北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
10月31日，由南昌市公路事业发展中心承建、中交路建施工的新南大道（G320）项目新建工程B标段正式通车。
南昌G320新建工程B标位于南昌市红谷滩区及新建区境内，是连接南昌市南部东西片区的省市重大重点项目，属于新建国道一级公路，主线长16.83公里，采用双向6车道标准建设，设计时速80公里，主要建设内容包括路基、路面、桥涵、景观绿化、环境保护设施及照明工程等。
项目地处赣江冲积平原区域，全线需处理的软土地基长达7公里，周边土质多为崩解红砂岩，具有土层柔软、力学性能差和遇水后稳定性差等特点，导致软土路基的荷载性能弱。为确保路面施工质量，中交路建项目团队就施工材料、施工工艺进行比选论证，邀请外部专家实地考察，为路面施工量身定制了“加层”、“换面”两个施工方案。“加层”是指在沥青结构层中增添上基层作为核心过渡层，这一结构层兼具高承载性能与抗反射裂缝功能，既可以有效分散车辆荷载压力，又能阻断基层裂缝向上传递。“换面”是指在中面层、上面层运用改性沥青，以减少病害，提升路面耐久性。
路基施工过程中，项目团队针对性地开展了《赣江冲击软土区域通涵结构物基底稳定性控制关键技术研究》课题研究成果，在施工方案设计上充分考虑软土受力、影响软基稳定性的相关因素，精准确定了涵洞施工段的软基处理深度和处理范围。
项目建成后将有效分流过境货运车辆、缓解市区交通压力、带动沿线区域经济发展，对优化国省路网布局，促进沿线旅游资源开发，带动社会经济具有重要意义。
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