东京车展炸场！日产 Elgrand 携磁悬浮颜值 e-POWER，硬刚埃尔法

一、一眼沦陷！把磁悬浮列车开进车展现场

2025 东京车展的日产展台前，第四代 Elgrand 的登场让闪光灯彻底沸腾。这款暌违 8 年的换代 MPV，把 “私人磁悬浮” 设计理念具象成现实 —— 贯穿式灯带如磁悬浮轨道般横贯前脸，可发光车标在无边界格栅中央亮起，格栅内部的日本传统 “组子” 纹样在灯光下层层递进。

车身侧面的双色涂装搭配镀铬饰条，从 A 柱延伸至车尾的流线型线条，将风阻系数压缩至同级最优。新增的 “富士黎明” 车漆在阳光下呈现渐变效果，仿佛把富士山的晨雾披在车身上。车尾的贯穿式尾灯同样嵌入 “组子” 纹样，与车头形成完美呼应，后扰流板的加入更添运动气息。4995/1895/1975mm 的尺寸比上代增加 110mm，轴距突破 3100mm，为座舱腾出更多奢享空间。

二、坐进 “移动茶室”：22 个 BOSE 音响 + 64 色氛围灯

拉开车门的瞬间，紫檀色内饰与木纹面板的组合扑面而来，车门饰板的木格子绗缝设计暗藏日式美学玄机。双 14.3 英寸双联屏如同悬浮于中控台，下方隐藏式无线充电板和静电触控开关，把科技感藏在细节里。

第二排独立航空座椅自带电动腿托、加热 / 通风功能，座椅填充物采用慢回弹记忆棉，长途乘坐也不会腰酸背痛。最惊艳的是 BOSE 22 扬声器音响系统，头枕内置的扬声器让每个座位都能享受 3D 环绕音效，配合 64 色氛围灯随音乐变换，仿佛置身移动音乐厅。第三排座椅支持前后滑动 15cm，折叠后能放下 4 个 28 寸行李箱，家庭出游或商务接待都游刃有余。

三、e-POWER 黑科技：比纯电平顺，比混动省油

作为首款搭载第三代 e-POWER 系统的车型，Elgrand 彻底颠覆 MPV 驾驶体验。1.5T 发动机仅负责发电，车辆全程由电机驱动，配合 “5 合 1 动力总成单元”，综合燃油效率提升 9%，高速工况更是省油 15%。

进化版 e-4ORCE 四驱系统堪称 “魔术底盘”，通过前后轮扭矩精细分配，过弯时车身侧倾减少 40%，加速减速时几乎感受不到俯仰。智能动态悬架能实时调节减振力，六种驾驶模式里的 “舒适模式” 下，过减速带如同驶过海绵路，车内噪音比上代降低 5.6 分贝，交谈无需刻意提高音量。ProPILOT 2.0 系统支持高速免提驾驶，50km/h 以下还能双手脱离方向盘，长途开高速再也不费腰。

四、埃尔法真的慌了？这才是豪华 MPV 该有的样子

面对丰田埃尔法的加价神话，Elgrand 拿出了硬核底气：比埃尔法长 85mm 的车身、多 12 个扬声器的音响系统、更先进的四驱技术，关键是无需加价等待。虽然暂不引入国内，但平行进口渠道已传来消息，2026 年夏季日本上市后，国内消费者有望在年底提车。

从 1997 年 E50 到如今的 E53，Elgrand 用 27 年诠释了 “豪华 MPV 的本质”。它没有盲目堆砌配置，而是把日本美学与电动化科技融合成可感知的体验 —— 就像坐在移动的 “和室茶室” 里，既有磁悬浮般的静谧平顺，又有黑科技带来的安心自在。

这款让东京车展观众排队打卡的 MPV，或许即将改写豪华 MPV 市场的游戏规则。毕竟当技术与美学真正共鸣时，加价神话终将让位于实力本身。