享道出行冲击港股IPO，阿里、宁德时代为股东，国内第五大网约车平台

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据港交所10月28日披露，享道出行(上海)科技股份有限公司向港交所主板提交上市申请书，中金公司、国泰君安国际为联席保荐人。

综合 | 招股书 编辑 | Arti

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据招股书，享道出行为中国领先的全场景智慧出行综合体，通过提供网约车服务、车辆租赁服务、车辆销售及Robotaxi服务，打造覆盖个人出行、企业出行以及未来出行（即Robotaxi服务）中多元场景需求的一站式出行服务平台。

根据弗若斯特沙利文的资料，2024年，以交易总额(GTV)计，享道出行在国内网约车平台中排名第五，以完单量计，公司在上海市网约车平台中排名第二。此外，2024年，以GTV计，公司在国内企业出行服务行业排名第二。

享道出行由汽车巨头上汽总公司发起成立，在发展过程中引入Momenta、高德、宁德时代等关键产业链投资者，并得以连接及整合汽车制造商、自动驾驶解决方案供应商、高精度数字地图服务商及动力电池系统提供商的资源禀赋。依托该等合作关系，公司在整合支撑出行行业发展的关键能力方面具备独特优势。

通过深度整合上汽集团、其他战略投资者及产业生态合作伙伴的资源，享道出行不仅在车辆供给、汽车金融、售后服务、自动驾驶和用户流量等关键环节建立了巨大的协同优势，也与产业链上的头部企业形成了牢固的合作关系。

享道出行的平台精准解决了用户、运力方、投资者的核心痛点，形成多方共赢的出行生态闭环。

对用户而言，公司覆盖日常通勤、商务出行、特殊场景（例如儿童上下学接送等）的分层产品，满足用户不同细分场景的出行需求，且以高合规率保障出行安全；对运力方而言，公司接入多聚合平台提供流量，用智慧派单和激励机制提升订单效率，还依托投资者资源提供车辆购买服务等支持；对投资者而言，公司为上汽集团、Momenta等的车辆制造和自动驾驶技术提供落地场景，助力产业链延伸，实现资源协同。

享道出行所覆盖场景间的紧密协同效应，形成了独特的竞争优势。依托此优势，公司主要提供网约车及车辆租赁服务，同时正推进Robotaxi服务商业化运营的落地，以分别覆盖个人出行、企业出行及未来出行三大场景。

公司通过自有应用程序享道出行APP向全国范围内的个人和企业提供网约车服务。公司以上海市为网约车服务的切入点，持续有效地扩展业务，已逐步从上海市扩展至长三角地区，并进一步扩展至全国其他地区。截至2025年6月30日，公司的网约车服务已覆盖中国85个城市。2024年，公司实现日均订单超过60万单，GTV超过人民币55亿元。

截至最后实际可行日期，享道出行在上海拥有并运营超过5,300辆合规网约车，为履行服务承诺提供了稳固的运营基础及关键竞争优势。根据弗若斯特沙利文的资料，按2024年完单量计，公司是上海第二大网约车平台。

凭借算法进步及精细化运营，公司不断提升用户体验并实现规模快速扩张。于2022年、2023年、2024年及截至2025年6月30日止六个月，享道出行的注册司机数量分别约为341,000名、596,000名、899,000名及1,062,000名。

公司为用户提供多种网约车产品组合，满足用户的全方位出行需求。按单位里程费用从低到高，公司的网约车产品包括惠享型、舒享型、轻享型、尊享型、商务型和豪华型。

此外，有别于其他平台，经过多年的发展，公司在常规出行需求之外，通过深耕细分场景，公司已打造出一批具有差异化竞争力的特色产品，包括享学小专车和星享接送服务等。

享道出行车辆租赁服务的运营主体安吉租车成立于1992年，是上海市第一家汽车租赁公司。依托33年深耕企业出行领域的经验积淀，公司深度理解企业客户在高管配车、企业班车、差旅用车、区域通勤、员工加班、会务用车等场景的核心诉求。截至2025年6月30日，公司的服务已遍及中国26个省，包括长三角、京津冀、珠三角等主要城市群。

公司的车辆租赁与企业网约车服务紧密结合，形成强大协同效应，全面满足企业出行场景下的综合需求，使各项服务无缝衔接。这种模式既能支援企业客户多元化的出行需求，又能深度整合其差旅管理要求。根据弗若斯特沙利文的资料，按2024年GTV计，公司在国内企业出行服务行业排名第二，在长三角排名首位。

公司在未来出行品牌“享道Robotaxi”下在政策试点区域内提供Robotaxi运营服务。根据弗若斯特沙利文的资料，伴随人工智能及自动驾驶技术的发展，出行行业预期将经历从有人驾驶形态向自动驾驶形态的重大转变，带来广阔的市场机遇。

根据弗若斯特沙利文的资料，享道出行是国内首个车企背景的L4级Robotaxi运营平台，公司在Robotaxi商业化和规模化探索上处于行业领先水平。公司将以试点经验为基础，与合作伙伴逐步向人员密集的核心城区拓展，计划到2027年实现“享道Robotaxi”在国内多个城市的规模化商业运营。

于往绩记录期间，公司的收入增长势头强劲，盈利能力有所提升。于2022年、2023年及2024年，享道出行的收入分别为47.29亿元、57.18亿元及63.95亿元人民币，2022年至2024年的复合年增长率为16.3%。截至2024年及2025年6月30日止六个月，公司的收入保持相对稳定，分别为30.99亿元及30.13亿元人民币。

公司的毛利率由2022年的1.0%稳步上升至2023年的6.6%，并进一步上升至2024年的7.0%。公司的毛利率由截至2024年6月30日止六个月的6.6%上升至截至2025年6月30日止六个月的11.3%。

招股书显示，享道出行的股东包括上汽总公司、阿里巴巴、宁德时代、Momenta等。

本次享道出行香港IPO募资金额拟按下列用途使用：用于自动驾驶研发及Robotaxi运营服务；用于公司出行服务的研发；用于扩大公司的用户及司机基础、提升品牌知名度及增加市场份额；用于购置车辆以扩大公司的车队及营运规模；及用于营运资金及一般公司用途。

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