威马又一工厂迎复活曙光；梅赛德斯奔驰三季度营业利润暴跌70%

【汽车服务世界】第1818期早报

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今日要闻：

1、威马又一工厂迎复活曙光；

2、梅赛德斯奔驰三季度营业利润暴跌70%；

3、上汽集团：第三季度净利润20.8亿同比暴增644.9%，整车批售量达114.1万辆同比增38.7%；

4、大众汽车25年第三季度财报：营业亏损12.99亿欧元，现金流下降9.7%；

5、比亚迪超越特斯拉成香港电动车市场销冠，和谐汽车是唯一经销商；

行业动态

1、99%中国电车车主青睐再购电车，经济性成关键考量

近日，全球咨询公司罗兰贝格发布的《2025年智能电动车补能生态体系指数》报告显示，99%的中国纯电动车用户表示下次购车时会考虑继续购买纯电动车。报告指出，中国电动车销售渗透率从2023年的36%提升至2024年的49%，远超全球平均水平。环保性仍是消费者选择电动车的首要因素，但经济性正成为另一关键考量，尤其在亚太和北美市场。80%的电动车用户年均行驶里程达到1万公里以上，74%的用户每周使用电动车频率不低于四天。随着电动车普及，公共补能基础设施的重要性日益凸显。中国政府正大力推进大功率充电设施建设，以提高充电效率，推动新能源汽车普及。（来源：一电快讯）

2、威马又一工厂迎复活曙光

近日，有媒体报导，楚能新能源股份有限公司（以下简称“楚能新能源”）有意接手“湖北星晖新能源智能汽车有限公司”（以下简称“威马星晖工厂”）用于造车。

在温州工厂被宝能接盘后，威马的星晖工厂也迎来了盘活曙光，破产造车新势力的工厂似乎成为“香馍馍。

大售后

（独立售后、车厂-4S店）

3、北美汽车维修中心运营商BoydGroupServices(BGSI.US)申请在美IPO拟筹资7.8亿美元

北美地区汽车碰撞维修与汽车玻璃服务中心运营商BoydGroupServices(BGSI.US)于周三向美国证券交易委员会(SEC)提交文件，计划通过首次公开发行(IPO)募资至多7.8亿美元。该公司目前已在多伦多证券交易所上市，股票代码为BYD。按照拟定发行规模计算，其市值将达到38亿美元。

作为北美汽车碰撞维修行业的领先企业，BoydGroup运营着全方位服务的维修中心。其服务范围涵盖碰撞维修、玻璃维修、玻璃更换及校准服务，在全美34个州和加拿大5个省份拥有超过1000家门店。目前，该公司正推进对美国汽车维修连锁品牌JoeHudson’sCollisionCenter的收购事宜。

BoydGroup总部位于加拿大温尼伯市，成立于1990年。截至2025年6月30日的12个月内，公司营收达31亿美元。该公司计划在纽约证券交易所挂牌上市，股票代码定为BGSI。本次IPO的联合簿记管理人为加拿大皇家银行资本市场、CIBCWorldMarkets、NationalBankFinancial及道明证券。目前发行价格条款尚未披露，但公司已启动路演推广，预计于2025年10月30日(周四)确定发行价格。（来源：智通财经）

4、梅赛德斯奔驰三季度营业利润暴跌70%

据媒体报道，梅赛德斯-奔驰集团周三公布，第三季度营业利润下降了70%，原因是裁员成本加剧了美国关税和需求疲软造成的困境。该公司表示，第三季度经调整后的季度息税前利润为21元，受包括裁员支出在内的特殊影响。

据悉，该公司的麻烦遍布其最重要的市场：美国的关税压力，竞争激烈的中国市场的销量正在下降，欧洲的排放目标促使其向利润压缩的电动汽车（EV）转变。梅赛德斯正在进行重组措施，以期到2027年在全球节省50亿欧元。

