北京
华西都市报讯（记者 曹菲）10月30日，记者从蜀道集团获悉，久马高速阿坝互通至安羌服务区23公里、海子山停车区至中壤口互通64公里（以下简称“87公里通车段”）沥青路面铺筑完成，标志着该段主体工程已全部完工，现正全力推进机电、交安、房建等剩余工程。该路段将于2025年年底正式通车试运营。
久马高速87公里通车段平均海拔3300米以上，年均温度仅1.4℃，建设条件十分艰苦。同时，沿线穿越湿地软土区、高原季冻区、隧道软岩区等多种复杂地质区域，生态环境极其敏感脆弱。建设过程中，项目团队着重攻克高原地区生态环境保护、湿地软基冻土处治、路面抗裂抗老化建造及隧道软岩大变形等多个方面技术难题。
在路面铺筑施工中，项目团队通过对路面材料、拌合、养生、摊铺等一系列技术应用研究，总结出防高原强光干燥裂纹、防高原大温差疲劳破坏裂纹、防高原过早交通荷载裂纹、防路基病害反射裂纹的施工工艺，形成了高原路面结构层抗开裂、抗老化成套施工技术。
久马高速全长219公里，起于四川、青海省界，经阿坝州阿坝县、红原县至马尔康市，止于汶马高速。目前，项目已建成川青省界至阿坝收费站段50公里、中壤口互通至王家寨互通段48.5公里。87公里通车段通车后，久马高速累计通车里程将达185.5公里。
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