车辆报废、年检新规，北京车主得知道，您家车开几年了？

昨儿个在胡同口停车，碰见邻居王哥正对着他那辆开了十来年的车念叨：“都说车到15年就得报废，我这老伙计是不是也快到时候了？”这话让我想起，身边不少老街坊还真有这个误解。右耳君觉着，这事儿得跟大家唠唠，其实现在私家车早没那15年强制报废的说法了。

一：私家车，现在看年检不卡年限

根据现行规定，非营运的小型私家车已经取消了使用年限的限制。这意味着只要您的爱车保养得当，可以一直开下去。不过，年检这道关必须得过。去年北京就有大约1.2万辆私家车，因为连续三个检验周期没过，最终被引导报废。所以对咱们北京车主来说，按时年检可比记年限更要紧。

二：年检周期有讲究，别错过

不同车龄的年检安排不一样，右耳远闻给大家捋一捋：

· 6年内的车，每2年领一次标，不用上线；

· 6年到10年的车，第6年和第10年需要上线检测；

· 10年以上的车，就得每年都上一次线了。

要是连续3次没通过，或者忘记年检，车辆档案就可能被注销。就像我认识的一位叔叔，他那辆11年的车，去年因忙忘了检，等想起来已经进了报废名单，最后只能按废铁处理，挺可惜的。

三：这些车辆，仍有明确报废年限

虽然私家车放宽了，但三类车还是有固定年限的：

· 出租车：满8年强制报废；

· 营运类客车：根据车型不同，分10年或15年；

· 危险品运输车：使用10年必须报废。

这些车因为使用强度大或涉及安全，国家管得比较严，到点儿就得退。

四：为啥私家车不设年限了？

一方面，现在车辆制造水平确实提高了，很多车保养好了，跑个十几年性能依然稳定。另一方面，现在更看重排放达标和车辆安全，不是简单“一刀切”按年限算了。只要您按时保养、通过检验，京牌车多开几年也没大问题。

五：报废有补贴，别忽略

现在通过正规渠道报废旧车，还能拿到一笔补贴。各地标准不太一样，有的城市小型车最高能补上万块。如果您家里真有车需要处理，不妨提前咨询下车管所或者正规回收点，能省一点是一点。

车就像家里的老伙计，平时好好保养、按时年检，就能多陪咱们跑些年。您家的车目前开了多久了？最近一次年检顺利吗？右耳君挺想在评论区听听大家的用车经历。