小国没钱，买不起“炸弹卡车”？中国给你一架最强“炸弹皮卡”

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大家都知道，在俄乌战争中，滑翔制导炸弹因为精度高、成本低，已经成了双方空军最主要的对地攻击武器。由于俄军掌握前线的制空权，所以俄军的苏-34战斗轰炸机能在万米高空不紧不慢地扔炸弹，尤其是俄军给滑翔制导炸弹加装微型涡喷后，射程猛增到200公里，投弹就更从容了，哪怕乌军的雷达在几百公里外就发现了苏-34，也只能眼睁睁看着它投弹后，不紧不慢地转弯脱离。

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相比之下，弱势的乌克兰空军投掷精确制导炸弹时，就只能采用超低空突防上仰投弹战术了，不然迎头就是一发R-37M，200公里外就被击落了。而超低空突防上仰投弹，就要求载机低空性能好，推重比高，爬升快，转弯快，脱离快，所以出乎很多人的意料，乌军最喜欢的炸弹载机不是苏-25强击机，而是米格-29战斗机。

不过乌军手里的米格-29战斗机已经所剩无几，而苏-27战斗机的数量更少，还要执行护航任务和拦截巡航导弹的任务，所以现在扔炸弹的主力战斗机就是F-16。不过F-16毕竟是正经的战斗机，消耗不起，乌克兰能拿它舔地，是因为这些飞机都是西方国家白送的，其他中小国家就没这种好事了，只能自己掏钱买。那么问题来了：弱势空军应该用什么当“炸弹卡车”？

有人可能说，简单啊，买枭龙啊。

但问题是枭龙也不便宜，毕竟它还是正经的战斗机，最新的block3型因为装备了有源相控阵雷达，单价高达5000万美元，用来舔地还是消耗不起。

那么买FTC-2000G行不行？便宜倒是便宜了，但是FTC-2000G毕竟是米格-21魔改，底子还是一款二代机，低空机动性、推重比、爬升率以及对快速转弯最重要的稳盘瞬盘等指标并不突出，跟正牌四代机没法比。

所以综合来看，最适合的飞机是L15B LIFT战斗教练机。

L15B是全球独一无二的双小推超音速教练机，发动机带加力，空战推重比达到1，基本是正常四代机的水平，再加上小推油门响应快，而且还是全权数字式控制的，海平面爬升率高达250米/秒，非常适合超低空上仰投弹战术。同时由于L15B采用了大边条+高度翼身融合体气动布局，和三轴四余度数字电传操纵系统，飞机的大迎角机动和稳盘性能在四代机中都堪称优秀，投弹后能迅速转弯脱离，降低在敌防空火力下的暴露时间。双发设计，也能增加低空中弹后的存活概率，这一点是枭龙和FTC-2000G不能比的。

而且L15B的价格不高，只有3000多万美元，因为航电是战斗机成本的大头，而L15B的雷达是无源相控阵雷达，比枭龙的有源相控阵雷达成本低很多，所以L15B无论是成本还是性能，都比枭龙更适合当“炸弹皮卡”。

更何况，L15B的雷达虽然弱一些，但也能在75公里外发现5平米的目标，能够挂载霹雳-12，具备入门级的超视距作战能力。再加上L15B还能向下直接衔接初级教练机了，所以对于一个小国空军来说，买了L15B，就等于教练机、攻击机和战斗机全都买到手了，性价比绝对一流。