五菱星光730发布预售，空间越级+三动力可选，让全家出行更舒适

2025年10月15日，五菱以第800万辆MPV的姿态，悄然掀开家庭出行的新篇章——星光730发布预售。它不靠浮夸营销，也不走高端路线，而是用7.68万元起的诚意预售价，搭配越级的空间、三动力自由选择和全场景实用配置，默默回应着千千万万普通家庭最真实的需求。#星光730与五菱MPV用户故事#

从“能装”到“好坐”，让每一程都体面

过去提起7座车，很多人第一反应是“第三排是给小孩或宠物准备的”。但星光730彻底打破了这一刻板印象。它采用经典的“2+2+3”布局，座舱内部长度达3331mm，轴距2910mm，横向空间更是达到同级罕见的1500mm。更贴心的是，二、三排共设有4个ISOFIX儿童安全座椅接口，两个孩子可以分别安稳落座，无需争抢位置。对于多孩家庭而言，这种细节才是真正打动人心的设计。

我曾带着父母、妻子和两个孩子进行一次试乘体验。第二排独立座椅配备了宽大坐垫与扶手，老人上下车毫无压力；而最让我惊喜的是第三排——不仅腿部空间充裕，座椅靠背还可调节角度，坐垫宽度和倾斜角度经过精心设计，乘坐时大腿承托充分，长途行驶也不易疲劳。据官方数据，第三排空间利用率高达88%，在同级别中堪称天花板。

越级配置，不止于“便宜”

7.68万起的价格，很容易让人误以为这是一款“将就”的代步工具。但当你打开双侧电动侧滑门（滑轨宽度670mm，开口高度1145mm），优雅步入车内时，便会意识到：星光730正在用越级配置重新定义性价比。电动侧滑门不仅方便老人小孩上下车，还能在狭窄车位中从容开启，避免剐蹭。门槛低、开口大，即便是抱着婴儿的母亲也能轻松进出。

全车41处声学包材料的应用，让车厢静谧性远超同价位车型，高速行驶时风噪、路噪都被有效隔绝，家人聊天无需提高音量。中控台上那块12.8英寸高清大屏并非摆设，而是集成了智能语音交互、多场景模式切换等功能。无论是“露营模式”自动调节空调与外放电，还是“亲子模式”推送儿歌与动画，都让用车变得更有温度。而这，正是五菱从“工具车”向“情感载体”转型的关键一步。

三动力自由选，全场景无焦虑

动力方面，基于五菱原生新能源架构“天·灵·神”技术底座，星光730成为同级唯一提供燃油、插混、纯电三种动力形式的MPV。它搭载了五菱自主研发的“神炼电池”，不仅安全性高、寿命长，更实现了500km的纯电续航，一周上下班充一次电就足够。最让人安心的是，它的百公里电耗控制在13.6kWh以内，算下来每跑一公里电费成本还不到七分钱，比坐地铁还便宜。

更值得一提的是充电效率，星光730支持2C快充技术，哪怕电量见底，找个充电桩半小时就能恢复80%的电力，喝杯咖啡的时间，车子就充好电了。而且它不挑桩、不挑场站，无论是小区物业的慢充桩，还是高速服务区的国标快充，都能无缝对接，彻底打破“找不到桩”或“充得慢”的心理障碍。

而对经常跑长途或充电不便的用户，插混版本则实现了“可油可电”的灵活出行。一箱油+一度电，综合续航轻松突破1000公里，真正实现“城市用电、远行用油”的经济与便利兼顾。至于传统燃油版，则以成熟可靠的动力系统和极低的保养成本，继续服务广大三四线城市及乡镇家庭。三种动力，三种选择，只为匹配不同地域、不同生活方式的家庭需求。

安全与操控：看不见的地方，更见真章

很多人认为MPV重空间轻操控，但星光730偏偏要在舒适与稳定之间找到平衡。前麦弗逊+后复合多连杆独立悬架的组合，经过24处衬套刚度精细调校，过减速带时滤震干脆，高速变道时车身姿态稳健，极大减少了家人晕车的可能性。

安全方面，整车采用六环高强钢笼式车身结构，关键部位使用高强度钢材，前防撞梁与吸能盒甚至采用2.5mm厚铝合金材质，全系标配前后防撞梁，在碰撞测试中表现优异。无论是接送孩子上学，还是全家自驾出游，这份安全感，是最坚实的后盾。

总之，从宏光到宝骏730，再到今天的星光730，五菱始终站在普通家庭的立场上思考造车。它不追求浮夸的参数，也不堆砌华而不实的功能，而是专注于解决真实生活中的痛点：能不能坐下七个人？老人孩子上车方不方便？跑一趟长途费不费钱？下雨天会不会漏水？如果你也在寻找一辆真正为家庭而生的车，不妨走进门店，亲自体验一次星光730的开启与启程。