马斯克放狠话：不给1万亿美元就辞职！特斯拉董事会紧急救火！

美国CNBC新闻援引特斯拉董事会主席消息称，亿万富翁CEO埃隆・马斯克可能在未获得1万亿美元补偿方案的情况下离开公司。

董事会已向股东发出警示，呼吁支持这一“天价补偿”，否则特斯拉或将失去“未来发展的关键人物”；而反对声音同样强烈，咨询机构、工会与企业监督者已联合发起抵制运动。

特斯拉最近闹得沸沸扬扬的风波，根子就在马斯克撂下的一句狠话 ——要是拿不到 1 万亿美元的补偿，他就辞职走人。但千万别以为这钱是单纯的 “工资”，实际上这是一份绑着 10 年目标的对赌协议，能不能拿到手、能拿多少，全看特斯拉未来的业绩能不能达标。

查特斯拉 9 月对外公布的方案就知道，这笔钱全靠股票来兑现，想拿满 1 万亿美元，得完成一长串硬得不能再硬的指标：到 2035 年的时候，要把公司现在 1 万亿美元左右的市值，一路拉到 8.5 万亿美元；

除此之外，还得交付 100 万台 Optimus 机器人、100 万辆自动驾驶出租车，FSD（全自动驾驶系统）的注册用户得突破 1000 万，就连公司利润都得冲到 4000 亿美元 —— 这些目标随便拎一个出来，对现在的特斯拉来说都不算容易。

要说这里面最关键的，还是股权的变动。要是这份方案能通过，马斯克手里的特斯拉股份，会从现在的 13% 往上增加，最多能到 29% 左右，这其实是他盯着快一年的核心需求。

特斯拉董事会特别委员会早早就解释过，这钱不是白给的，得按阶段解锁，每一步都卡着 AI 技术落地、机器人量产这些特斯拉转型的关键节点。

但就算最后这些目标没完成，马斯克也有 “保底收入”，算下来至少能拿 200 到 400 亿美元，这数字已经比全球绝大多数 CEO 一辈子的薪酬都高了。

这事还得往前扒一扒，2018 年特斯拉就给过马斯克一份类似的巨额补偿协议，当时马斯克提前好几年就完成了协议里的目标，结果这份协议还是被特拉华州法院给否了，哪怕当时股东两次投票都同意，也没改变结果 —— 现在这份新方案，其实就是因为之前那茬事才重新制定的。

董事会这边觉得，之前相当于 “欠” 了马斯克的，再加上现在 AI 领域抢人才抢得厉害，竞争对手给工程师开的现金薪酬都到九位数了，要是不拿出真金白银的诚意，根本留不住马斯克这样的核心人物。

一听马斯克说 “拿不到钱就辞职”，特斯拉董事会第一时间就站出来给股东喊话，主席罗宾・德霍姆干脆把这事提到了 “公司生死存亡” 的层面。

她在给股东的公开信里说得很明白：现在正是特斯拉从单纯的汽车公司，往 AI 和机器人公司转型的关键期，这时候少了马斯克可不行 ——不只是缺个 CEO 那么简单，就连公司里那些顶尖的工程师，说不定也会跟着他走。

毕竟整个行业里，能像马斯克这样把好几个革命性企业做成功的人，真没第二个。

后来在 CNBC 的采访里，德霍姆还透了个底：马斯克要这 1 万亿美元，根本不是为了多赚点钱，核心是想拿到更多控制权。马斯克自己也总说，得有足够的影响力，才能确保特斯拉的 AI 技术不跑偏，避免出现他担心的 “坏结果”。

董事会也认这个理，觉得这份万亿补偿本质上是 “买个定心丸”，就是想让马斯克能专心盯着特斯拉的战略方向，别被其他公司的诱惑给勾走。

为了说服股东支持这份方案，董事会还专门算了笔旧账：2018 年那份被驳回的补偿协议，虽然让公司花了 23 亿美元的期权成本，可换回来的是 7350 亿美元的市值上涨 —— 这笔账算下来，股东其实是赚的。现在这份新方案，就是照着当年的逻辑来的。

董事会特别委员会还强调，他们已经看了上千条股东的反馈，知道大家最担心的是马斯克精力分散（毕竟他还管着 SpaceX、xAI 这些公司），而这份补偿方案，就是用来 “锁人” 的，确保马斯克能把精力放在特斯拉上。

他们甚至直接说，占股东总数 30% 的中小投资者才是关键，只要这些人愿意支持，方案基本就能通过。

就在董事会忙着游说股东的时候，反对的声音已经攒成了一股劲儿。最先站出来反对的是全球最大的委托投票咨询机构 ISS，他们直接给股东发了份报告，建议大家投反对票，理由也很直白：这钱实在太离谱，完全超出了正常范围。

ISS 还专门算过，现在科技行业里，CEO 年薪最高的也没超过 10 亿美元，马斯克这份方案算下来，相当于 1000 个顶薪 CEO 的薪酬总和。更关键的是，方案里好些业绩指标根本没明确的量化标准，很容易最后变成 “躺着也能拿奖”。

ISS 还指出了一个更扎心的 “漏洞”：方案里没有任何强制条款，能保证马斯克把主要精力放在特斯拉上。要知道马斯克现在同时管着 SpaceX、xAI、Neuralink 好几家公司，之前就因为精力分给其他公司太多，被股东吐槽过好几次。

现在要是给了这么多钱，他还是像以前那样 “兼职干活”，那股东岂不是亏大了？还有个关键问题是股权稀释 —— 一下子要给出去 12% 的股票，其他股东手里的股份价值，肯定会受影响。

除了 ISS 这种专业机构，工会和一些企业监督组织也站出来反对，他们干脆建了个叫 “夺回特斯拉” 的网站，号召更多人一起抵制这份方案。

他们的理由更实在：看特斯拉最新的 Q3 财报就知道，公司利润同比跌了 40%，电动车业务的增长也明显乏力，机器人和 AI 业务还没真正成气候—— 这种时候给 CEO 开天价补偿，完全是 “背离股东和员工利益”。

眼下离 11 月 6 日的股东投票也就剩不到两周时间了，支持和反对的两边还在死磕。要是方案没通过，特斯拉可能真要面对 CEO 离职、转型进度断档的风险；可要是方案过了，马斯克这顶 “人类历史最高薪酬 CEO” 的帽子，只会让争议更大。

这场闹得沸沸扬扬的博弈，表面上是为了钱，实际上是特斯拉未来十年，到底谁说了算的权力之争。

环球网：特斯拉董事长警告股东：给马斯克1万亿美元薪酬，否则会失去他

新浪财经：马斯克点名两家研究公司：天价薪酬包就是为了“防小人”