5、上汽集团：第三季度净利润20.8亿同比暴增644.9%，整车批售量达114.1万辆同比增38.7%

10月30日消息，上汽集团发布了2025年第三季度报告。报告显示，第三季度上汽集团整车批售量达到114.1万辆，同比增长38.7%；营业总收入1694亿元，同比增长16.2%；归属于上市公司股东的净利润为20.8亿元，同比大幅增长644.9%。前三季度，上汽集团整车批售量为319.3万辆，同比增长20.5%，终端零售337.8万辆，继续在国内行业领跑。营业总收入4689.9亿元，同比增长9.0%，归属于上市公司股东的净利润合计81亿元，同比增长17.3%。
在自主品牌和新能源车领域，上汽集团表现亮眼。1-9月，上汽自主品牌累计销量达204.4万辆，同比增长29.2%，占公司销量比重达64%。上汽新能源车累计销售108.3万辆，同比增长44.8%，9月份单月销售19万辆，创下历史新高。海外市场方面，上汽集团累计销售76.5万辆，同比增长3.5%，其中新能源汽车在海外的销量达到21.5万辆，同比增长69.7%。上汽集团在电动化和智能化领域的投入超过1500亿元，形成了近26000项有效专利，涵盖纯电、混动、氢能三大整车平台及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案。（来源：一电快讯）

6、大众汽车25年第三季度财报：营业亏损12.99亿欧元，现金流下降9.7%

10月30日消息，大众汽车集团发布2025年第三季度财报，营业利润大幅下滑。当季大众汽车集团实现汽车交付量219.9万辆，同比增长1.0%；营业收入803.05亿欧元（约合人民币6632亿元），同比增长2.3%。然而，营业利润表现大幅下滑，录得营业亏损12.99亿欧元（约合人民币107亿元），而2024年同期为营业利润28.33亿欧元（约合人民币233亿元），同比由盈转亏，差距超过41亿欧元。

第三季度，大众汽车集团核心业务现金流出现收缩。汽车部门经营现金流为85.21亿欧元（约合人民币703亿元），同比下降9.7%。分析指出，大众汽车当前面临多重挑战，包括全球新能源汽车市场的激烈竞争，尤其在中国市场，面对本土品牌的强势崛起，大众旗下电动车型在定价和产品迭代速度上承受巨大压力。同时，集团正加速推进电动化与数字化转型，研发支出和工厂改造成本持续攀升，短期内对利润形成挤压。（来源：CNMO科技）

7、松下计划2035年电池成本降40%每千瓦时低于60美元

10月30日，松下控股宣布了其电动汽车用锂离子电池成本降低计划。公司目标是到2035年，将电池成本较目前市场均价降低约40%，降至每千瓦时低于60美元。为实现这一目标，松下计划减少正极材料中镍的使用量，并提升制造流程效率。正极材料约占电池成本的40%，公司计划到2030年前后将镍的使用量减少四成以上，同时简化加工流程以降低成本。
松下能源还计划扩大生产规模和提升工厂运转效率，以进一步降低成本。其主要客户特斯拉的电动汽车销售表现将是实现目标的关键因素。当前锂离子电池价格持续下跌，2024年电动汽车用电池包的平均价格已低于每千瓦时100美元，中国厂商主导的磷酸铁锂系电池已占据约一半市场份额。松下能源目前未生产磷酸铁锂系电池，但随着这类电池性能提升，公司计划通过兼顾性能与成本优势的镍系电池来保持市场竞争力。（来源：一电快讯）

新能源

8、比亚迪超越特斯拉成香港电动车市场销冠，和谐汽车是唯一经销商

据香港运输署最新公布2025年9月份数据，比亚迪在港新车登记数为936辆，超过特斯拉成为香港电动车市场销量冠军。极氪、广汽埃安也表现亮眼，分别位居第二和第三。
目前，比亚迪在香港已经开设12家门店，覆盖了湾仔区、九龙湾、尖沙咀等闹市区均开设有销售门店。并且，上述门店均由知名经销商集团和谐汽车经营。
2024年11月，和谐汽车斥资1.5亿港元从联大汽车手中收购了后者在香港的6家比亚迪经销网点。和谐汽车也因此成为比亚迪在香港的唯一经销商。（来源：九派新闻）