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当全日本都在为少子化发愁的时候，还有地方在为“孩子太多”而苦恼？
这里的主人公，就是东京江东区。
据日媒报道，如今江东区的学校和托儿所陷入供不应求。为孩子争取一个入学名额，已经成为许多家庭的头等大事。
在少子化已经成为常态的日本，说这是奢侈的负担，一点都不夸张。
江东区能成为全日本的“异类”，其实也花了不少功夫。
如果问问老东京人，他们多半会摇摇头：要是放在几十年前，谁会往江东搬？和宜居两个字完全不沾边。
这话不假，从江户时代以来，江东区一直被当作东京“最后的垃圾桶”。当时，每天超过5000辆垃圾车穿梭于江东区，忍无可忍的居民和区长一起上街抗议，演变成著名的“东京垃圾战”事件。
再加上大批发电所、造船厂在这扎根，更是劝退了不少想安家的人。
转折点出现在20世纪七八十年代。
1979年，时任东京都知事的铃木俊一，拍板定下了“临海副都心计划”，开发江东区的有明和青海地区，承接都心疏散的人流。
很快旧工厂被拆除，滩涂被填上海砂，轨道线路相继开通后，前往东京站和银座不过半小时。
到了21世纪，江东区更是铆足了劲再开发。
2001年，丰洲再开发项目正式启动，放眼整个东京都，都是当时规模最大、最具代表性的海滨改造工程，成功将江东区海湾升级为现代化海滨都市区。
紧接着，高层公寓拔地而起。截止2018年，江东区近一半（46.2%）的住宅楼都是11层以上的高层公寓，仅次于中央区和千代田区，江东区也因此有了“塔楼之城”的名号。
尤其是丰洲、有明和东云，几乎成为了东京湾豪宅的代名词。
不仅能欣赏到东京湾夜景，而且开发势头依旧旺盛，年轻的育儿家庭、公司白领们便一拥而上。
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眼看着来的人越来越多，江东区政府意识到，要想真正留住这些家庭，就必须在育儿上下功夫。
于是，在东京都通用福利的基础上，江东区还推出了育儿支持体系，涵盖从孩子出生到上学的方方面面。
最常见的一招，就是“发钱不手软”。
今年，江东区新增了10万日元（约合人民币4670元）的生育礼品卡，算下来，总育儿补贴从进一步增加到27万日元（约合人民币1.24万元）。
如果是多胞胎家庭，且有孩子未满两岁，还会额外收到2.4万日元（约合人民币1100元）的出租车券，减轻往返保健所的出行负担。
当然，光靠真金白银还不够，配套服务也得跟上。
区政府规定，新建住宅区如果超过151户，就必须配备托儿所等设施，保障育儿资源的供给。
单亲家庭搬家时也不用发愁，区里的房地产协会单位会帮忙找房。
再叠加学费、医疗等通用补助，这一套育儿政策组合拳下来，效果也很明显。
如今，江东区已经稳居全东京华人最多的区。截止2025年7月，江东区的中国籍居民达到 2.04万人，是23区中唯一一个突破2万的地方。
再叠加从日本各地迁入的人流，江东区的人口增长在东京格外亮眼。从2020年至2024年，江东区增加了近 1.5万人，在23区中高居第二，其中大部分是育龄人口。
育龄家庭不断增多，生育率自然比较可观。最新数据显示，2023年江东区的生育率为1.07，在各区中排在第6位，明显高于平均线。
不光是本地家庭，连不少外国人也选择在这里安家生子。2024年，江东区出生的外籍婴儿数量为246人，在23区中排名第5。
渐渐地，江东区赢得了“养娃友好”的新标签，随之便出现了全日本罕见的一幕：多子高龄化，既有大批带娃家庭，也有高龄居民。
江东区能形成如此独特的人口结构，绝不是偶然。
当日本陷入少子老龄化困境时，并非所有地区都在衰退。相反，资源、机会与人口正悄然向少数“能承载未来”的区域集中。
其中最显著的信号之一，正是城市再开发。
目前，东京仍在持续大规模的开发建设。数据显示，预计2025年后，东京23区将有112栋超高层公寓楼竣工，占全日本的近一半，可容纳约4.9万户家庭。
届时，一座座塔楼拔地而起，托儿所、商业设施、绿地公园同步规划，年轻家庭在这里安家落户。
江东区的故事，或许只是一个开始。
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