“中国制造”坐上“海上高铁” 浙江海事服务助力新三样实现“出厂即出海”

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

10月25日，在浙江都尔特轮车业有限公司的仓库里，259箱、价值近200万元的高端电动滑板车接受完装箱检查后，于10月29日装船前往巴塞罗那。和以往不同的是，这次货物在家门口装完箱后，就能依托浙江海事部门“集装箱海运准点降本”计划提供的船期信息，提前安排好陆路上的运输，让出运的集装箱和要装的船舶无缝衔接，直接进港、直接装船、直接发往国外，实现陆海联运零待时——出厂即出海。

浙江都尔特轮车业是一家老牌出口企业，产品卖到全球五十多个国家和地区，这次还是他们头一回体验从“家门口”到“港口”全程不用自己多跑的“门到门”物流服务。

“真是太方便了！”公司负责人说，“以前我们出口货物，根本不知道箱子运到港口后要等多久才能装船。就拿这次来说，29号开船的箱子，我们至少要提前7天就装箱申报，货物运到码头后还得等着检查，这样一来，就会产生预提、落箱等不少额外费用。”

该负责人感慨道：“现在有了海事部门的新三样‘直通车’服务和‘集装箱海运准点降本’计划，我们只用提前2天装箱，不用再把货物堆在堆场等着，成本省了不少。”

这场物流效率的提升，背后离不开浙江海事部门的持续创新。通过把新三样“直通车”服务和“集装箱海运准点降本”计划联动起来，企业出口货物时，不用再花时间等船期、堆货物，货物从工厂出来就能快速对接船舶，出海效率大大提高。

“对于那些船期比较紧张的集装箱，我们会提供‘容缺’报告和上门‘同装同查’服务。简单说，就是在企业装箱的时候，我们同步完成海事查验；同时保证参与‘准点降本’计划的船舶能按时到港、靠岸，让集装箱从企业出货到装船出港，全程不用倒换箱子，也不用额外堆放在堆场等待。”“第六港区”海事驻点服务工作组的李瑞也很有感触，“这么一套流程走下来，既帮企业省了物流成本，又能确保货物安全、合规地出口。”

据悉，此次“新三样”货物首次实施陆海联运零待时，标志着浙江海事部门已逐步打通陆上“直通车”服务与海上“准点降本”计划的联动壁垒、实现二者深度贯通，也意味着未来从浙江出口的重点货物可通过复制这种“门到门”的高效模式，轻松达成降本提速的目的，为浙江外贸企业优化国际物流链、增强出口竞争力。