为何表现让人印象深刻？测试奔驰纯电CLA，值得一试！

随着电动车技术的不断发展，梅赛德斯-奔驰推出了纯电CLA 350 4Matic，这款车是否真如厂方所宣称的那样“智能”和“高效”？这次，我们将深入测试这款车，看看它在性能、续航和充电速度等方面的表现如何，是否能够成为梅赛德斯-奔驰未来的畅销车型。

真正具有划时代意义的汽车并不是每年都能诞生，或许纯电CLA将成为梅赛德斯-奔驰新的畅销车型。你知道Helmut Eicker、Klaus Westrup和Götz Leyrer这几个名字吗？如果不清楚的话，您可能没有听过他们为《ams》杂志所写的关于奔驰W 123（1976年）、W 201（1983年）以及A级车（W 168，1998年）的测试。如今，新款CLA（174系列）也被寄予了类似的历史性期待。

那么，让我们看看全新纯电CLA的表现如何，尤其是目前的顶配车型350 4Matic——这款车包含了不少创新的电动技术。值得注意的是，纯电CLA虽然是紧凑型车中的大号选手，但它依旧是继1998年首款A级车后，梅赛德斯-奔驰在紧凑型车市场的继承者之一。回顾当年，Leyrer在A-Class的测试中曾得出结论，这款“小一号”的奔驰并没有达到厂商宣传的“革命性”程度。

不过，这次的纯电CLA则大不相同，这已经不是我们第一次驾驭全新梅赛德斯-奔驰车型及其全新的MMA平台。从外界的期待来看，我们之前的猜测基本都得到了验证。值得注意的是，虽然《ams》并不习惯轻易推崇行业宣传，但梅赛德斯-奔驰在新闻稿中宣称，这款纯电CLA是“梅赛德斯-奔驰有史以来最聪明、最高效的量产车”。

这辆纯电CLA 350 4Matic测试车，选配后的售价接近7万欧元，搭载两台电机，系统最大功率260千瓦，最大扭矩515牛·米——这些数字对于一辆紧凑型车来说相当强劲。纯电CLA的价格从CLA 200（165千瓦，224马力）开始，起售价为49421欧元；CLA 350 4Matic起售价为60381欧元。由于梅赛德斯-奔驰坚持使用不固定的价格清单，并采用按日更新的在线配置价格，因此很难精确把握实际售价。

不管怎样，这两台同步电机的表现算是相当强劲，它们响应油门的动作非常迅速，尽管没有出现过度激烈的动力输出。纯电CLA能在4.8秒内从0加速到100公里/小时，80到120公里/小时的加速时间也仅需3.3秒，即使在高速行驶时，也很少有对动力和速度的额外需求。同时，电驱系统在运转时非常平稳，车辆的变速操作也几乎无法察觉。除非采取更为激烈的驾驶方式，纯电CLA的“驾驶文化”已经做得相当到位，很难再有所提升。

令人欣慰的是，纯电CLA展现了出色的能耗表现。在测试中，能耗为19.8千瓦时/100公里的耗电量，日常驾驶中则可以达到16千瓦时/100公里的能耗表现。这样的表现对日常使用来说非常合适。

在高速公路上，纯电CLA的驾驶表现也相当舒适，以至于你几乎不自觉地就达到了高速行驶的状态。车内没有发动机的轰鸣、风噪声或是粗糙的悬挂反应，这些几乎完全消失了。你可能会忍不住想问：“180公里/小时了？”通过抬头显示器你才意识到自己已经达到了这个速度。更令人惊讶的是，纯电CLA在如此高速下，续航并没有像许多电动车那样明显下降。当车速达到210公里/小时时，系统会自动限制车速。

即便是在极限驾驶条件下，纯电CLA依旧展现出了优异的操控表现。在弯道中，新车同样展现出了惊人的操控能力，它能够轻松应对极高的转弯速度，并且在整个过程中表现出极低的侧倾，机械抓地力也非常强。即使车速较高，ESP系统也会温和地介入，确保车辆稳定。

值得一提的是，纯电CLA 350 4Matic的电气技术基础架构采用了800伏平台，这意味着它在直流快充时最大充电功率能够达到320千瓦，可以让驾驶者在短暂的停车期间快速充电。测试中，我们发现，即便剩余电量仅为10%，纯电CLA也能以超过300千瓦的功率开始充电，几分钟内就能为车主提供大约100公里的续航，然后在大约10分钟内逐渐降至125千瓦，尽管充电功率会逐渐降低，但依旧足够快，能够在20分钟内为车主提供足够驱动300公里的电量。

此外，纯电CLA的85千瓦时大容量电池和较低的耗电量确保了这辆车在长途旅行中的表现不会令人焦虑，通常一次充电能够提供超过500公里的续航。而且即使需要在充电站停留，它的充电体验也非常出色。

尽管在测试中几乎没有发现什么致命缺陷，但纯电CLA也存在一些小的不足之处。比如，相较于它4.7米的车长，车内空间显得有些局促，后排的进出也显得不太方便，车门开口并不大，仅适合小巧或灵活的乘客。

另一个让人奇怪的地方是，梅赛德斯-奔驰没有像别的车型一样提供常见的拨片来手动调节动能回收的强度，而是通过换挡杆进行操作，这显得有些麻烦。另外，纯电CLA的触控操作方式也存在一定的不足，特别是空调操作的触摸区域和后面的菜单不太实用，语音控制也显得有些迟钝。

如果您能够接受这些小缺点，那么纯电CLA无疑是一款划时代的全新奔驰，这一点Eicker、Westrup和Leyrer在当年对其他梅赛德斯-奔驰车型的评价中或许也会认同。

纯电CLA 350 4Matic在动力、电动技术、驾驶体验和续航表现上都展现了卓越的性能，最终在《ams》的测试中获得了678分，成为迄今为止表现最为出色的车型。这是一款让人印象深刻的新车，值得一试！