19.99万起售！奇瑞风云T11配CDC悬架，5.4秒破百，尺寸超越理想L8

奇瑞风云序列这回要上大家伙了，名字叫T11，定位大型SUV，10月30日来袭！

预售价已经放出来了，19.99万到26.49万。

看到这个价格，再看看这5米2的车长、3米1的轴距，是不是觉得有点意思了。

外观的话，车友们自己先看图。封闭式前脸，增程车的标配。

车顶那个小犄角是激光雷达，高阶智驾的硬件基础。

有一说一，这车侧面看着是真挺修长的，线条很舒展。

就是这个门把手，用了常规的，没随大流搞隐藏式。小八我个人倒觉得挺好，冬天冻住的尴尬谁用谁知道。

颜色上，除了常规色，沙澜金和胭脂红要加6000块，呃...这操作有点熟悉。

进到车里，2+2+2的六座布局，家用奶爸车定位很清晰了。

内饰有三种颜色，碧玺黑、琥珀棕、羊脂米，选择还算丰富吧。

中控那块30英寸的大连屏是标配，配的是高通8255芯片。这芯片怎么说呢，日常用肯定够。

不过，配置给的是真足。入门版就配了23个喇叭的音响、三区空调、前两排座椅通风加热、11个安全气囊...

甚至还有一个后风窗安全气囊，这个我还是头回见，有点意思。

奇瑞这是把“入门即高配”玩明白了，不想让大家在低配车上纠结。

动力是这车的核心。1.5T的增程器，分后驱和四驱。

后驱版零百9.3秒，家用足够了。

四驱版可就猛了，345千瓦的综合功率，零百5.4秒。

底盘也给上了前双叉臂后五连杆，四驱车型还有CDC电控减振器，硬件规格拉满了。

这就有个好玩的地方了。

后驱配33.68度电，四驱配39.92度电，结果CLTC纯电续航都是220公里。

我猜啊，大概率是因为四驱系统更重、能耗更高，所以需要更大的电池来抹平续航差异。厂家这个标定逻辑，还挺实在。

聊聊对手吧。

深蓝S09、昊铂HL，还有价格更高的领克900，当然，绕不开的还有理想L8。

风云T11的优势在哪？尺寸够大，基础配置给得够狠。

特别是跟理想L8比，T11的起售价直接杀到了20万以内，这个价格优势太明显了。

当然，理想的品牌号召力和智能化体验，也是奇瑞需要追赶的。

那么该怎么选购呢？

预算20万出头，想要一台空间超大、配置拉满的六座家用SUV，那风云T11的入门版值得重点关注。

至于四驱版，多出来的动力和CDC悬架，就看你们对驾驶有没有更高要求了。

给厂家提点建议吧，希望能采纳。

车是好车，诚意也足。后续的软件优化和用户体验一定要跟上。

特别是车机流畅度和智能驾驶的实际表现，这才是留住用户的关键。别让这么好的硬件，栽在软件上了。