上海
航运界网消息，在效力40+年后，DSV空运和海运商务总监（CCO）Michael Dyhre Hansen宣布将于2025年10月底正式离职。
具体而言，Michael Dyhre-Hansen日前在社交媒体上公布了这一决定，他写道，“能在生命的大部分时间里为这家公司服务，我深感荣幸。”
公开资料显示，Michael Dyhre-Hansen在1984年加入DSV，先后在美国和英国工作。自2017年起一直担任DSV空运和海运商务总监。
简言之，Michael Dyhre-Hansen的离任正值“敏感”时期，故而受到媒体的关注。事实上，他决定花更多的时间与家人在一起。
他表示，“作为旅程的一部分，帮助DSV空运和海运业务从一家小型丹麦货代发展成为全球最大的全球货代，这确实是一次千载难逢的经历。”
他深情地写道，“致所有客户、供应商，最重要的是，致同事们——感谢你们参与这段美妙的旅程。很高兴与你们一起工作，祝愿你们继续取得成功。”
根据航运界网的跟踪报道，在成功收购德铁信可（DB Schenker）后，目前整合顺利推进的DSV x Schenker仍陷入各种负面、八卦新闻中......
Jyske Bank分析师Haider Anjum指出，与竞争对手不同，DSV正受益于整合德铁信可带来的协同效应。他指出，DSV甚至可能打破原有承诺，提前启动裁员。
Haider Anjum表示，“总的来说，第四季度将面临压力。”
他指出，这部分是由于美国关税战导致的不确定性，导致世界各地的客户提前发运，这将对第四季度产生影响。通常而言，四季度是货代最忙的时候。
此外，DSV首席执行官Jens Lund在财务电话会议上表示，公司正在经历“艰难的市场状况”，由于事态发展，除了与德铁信可整合有关的计划外，可能还需要削减开支。
与此同时，Jyske Bank分析师Haider Anjum预计运价在未来相当长的一段时间内将保持低迷，这对货代市场而言，显然不是什么好消息。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
