中东低空交通迎来中国方案 50架eVTOL年底交付！

封面新闻记者 边雪

全球首架“三证齐全”的吨级以上eVTOL航空器刚刚完成交付，中国企业在低空经济领域又拿下国际市场大单。

10月27日，阿联酋猎鹰航空服务公司与峰飞航空科技达成合作，签署了50架eVTOL（电动垂直起降航空器）订单，首批产品将于2025年底启动交付，用于阿布扎比国家石油公司运输。

峰飞航空相关负责人向封面新闻记者透露，这批订单包括15架载货机型V2000CG凯瑞鸥与35架载人机型V2000EM盛世龙，深度贴合中东地区的低空货运与高端出行服务需求。

签约现场。（受访者供图）

随着国内外政策的持续支持和技术不断突破，曾经只存在于科幻中的城市空中交通，正逐渐成为现实。

eVTOL 如何实现商业闭环？

猎鹰航空是中东地区最大的公务机和直升机运营商之一，每年为约7万名旅客提供世界顶级的直升机观光服务。

作为阿联酋政府发展先进空中交通（AAM）的战略伙伴，猎鹰航空积极参与阿布扎比混合式垂直起降机场等未来航空项目的开发。

值得一提的是，猎鹰航空拥有专门服务于阿联酋和科威特海上能源运输任务的直升机机队，是阿布扎比国家石油公司（ADNOC）海上作业的主要直升机服务提供商。

此次订单中的载货机型V2000CG“凯瑞鸥”将率先交付，用于石油开采基地与后勤中心之间的紧急物资、时效补给、应急设备零件及工具等物资运输。

V2000CG凯瑞鸥是全球首个获颁“适航三证”的吨级以上eVTOL。峰飞航航空工作人员告诉封面新闻记者，该机型于2024年3月获得型号合格证（TC），2024年12月获得生产许可证（PC），2025年7月获得单机适航证（AC），通过了初始适航最后一关审查。

至此，V2000CG凯瑞鸥已获得航空器适航认证的全部“三证” ，成为全球首架严格按照民航适航程序设计、制造和交付的吨级以上eVTOL航空器。

载人机型V2000EM盛世龙目前已进入符合性验证阶段，完成适航取证后可服务于石油平台工作人员的通勤、跨基地公务出行等需求。

低空经济乘政策东风

低空经济作为新兴的战略性产业，正在全球范围内引发广泛关注和布局。

就在10月24日，广东省人民政府办公厅印发了《广东省支持低空经济高质量发展若干措施》，提出了16条具体举措，旨在打造全国领先的低空经济产业发展高地。

《若干措施》明确提及要 “加快空域资源释放与安全高效利用” ，推动省级低空空域管理改革，加快建设省综合飞行服务平台和广州、深圳、珠海等飞行服务站。

在促进城市空中交通应用方面，广东支持广州、深圳、珠海先行先试，在确保安全的前提下，稳步开通市内和城际低空客运航线，探索制定低空空域交通规则和大湾区跨境无人机物流配送，为低空经济的发展提供了有力支持。

低空经济产业链条长、应用场景丰富，对构建现代产业体系具有重要作用。据中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元。

猎鹰航空首席执行官拉曼·奥贝罗伊表示：“峰飞航空在eVTOL领域的技术实力与适航进展，让我们对合作充满信心。明确的交付时间表，将加速推动中东低空交通与能源行业的深度融合。”

随着eVTOL航空器在中东能源领域的应用，低空物流与出行解决方案将开启全新篇章。这不仅是一次商业合作，更是全球低空经济迈向规模化、商业化的重要一步。