传开后，国际社会一片哗然，觊觎的目光纷纷投向这艘满载宝藏的古船。

英国救捞公司见其价值远超目标沉船，立刻改变主意，提出要参与“南海一号”的联合打捞。

面对英国人的企图，中方明确表态，沉船及所载文物均为中国固有文化遗产，即便联合打捞，所有文物也必须归属中国。

眼见明面上无法获利，这家英国公司竟试图偷偷转移已打捞的部分文物，所幸被中方工作人员及时发现并制止，最终只能悻悻退出。

英国退出后，日本很快嗅到了机会，主动提出与中国合作打捞。

彼时的日本拥有相对成熟的水下打捞技术，他们以此为筹码，提出了文物分享的无理要求。

在国家利益和文化主权面前，中国毫不犹豫地拒绝了这一要求，明确表示中华瑰宝绝不可能外流。

这一系列的国际博弈，让中国深刻意识到水下文物保护的紧迫性。

面对日本的技术施压和自身水下考古的困境，中国没有退缩，而是做出了一个看似保守却极具远见的决定。

中国的辉煌胜利

中国决定暂停大规模打捞，先提升自身技术实力。

彼时的中国水下考古事业尚处于萌芽阶段，不仅缺乏专业的潜水设备，甚至连专业潜水员和考古人员都寥寥无几。

为了弥补技术短板，国家派出多名青年学者远赴荷兰、日本学习先进的水下考古技术，同时邀请日本专家来华开展培训。

1989年秋天，中日曾签订合作考察协议，日本提供技术支持和30万元资金，双方联手对“南海一号”进行勘探。

然而南海的恶劣风浪远超预期，加上经费快速耗尽，为期10天的合作考察最终只捞到一块残瓷片便草草收场。

这次失败让中国更加清醒地认识到，核心技术必须掌握在自己手中。

此后数年，中国考古队将目光投向辽宁三道岗海域的一艘元代沉船。

从1992年到1997年，考古队员在这艘沉船上反复实践，一步步摸索出一套完整的水下考古标准流程。

期间，香港爱国商人陈来发得知“南海一号”的勘探困境后，发动民间募捐，筹得120万港币，为水下勘探工作注入了关键资金。

2004年，中国正式确定“南海一号”整体打捞方案。

这种打捞方式在世界范围内尚无先例，需要将沉船连同周围的海水、泥沙一起完整取出，才能最大限度保留其历史信息。

为实现这一目标，中国专门定制了长35.7米、宽14.4米、高7.2米、重量达540吨的巨型钢制沉箱，相当于一个篮球场大小。

同时，交通部广州打捞局投资6亿多元建造了亚洲最大的打捞起重工程船“华天龙号”。

这艘船总长174.85米，型宽48米，最大起重能力达4000吨，可在8至300米水深环境下作业。

2007年12月22日，打捞行动正式启动。

“华天龙号”精准定位后，巨型沉箱缓缓沉入海底，36根钢梁从沉箱底部精确穿过沉船底部形成支撑，将沉船连同周围的泥沙严严实实包裹其中。

上午10时20分，“华天龙号”启动吊臂，沉箱开始缓慢上浮，整个过程耗时70分钟，沉箱没有发生任何震荡或歪斜，海水和泥沙未外泄分毫。

随后，重达3400吨的沉箱借助20多个大气垫，经过两天半的缓慢移动，顺利“入住”阳江海陵岛广东海上丝绸之路博物馆的“水晶宫”。

从1987年发现到2007年出水，中国用20年时间完成了这场跨越世纪的打捞工程。

总投入超过3亿元，其中打捞费用1.5亿元，博物馆建设费用1.5亿元。

这场耗时久、投入大的工程，被部分外国专家质疑“没必要”，但中国用行动证明，守护国宝无关成本，只关责任。

出水文物的璀璨价值

“南海一号”入住“水晶宫”后，考古清理工作随即展开。

这座专门建造的玻璃展房能够精准调节温度、湿度和水质，为沉船和文物提供与海底相似的保存环境。

从2009年到2019年，考古队员耗时12年完成了文物清理工作，出水文物总数超过18万件。

瓷器是此次出水文物中数量最多的品类，总数超过14万件，涵盖了德化窑、磁灶窑、景德镇窑、龙泉窑等宋代著名窑口的精品。

龙泉窑的青瓷釉色温润如玉，德化窑的白瓷纯净如雪，景德镇的青白瓷雅致清新，多数可定为国家一级、二级文物。

更令人惊叹的是，不少瓷器带有明显的出口特色，部分盘子的造型专为阿拉伯地区习惯设计，碗上图案融入了伊斯兰文化元素，印证了南宋时期“私人定制”外贸模式的存在。

出土金器约200多件，银器超过400件，其中一条长达1.72米的金腰带堪称珍品中的极品，上面雕刻着细腻的花纹和吉祥图案，即便历经800年海水侵蚀，依旧光泽如新。

这些金银器物的制作工艺精湛，连现代工匠都为之赞叹。

除了这些“大件”文物，船上还出土了许多充满生活气息的物品。

一坛完好如初的咸鸭蛋、密封的杨梅酒罐、颗粒清晰的稻谷，甚至在船底淤泥中还检测出了丝绸蛋白的痕迹。

经科学检测，专家推断“南海一号”沉没于南宋淳熙十年（1183年），这一精准的年代判断为南宋历史研究提供了重要参考。

这艘沉船就像一座“时光档案馆”，全方位展现了南宋时期的对外贸易格局和社会生活图景，其考古价值远超经济价值，甚至可与兵马俑媲美。

结语

“南海一号”的打捞历程见证了中国对文化主权的坚定捍卫。

18万件文物不仅还原了南宋海上贸易的繁荣景象，更印证了中国作为古代海上丝绸之路重要推动者的历史地位。

它的打捞成功，不仅开创了中国水下考古的新纪元，更明确宣告，中国领土上的文化遗产，中国拥有绝对的主权和管理权。

这份主权，是历史赋予的权利，更是中国用实力捍卫的尊严。