核潜艇“批准”风波：地缘政治舞台上的新戏码

国际政治舞台上，一则社交媒体发文，就能掀起千层浪。

“我们的军事同盟比以往任何时候都更强大，考虑到这一点，我已批准他们建造核潜艇。”10月30日，美国总统特朗普在社交平台“真实社交”上的这条发文，瞬间引发了国际社会的广泛关注。

就在前一天，韩国总统李在明在与特朗普的会谈中提出，希望美国能为韩国的核潜艇计划提供合作，理由是柴油动力潜艇在追踪朝鲜和中国潜艇方面能力有限。令人惊讶的是，特朗普仅用一天就作出了回应，而且是以他标志性的社交媒体发文方式。

01 一场“批准”风波，三国利益交织

这出戏的主角看似是韩美两国，实则牵扯了东北亚地区微妙的战略平衡。

特朗普不仅在发文中使用了“批准”一词，还特别强调了一个具体细节：韩国的核潜艇将在美国费城造船厂建造。

这里有个值得玩味的地方：建造核动力潜艇本是国家主权范畴内的事务，为何需要美国“批准”？

答案在于核心技术与资源。建造核动力潜艇需要小型核反应堆和高浓缩铀燃料，这些都离不开美国的技术支持和燃料供应。

而且，根据《韩美原子能协定》，韩国必须获得美国同意才能进行丰度低于20%的铀浓缩。

韩国韩华集团去年12月收购了费城造船厂，这一船厂已成为韩美造船合作的象征。特朗普特意点出这个船厂，颇有深意。

费城造船厂目前实际上并不具备建造潜艇或核动力舰船的能力。该船厂自2003年以来仅交付过30艘商船，主要为集装箱船和成品油轮。

02 潜艇背后的战略博弈

李在明在会谈中阐述的理由值得关注：“柴油动力潜艇潜航能力较差，在追踪朝鲜和中国潜艇方面能力有限。”

他进一步表示，若美方同意向韩方供应燃料，韩方将可自主建造搭载常规武器的多艘潜艇，进而将其投入执行防御任务，届时有望减轻美军的协防压力。

韩国政府迅速澄清了一个关键点：他们希望获得的不是装备核武器的战略核潜艇（SSBN），而是主要搭载常规武器的核动力潜艇（SSN）。

这两种潜艇的区别就像一辆是能发射导弹的装甲车，另一辆是拥有无限续航的普通车辆——动力系统先进，但不携带核武器。

韩国国防部长安圭白在国防委员会综合国政监察期间透露：“韩国已具备建造核潜艇的各项条件，此前唯一欠缺的是燃料供应，将通过美国协助达成解决方案…燃料浓缩铀由美方供应。”

03 中方的回应与地区平衡

面对这一动向，中国外交部发言人郭嘉昆在10月30日下午的例行记者会上作出了回应。

郭嘉昆表示：“中方注意到相关情况，中方希望韩美双方切实履行核不扩散义务，做促进地区和平稳定的事，而不是相反。”

他进一步强调：“中国坚持走和平发展道路，奉行防御性国防政策和睦邻友好的外交政策，始终是维护地区和平与安宁的中流砥柱。”

中方的回应简洁而有力，既表达了关切，又阐明了自身立场。值得注意的是，这次韩美潜艇合作计划公布之际，中美在造船业领域已存在摩擦。

就在本月14日，中国商务部将包括费城造船厂在内的韩华海洋五家美国子公司列入反制清单。这一举措是对美国对中国海事、物流和造船领域采取301调查措施的回应。

04 核潜艇计划的地区影响

若韩国成功引进核动力潜艇，这将成为韩美同盟发展的新里程碑。但这一动向也可能带来地区安全格局的变化。

分析认为，美方有可能以此为契机进一步要求韩方在涉及印太地区的问题上发挥更大作用，包括牵制中国。

核动力潜艇与柴油动力潜艇相比具有明显优势。它们可以长时间潜航，无需频繁浮出水面充电，航速更快，续航能力更强。

这些特性使得核潜艇在追踪和监视任务中更为有效。

根据韩国官员透露，韩国未来建造的核潜艇规格将“超过5000吨”，至少配备4艘。但目前具体开工时间尚未确定，一旦决定，需要10年以上的时间建造，完工日期预计在2030年代中期之后。

05 一场扑克游戏

特朗普发文中的“批准”一词，在外交语境中显得格外醒目。

从法律和技术角度看，他确实有权“批准”与否——没有美国的支持，韩国很难获得建造核动力潜艇所需的关键技术和燃料。

但这种公开的“批准”表述，无疑给地区战略平衡增添了新的变数。

韩国国防部长安圭白对是否在美国的韩华费城船厂建造韩国核潜艇的问题，含糊回应道：“这个问题需要进行进一步的讨论。”这一表态与特朗普明确宣称“韩国将在美国费城造船厂制造核动力潜艇”的说法形成了有趣对比。

有观点认为，特朗普可能针对中方对费城造船厂的制裁举措，特别提及该船厂。这种“你制裁什么，我就强调什么”的做法，更像是地缘政治博弈的一部分。

核潜艇计划犹如一场复杂的多维棋局，韩国寻求技术突破，美国看重战略与经济效益，而周边国家则密切关注着地区力量平衡的微妙变化。

韩国国防部的模糊回应与特朗普的高调宣布形成鲜明对比，暗示着这场“批准”大戏可能还有更多续集。

核动力潜艇的螺旋桨尚未旋转，地缘政治的波浪已被搅动。