彩虹-7无人机真机首次亮相，一特殊设计让敌雷达瞬间变“睁眼瞎”

翼展超过27米却能“隐身”于雷达之外，最大起飞重量8吨却能在16000米高空连续巡航16小时——彩虹-7的亮相，标志着中国无人机技术迈入全新阶段。

刚刚揭开的第十五届中国国际航空航天博览会上，一款外形近似科幻电影中常见的无人机的真机也正式亮相，展现了其前所未有的飞行能力和高的可用性。伴随近日的曝光，备受瞩目的“彩虹-7”高空隐身无人机的神秘面纱也渐渐被揭开了，它的外观和外形都颇为奇特，令人眼前一亮。

这款被军迷称为“中国版B21”的无人机，采用独特的飞翼布局，机身光滑流畅，仿佛来自未来战场。与彩虹家族的其他成员相比，它的最大的特点就是完全抛弃了传统的垂尾和平尾的设计，将整个机体的侧面都当作了一个完整的升力面，从而不仅能大大地减少了飞行的空气阻力，而且对雷达的探测也就几乎“消失”了。

将最新的飞翼布局与一系列的隐身黑科技巧妙的融合在一起,不仅大大提高了飞翼的机动性,同时也使其具有了更强的隐身性,对现代的空中作战具有了更大的战略优势。

其独特的飞翼布局正是使其能实现“隐形”的关键所在。其机身与机翼的高度的完美融合,使得整个无人机的外形尽显平滑流畅的曲线之美。这种设计最大限度地减少了雷达反射面积，让敌方的雷达系统难以捕捉到它的踪迹。

采用对彩虹-7的细致观察手段，我们不难在其饱满的尾部中发现一对醒目的“锯齿”般的水平尾翼，它的设计者就把它比作了“海狸的尾巴”这样一个生动的形象的名字。基于其独特的设计不仅能为机翼带来一份美的外观，还能在低空的飞行中有效的抵消由垂直的阵风引起的恶劣的颠簸，对机上的乘员起到很好的保护作用，而且还能对机的起飞前所经的滑跑的距离起到很好的缩短的作用。

基于精心的布置将发动机的进气口巧妙地安排在了机身上方同时将发动机的尾喷管也采用了半隐藏的设计，极大地提高了机的整体美观性和动力性。所有检修口盖、起落架舱盖和弹舱都经过特殊隐身处理，再加上机体表面的隐身涂料，共同铸就了彩虹-7极强的低可探测性能。

其翼展达了27.3米，最大可承受的起飞重量达8吨，甚至可在0.5的马赫数的巡航速度下将近1.8万米的高空中长时间的驻留等。其所达的高空远超了大部分现役的防空武器的有效打击高度，从而为其在高危的作战环境下顺利地完成任务提供了充分的安全保障。

凭借16小时的最大续航时间，彩虹-7的航程可达约9800公里。其可横渡太平洋的远程作战能力,也具备了较高的战略级的侦察和作战能力.。

高空长航时的特性使得彩虹-7能够在目标区域长时间停留，执行持续监视和情报收集任务。它“基于先进的气动、隐身和控制技术研制的高空亚音速、高生存力无人机系统”。

多元作战使命

关于彩虹-7的作战用途，曾经有过多种猜测。有人以为它是轰炸机，有人觉得它是攻击机。但中国航天空气动力技术研究院的房帅给出了明确答案：“当前这款彩虹-7是我们自主设计研发的一款高速侦察机”。

以彩虹-7为代表的近未来型远距离打击武器的核心任务就是在高对抗的环境中能够长时间的持续隐蔽的进行侦察和情报的获取，为远距离的打击武器提供了最直接的目标指示信息.。以战场的“神眼”“神耳”般的敏感性和灵活性潜入了敌方的防空圈内，对关键的目标悄无声息地进行了深入的侦察和监控。

由于具备优异的隐身性能，彩虹-7可以作为有人战机的“忠诚僚机” 使用。它能够前出危险空域，把战场前端的信息及时回传给后方的有人机或远程打击力量，甚至直接为后方武器提供目标指引。

这种作战模式大大降低了有人战机的风险，提高了整体作战效能。

彩虹-7无人机的发展并非一蹴而就，从2018年首次亮相到现在，设计团队不断根据用户需求迭代总体设计方案。

彩虹-7代表了无人机技术向前迈进的重要一步，它解决了传统非隐身无人机在对称战场上面临的生存难题。但当这些在反恐战场上表现出色的“活塞发动机”的无人机面临了真正的战斗机或中高空的地空导弹的围剿时，其生存的性就大打了折扣。

未来，彩虹-7还可能发展出舰载版本，从总体设计上看，其机翼部分已经为良好的折叠留有余地，这为日后上舰部署创造了条件，一旦装备舰载型彩虹-7，中国维护海洋权益的能力将获得显著提升。

人工智能的不断融入同时，彩虹-7不仅将具备更高的远程控制的智能化水平，而且还可能将自身的自主决策、执行能力等一系列的智能化的“脏活”都由自己来完成。它可以一路护送轰20执行战略打击任务，也能与歼20、歼35编队出击，成为有人战机的“挡箭牌”和“贴身护卫”。

有专家评价，彩虹-7的隐身性能甚至可能超过美国的B21隐身轰炸机。