特朗普最担心的事情,还是发生了,是否“放开”稀土,中方给了句准话。
中美刚谈完,中欧又要接着谈,对于美欧都很“关心”的稀土问题,中方给出了明确答案。借着中欧布鲁塞尔谈判的契机,法新社记者又开始试探“中方是否打算放松对稀土的出口管制”,其实中方对此早已做出过明确的回应,稀土出口管制,是完善出口管制体系的正常做法,换言之,我们的禁令不会因为外部“施压”而动摇,也不会对合作者设限。
![]()
中美谈判时,美方本来拿“加征100%关税”吓唬人,结果中方只同意把原计划年底实施的管制推迟一年,等于给了缓冲但没松底线,美方反而得取消报复性关税才算台阶。
到了中欧谈判,欧盟急着要解稀土的套,因为他们90%的稀土都从中国进,德国大众、宝马的电动车电机全靠稀土永磁体,管制一收紧,欧洲汽车厂的生产线都快停了。
但中方的态度一直没变:管制不是“卡脖子”,是按规矩来。美国那种“一刀切”的制裁才叫霸道,比如去年把闻泰科技列进实体清单,逼着荷兰冻结安世半导体资产,这才叫搞政治胁迫。
咱们不一样,搞的是渐进式管制,要办出口许可但不瞎刁难,比如对愿意谈环保标准、一起搞技术研发的企业,审批还能给便利。说白了,就是水龙头没关死,但得看谁是真心来接水的,谁是来抢的。
西方闹笑话:喊着集体施压,转头就自己窝里斗
美欧日之前轮番上阵炒作“稀土荒”,想着抱团逼中方让步,结果闹了个里外不是人,这分歧简直写在脸上。
先看欧盟内部,早就吵成一锅粥了。德国跳得最高,总理默茨整天喊着要用欧盟的“反胁迫工具”报复,说穿了就是想拿贸易制裁吓唬人。可德国自己的企业最先慌了——巴斯夫CEO好几次公开说“脱离中国是最大风险”,大众汽车在中国赚的钱占了全球利润的三分之一,真要是贸易战打起来,德国汽车业第一个扛不住。
![]()
反观法国、波兰跟着起哄,但荷兰心里门儿清:自家阿斯麦24%的销售额都靠中国市场,要是把中方惹急了,芯片卖不出去损失更大。更关键的是欧盟用“反胁迫工具”得27国投票过半数,就这分歧,根本凑不齐票数。
再看美国和日本,更是演了出“自欺欺人”的戏码。特朗普跟澳大利亚签了85亿美元的矿产协议,嘴硬说“一年后稀土多得用不完”,结果美澳专家直接泼冷水:建不依赖中国的供应链,至少要10到20年。
![]()
日本更惨,虽然跟美国签了稀土合作框架,但自家稀土大多在海底,开采难度大得很,现在还得靠从中国进口。这就好比一群人饿肚子,喊着要自己做饭,结果灶还没搭好,米缸就见底了。
中方的牌为啥管用?掐住软肋还占着理
中方敢这么硬气,不是瞎扛,是手里的牌确实戳中了西方的命门,而且每一步都走得有理有据。
稀土这东西太关键了,不是普通的工业原料。西方搞绿色转型,电动车、风力涡轮机离不开稀土永磁体;搞国防安全,F-35战斗机、高端芯片里都得用稀土。而中国握着全球80%以上的重稀土加工产能,欧盟更是90%依赖中国供应。
![]()
这就像西方的工业机器少了“维生素”,转不动还没地方补。他们也想找替代,比如欧盟搞“关键原材料法”,目标2030年40%自给,但现在试点项目刚起步,短期内根本顶不上。
其次中方的策略太聪明,“张弛有度”四个字拿捏得准。不像美国动不动就全面制裁,中方搞渐进式管制,既没一下子打乱全球市场,又保留了调整空间。
比如这次推迟管制一年,不是让步,是给双方留时间谈技术合作;对欧盟说“愿意给审批便利”,不是妥协,是把合作的门开着。这种姿态让西方没理由骂咱们“搞单边主义”,反而显得他们施压的样子很难看。
![]()
最关键的是中方始终占着“理”。稀土开采污染大,中国之前吃了不少环境亏,现在加强管制本来就是维护本国利益的正当权利。西方自己不想承担环保成本,又想低价拿资源,没占到便宜就喊“不公平”,根本站不住脚。
说到底,特朗普最担心的就是中方攥紧稀土这个“硬通货”。美国的新能源产业、国防供应链都指着稀土,之前砸钱搞本土开采,资本都怕风险不敢来;想靠澳大利亚替代,专家都说要十几年才能成气候。
现在中方把话挑明“不松口”,等于断了美国“快速解决依赖”的念想。西方那些施压的口号,听起来凶,实则虚得很——毕竟真要是供应链断了,受伤的还是他们自己的企业和经济。
参考资料:重申关税协议框架,确保关键矿产供应,特朗普访日回避争议签两协议
![]()
特朗普又说大话,美澳专家泼冷水:稀土供应链不依赖中国,至少10至20年
![]()
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.