我常在网约车上想：有些冤枉路不必走。︱刘德科

文︱刘德科

我常用「滴滴」，在不同城市。我经常给司机打好评，但对于「滴滴」的其中一个算法不太满意：每次「滴滴」都会默认选那条距离最短、而不是用时最短的路线。

我大概能理解「滴滴」为什么这样。这么做或许可以减少用户投诉的概率，毕竟这样可以有效避免绕路之嫌。

每次一上车，我就得跟司机商量，能不能走最快的那条路？司机师傅总会说，可以的，但你还是得在APP上操作一下，换成你要的那条路线，不然「滴滴」可能会说我绕路的。于是，我只能再一次打开APP，手忙脚乱地操作一通，生怕司机师傅开上那条距离最短但用时更长的路。这样的用户体验，不太好。

还有更糟糕的情况：当我很着急赶时间的时候，上车又忘了跟司机说，司机又按「滴滴」默认的路线行驶，这时候真是有一种度日如年的煎熬。这样的用户体验，很不好。

对于「滴滴专车」用户来说，大多数人的第一优先级是用时最短，而不是「费用最节省」。能省钱当然好，但是如果花钱少和用时短不可兼得时，我肯定要用时短。因为如果我要的是花钱更少，我应该选择费用差不多低了一半的「滴滴快车」。

很想给「滴滴」提个建议：对于「滴滴专车」用户，是否可以把默认路线改成用时最短的路线？

当然，我们真正想写的不是「滴滴」，而是任何产品都要努力琢磨用户心理。用户在不同场景下的第一优先级是什么？如果笼统地问用户，你想要什么，我们的回答当然会是全部都要；但是，一旦深入到具体场景中，我们就可能会排出哪一项才是第一优先级。

在房地产行业，这样的事情也比比皆是——

比如，一个楼盘的仪式感很重要，所以很多开发商都要在大门口做台阶（只做台阶不做坡道），很有步步高升的气场，但一旦碰到推行李箱、婴儿车或轮椅这样的具体场景，用户就会被搞得很狼狈。

比如，很多豪宅项目明明知道洋品牌油烟机（造型很丑）很不好用，但为了维护所谓的品牌形象，坚决不肯用国产油烟机（很多造型已经很美了），害得很多业主在楼盘交付之后只能很麻烦地去拆换。

实际上，做任何产品都是如此：一旦你深入到真实而具体的运用场景，自然就能洞察到用户的痛点。

主编-何玲 影像总监-费嘉

编辑-卢丹婷 编导-沈奕飞 摄像-王德正

商务总监-周慧慧 总策划-王冬莺 总编辑-刘德科