广东
近日，滴滴送货在北京举办“2025司机权益保障专项沟通会”，正式推出“运费垫付保障”，承诺若司机完成订单 7天后仍未收到运费，平台将全额垫付。滴滴送货总经理赵辉表示，运费垫付已正式上线，覆盖平台所有司机师傅。赵辉说，滴滴送货将持续完善和深化司机权益保障。截至目前，滴滴送货司机权益保障已涵盖服务前、中、后全场景共10项，包括空驶费补偿、危险货物拒单、0保证金、安全驾驶、货损0责、安全做单、运费垫付、安全生产、路桥费&停车费垫付、应急处置。
运费拖欠成因复杂，活动现场40多位司机代表、行业专家与媒体代表围绕“运费拖欠与扣货催付”两难矛盾展开讨论，共同参与平台规则的讨论和完善。滴滴送货还邀请四位司机师傅担任“体验监督员”，监督权益保障工作的落地执行。
“我去年接到一笔到付订单，约定收货方付款，但收货方以货物品质不达标为由拒付运费，回头找发货方也表示不愿意付运费。这也不是我的责任，凭什么不付我的运费。”来自山东的滴滴送货司机张师傅至今义愤填膺，“身边好多司机师傅遇到运费拖欠都自认倒霉，打官司划不来，还是希望平台能帮我们解决问题。”
中国物流与采购联合会研究室主任兼公路货运分会秘书长周志成表示：“《2025年货车司机从业状况调查报告》显示，75.77%的货车司机遭遇过运费被拖欠问题，背后原因复杂，既有货主因为占用资金、经营困难等原因的恶意拖欠，也存在货损、超时等纠纷引发的运费拖欠。”
“运费拖欠问题难解，进一步造成纠纷冲突问题高发。调查显示，48.99%的司机赞成通过扣货的极端方式讨要运费。”周志成表示，运费治理需要“政府规制+行业共治+平台自治”三方协同共治，其中平台自治是重中之重。
周志成还表示，希望有更多的年轻司机加入到这个行业，让公路货运市场更加朝气蓬勃、高质量发展。（工人日报客户端记者 车辉）
[编辑：王宇]
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