“混动，也可以很smart”！精灵#5 EHD携三挡DHT与252km纯电续航杀到

自与吉利合资之后，smart品牌便开启了从奔驰旗下 “城市微型车” 向 “新奢智能纯电品牌” 的华丽转身。燃油车时代的smart是全球著名的精品小车，而进入新能源时代后，受限于电池体积，smart变大了，同时也希望转型进入到更主流的乘用车市场，用奔驰的设计和吉利的欣能源技术做新能源市场的高端品牌。

但“大玩具”的造车理念因其高昂价格及续航能力并没有得到市场的认可，近年来销量并没有太大攀升，smart亟需一款新的产品破局，10月28日，smart品牌旗下首款插电混动SUV——精灵（参数丨图片） EHD正式上市，新车旨在打破混动市场“传统豪华品牌技术落后”与“新势力品牌豪华感不足”的双重困境。

精灵 EHD共推出4款车型，官方指导价区间为18.99-23.99万元，限时到手价仅为 16.99-21.99万元，是 smart首款搭载全新技术品牌“EHD超级电混”的车型。

精灵 EHD定位为中型 SUV，目标客户为家庭用户以及有长途出行需求的消费者。在这个细分市场中，精灵 EHD直接对标领克08 EM-P（17.58 万起）、阿维塔07 增程版（21.99 万起）等车型。与竞争对手相比，精灵 EHD 以 “奔驰设计 + 吉利技术” 的独特优势，形成了差异化竞争力。

设计上，精灵 EHD延续了品牌标志性的圆形元素，采用方中带圆的Boxy设计语言，封闭式前脸搭配“时空胶囊”贯穿式LED矩阵式大灯，展现出独特的个性与辨识度。车身尺寸为4705/1920/1705mm（部分版本高为1710mm），轴距达到2900mm，这样的尺寸为车内乘客提供了宽敞舒适的驾乘空间，也充分满足了家庭用户对于大空间的需求。新车提供星漩蓝、苍岩灰等五种车身颜色，以及曜石黑、浅蜜棕两种内饰配色，满足用户个性化需求。

在智能座舱方面，精灵 EHD标配10.3英寸仪表+双13英寸OLED屏、25.6 英寸AR-HUD，为驾驶者提供了丰富且直观的信息展示。新车搭载AMD V2000芯片与豆包AI大模型，支持语音交互功能。主副驾分区娱乐功能，让驾驶者和乘客都能享受到个性化的娱乐体验，提升了乘车的舒适性。高配车型配备了20扬声器森海塞尔音响、Nappa 真皮座椅，这些配置无疑为车内营造出了极致的豪华氛围。

动力系统是smart精灵 EHD的核心亮点，搭载EHD超级电混技术，基于最新一代雷神电混2.0技术，由1.5T混动专用发动机和200Kw电机组成，匹配3挡DHT变速箱，这套组合的CLTC纯电续航最高可达252km，这一数据远超同级主流的 150km水平，让日常通勤完全可以依靠纯电模式完成，大大降低了出行成本。

在综合续航方面，精灵 EHD达到了1615km，无论是城市周边游还是长途自驾游，都无需为续航担忧。同时，其馈电油耗仅为4.4L/100km，在同级别车型中处于领先地位，真正实现了高效节能。此外，该车还支持3C快充，10%-80%仅需20分钟，15分钟就能补充500公里续航。

通过“无感换挡”技术，精灵 EHD实现了全域平顺驾驶。在行驶过程中，无论是加速、减速还是换挡，都能感受到其平顺性，真正做到了动力性能与经济性的完美兼顾。这种技术上的突破，不仅提升了驾驶体验，也让消费者对插混车型有了全新的认识。

精灵 EHD 的上市，标志着 smart 从 “纯电单一布局” 向 “纯电+插混双线并行” 的重大转变。这是因为随着消费者对新能源汽车需求的日益多样化，插混车型凭借其可油可电的特性，既解决了纯电动车的续航焦虑问题，又能满足消费者对环保和节能的追求，成为了许多消费者的首选。中国汽车插混市场在2024年呈现出爆发式增长，销量同比增长35%，这一数据充分显示出插混车型在市场上的受欢迎程度。

精灵 EHD的限时价下探至17万元内，这一价格较纯电版低3万元以上，具有极高的性价比。在这个价格区间，消费者往往更加注重性价比和实用性。精灵 EHD以其奔驰设计和吉利技术的双重优势，吸引了大量务实型消费者的关注。这种价格策略的调整，不仅有助于 smart 在主流消费市场中占据一席之地，还能提升品牌的市场占有率。