湖南
奇瑞风云序列这回要上大家伙了，名字叫T11，定位大型SUV，10月30日来袭！
预售价已经放出来了，19.99万到26.49万。
看到这个价格，再看看这5米2的车长、3米1的轴距，是不是觉得有点意思了。
外观的话，车友们自己先看图。封闭式前脸，增程车的标配。
车顶那个小犄角是激光雷达，高阶智驾的硬件基础。
有一说一，这车侧面看着是真挺修长的，线条很舒展。
就是这个门把手，用了常规的，没随大流搞隐藏式。小八我个人倒觉得挺好，冬天冻住的尴尬谁用谁知道。
颜色上，除了常规色，沙澜金和胭脂红要加6000块，呃...这操作有点熟悉。
进到车里，2+2+2的六座布局，家用奶爸车定位很清晰了。
内饰有三种颜色，碧玺黑、琥珀棕、羊脂米，选择还算丰富吧。
中控那块30英寸的大连屏是标配，配的是高通8255芯片。这芯片怎么说呢，日常用肯定够。
不过，配置给的是真足。入门版就配了23个喇叭的音响、三区空调、前两排座椅通风加热、11个安全气囊...
甚至还有一个后风窗安全气囊，这个我还是头回见，有点意思。
奇瑞这是把“入门即高配”玩明白了，不想让大家在低配车上纠结。
动力是这车的核心。1.5T的增程器，分后驱和四驱。
后驱版零百9.3秒，家用足够了。
四驱版可就猛了，345千瓦的综合功率，零百5.4秒。
底盘也给上了前双叉臂后五连杆，四驱车型还有CDC电控减振器，硬件规格拉满了。
这就有个好玩的地方了。
后驱配33.68度电，四驱配39.92度电，结果CLTC纯电续航都是220公里。
我猜啊，大概率是因为四驱系统更重、能耗更高，所以需要更大的电池来抹平续航差异。厂家这个标定逻辑，还挺实在。
聊聊对手吧。
深蓝S09、昊铂HL，还有价格更高的领克900，当然，绕不开的还有理想L8。
风云T11的优势在哪？尺寸够大，基础配置给得够狠。
特别是跟理想L8比，T11的起售价直接杀到了20万以内，这个价格优势太明显了。
当然，理想的品牌号召力和智能化体验，也是奇瑞需要追赶的。
那么该怎么选购呢？
预算20万出头，想要一台空间超大、配置拉满的六座家用SUV，那风云T11的入门版值得重点关注。
至于四驱版，多出来的动力和CDC悬架，就看你们对驾驶有没有更高要求了。
给厂家提点建议吧，希望能采纳。
车是好车，诚意也足。后续的软件优化和用户体验一定要跟上。
特别是车机流畅度和智能驾驶的实际表现，这才是留住用户的关键。别让这么好的硬件，栽在软件上了。
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