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当全日本都在为少子化发愁的时候,还有地方在为“孩子太多”而苦恼?
这里的主人公,就是东京江东区。
据日媒报道,如今江东区的学校和托儿所陷入供不应求。为孩子争取一个入学名额,已经成为许多家庭的头等大事。
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在少子化已经成为常态的日本,说这是奢侈的负担,一点都不夸张。
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江东区能成为全日本的“异类”,其实也花了不少功夫。
如果问问老东京人,他们多半会摇摇头:要是放在几十年前,谁会往江东搬?和宜居两个字完全不沾边。
这话不假,从江户时代以来,江东区一直被当作东京“最后的垃圾桶”。当时,每天超过5000辆垃圾车穿梭于江东区,忍无可忍的居民和区长一起上街抗议,演变成著名的“东京垃圾战”事件。
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再加上大批发电所、造船厂在这扎根,更是劝退了不少想安家的人。
转折点出现在20世纪七八十年代。
1979年,时任东京都知事的铃木俊一,拍板定下了“临海副都心计划”,开发江东区的有明和青海地区,承接都心疏散的人流。
很快旧工厂被拆除,滩涂被填上海砂,轨道线路相继开通后,前往东京站和银座不过半小时。
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到了21世纪,江东区更是铆足了劲再开发。
2001年,丰洲再开发项目正式启动,放眼整个东京都,都是当时规模最大、最具代表性的海滨改造工程,成功将江东区海湾升级为现代化海滨都市区。
紧接着,高层公寓拔地而起。截止2018年,江东区近一半(46.2%)的住宅楼都是11层以上的高层公寓,仅次于中央区和千代田区,江东区也因此有了“塔楼之城”的名号。
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尤其是丰洲、有明和东云,几乎成为了东京湾豪宅的代名词。
不仅能欣赏到东京湾夜景,而且开发势头依旧旺盛,年轻的育儿家庭、公司白领们便一拥而上。
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眼看着来的人越来越多,江东区政府意识到,要想真正留住这些家庭,就必须在育儿上下功夫。
于是,在东京都通用福利的基础上,江东区还推出了育儿支持体系,涵盖从孩子出生到上学的方方面面。
最常见的一招,就是“发钱不手软”。
今年,江东区新增了10万日元(约合人民币4670元)的生育礼品卡,算下来,总育儿补贴从进一步增加到27万日元(约合人民币1.24万元)。
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如果是多胞胎家庭,且有孩子未满两岁,还会额外收到2.4万日元(约合人民币1100元)的出租车券,减轻往返保健所的出行负担。
当然,光靠真金白银还不够,配套服务也得跟上。
区政府规定,新建住宅区如果超过151户,就必须配备托儿所等设施,保障育儿资源的供给。
单亲家庭搬家时也不用发愁,区里的房地产协会单位会帮忙找房。
再叠加学费、医疗等通用补助,这一套育儿政策组合拳下来,效果也很明显。
如今,江东区已经稳居全东京华人最多的区。截止2025年7月,江东区的中国籍居民达到 2.04万人,是23区中唯一一个突破2万的地方。
再叠加从日本各地迁入的人流,江东区的人口增长在东京格外亮眼。从2020年至2024年,江东区增加了近 1.5万人,在23区中高居第二,其中大部分是育龄人口。
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育龄家庭不断增多,生育率自然比较可观。最新数据显示,2023年江东区的生育率为1.07,在各区中排在第6位,明显高于平均线。
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不光是本地家庭,连不少外国人也选择在这里安家生子。2024年,江东区出生的外籍婴儿数量为246人,在23区中排名第5。
渐渐地,江东区赢得了“养娃友好”的新标签,随之便出现了全日本罕见的一幕:多子高龄化,既有大批带娃家庭,也有高龄居民。
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江东区能形成如此独特的人口结构,绝不是偶然。
当日本陷入少子老龄化困境时,并非所有地区都在衰退。相反,资源、机会与人口正悄然向少数“能承载未来”的区域集中。
其中最显著的信号之一,正是城市再开发。
目前,东京仍在持续大规模的开发建设。数据显示,预计2025年后,东京23区将有112栋超高层公寓楼竣工,占全日本的近一半,可容纳约4.9万户家庭。
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届时,一座座塔楼拔地而起,托儿所、商业设施、绿地公园同步规划,年轻家庭在这里安家落户。
江东区的故事,或许只是一个开始。
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