11411辆！理想MEGA“自燃”调查未完成，召回已启动

2025年10月23日深夜，上海徐汇区漕河泾附近，一辆行驶中的理想MEGA在毫无征兆的情况下，底盘突发火花，短短10秒内火势迅速蔓延，最终将整车吞噬，仅剩空架。幸运的是，驾乘人员及时逃生，未造成伤亡。

这起无碰撞自燃事件，通过行车记录仪视频在网络上迅速传播，引发了用户、媒体乃至全社会对新能源汽车安全性的深切关注。

事发八天后，理想汽车于10月31日做出正式回应，在最终技术勘验结果尚未出炉的情况下，主动向监管部门备案了召回计划：宣布自11月7日起召回共计11,411辆相关车辆。此次果断行动，直接源于其内部排查锁定的核心隐患。

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根据公告，初步调查将问题根源指向了“特定批次冷却液防腐性能不足”。

这看似微小的材料缺陷，却藏着连锁风险：冷却回路中，动力电池和前电机控制器的冷却铝板会被腐蚀渗漏，不仅可能导致故障灯点亮、动力受限，极端情况下更会引发电池“热失控”——也就是此次事故中“底盘起火、快速爆燃”的直接原因。

令人深思的是，这原本可能是一场可以避免的事故。理想汽车官方承认，在车辆起火前4个多小时，云端预警系统就已监测到异常并联系了车主。然而，由于“此前无非碰撞起火先例”，团队未能果断采取强制停车等紧急措施，最终错失了最佳的干预时机。

在小雷看来，这暴露了智能汽车时代问题：我们能靠技术监测到风险信号，却未必能建立与之匹配的“无先例决策机制”——当系统亮起红灯，是依赖过往经验保守应对，还是以安全优先突破常规？显然，理想此次的预警响应，输在了后者。

图源：理想汽车

面对确凿的隐患，理想汽车展现了负责任的态度。

根据召回方案，官方将为所有涉事车辆免费更换冷却液、动力电池及前电机控制器，单台施工约需1个工作日。召回将按车辆交付顺序推进，已触发云端预警的车辆将优先处理。

从销量数据看，此次召回规模占理想MEGA 2024款总销量的比例显著。乘联会数据显示，该车型2024年3月销量达到峰值3229辆，全年累计销量约1.18万辆，此次召回的11411辆车占其2024款总销量的近九成。作为定价51.78万-55.98万元的高端MPV，大规模更换核心部件意味着高昂的成本投入。然而，正如官方所强调的，这正体现了其对潜在隐患“零容忍”的原则。

同时，理想也宣布将优化云端预警策略，未来在监测到关键安全信号时，将直接指引驾驶员靠边停车并启动救援程序。这一改进，正是用实质行动弥补了此前在“最后一公里”决策上的缺失。

图源：理想汽车

说到最后。

从冷却液这种“小部件”到牵动万人的召回，这场事故印证了“安全无小事”。理想未等最终结论便主动召回，打破行业惯性，值得肯定；但预警系统“见异常不叫停”的疏漏也敲响警钟。

正如李想所言，“事故可能是万分之一，但生命是百分之百”，对消费者来说，这样的“零容忍”才是高端品牌该有的态度。

小雷看来，理想汽车此次的主动召回，展现了企业应有的担当，其价值远超召回成本本身。对于所有奔赴在智能化道路上的车企而言，真正的成熟，不仅在于技术的领先，更在于当系统亮起红灯时，拥有将用户安全置于所有商业考量之上的勇气。

前路漫漫，安全，永远是回家的唯一捷径。