30万以下能享受四激光雷达，是什么体验？

文｜Grace

汽车圈的智能军备竞赛打得有多激烈，前脚大家还在为纯视觉与激光雷达孰优孰劣争论不休，后脚已经有车企把“标配四颗激光雷达”下探到30万元以下的车型上了。

10月28日，阿维塔12四激光版在重庆上市，纯电和增程双动力6个车型版本，官方指导价26.99 万元-42.99 万元，限时权益价25.99万元-41.99万元，全系标配四激光雷达和华为乾崑ADS 4（参数丨图片）。

目前市面上的四激光雷达车型不多，大家熟知的包括问界M9和尊界S800，采用1个主雷达+左右后补盲雷达的四激光雷达方案，售价也摆在那里，不是主流用户能消费得起的，毕竟问界M8和M7目前也只是双激光雷达配置。

而像仰望U8、蔚来ET9这些旗舰车型也都只是三激光雷达方案，下个月即将上市的两款新车——新款享界S9和岚图泰山，都将搭载四激光雷达方案，但是定位和定价也都不低。

这就是为什么说，这一次阿维塔12四激光版的含金量很高，按照目前的起售价，它在不到26万的价位上已经实现了很多旗舰车型才有的智能硬件配置。

当然有人会说，那些旗舰车型的四激光是一颗192线雷达+三颗补盲雷达，而阿维塔12四激光版采用的是三颗长距激光雷达+一颗补盲雷达。

192线激光雷达的实力自然不容小觑，不过阿维塔12的方案实力也很强，首先从美观角度来看，它没有了头顶的“犄角”，符合一些人的审美。其次就是这三颗长距离激光雷达，探测距离都可以达到150米，丝毫不弱。

而三颗长距离激光雷达的配置不仅能提升探测距离，还拓宽了探测范围，减少了颗激光雷达的两侧盲区，这意味着它可以大幅地提升行车、泊车时难点场景处理的能力。对于侧面突然快速靠近的车辆，能更早识别判断，对鬼探头这些场景的处理也更游刃有余。

而新增的这颗后向激光雷达，可以对一些悬空物体、细小障碍物有更精准的识别。比如倒车时墙上的消防栓、凸起的水管，下方的沟渠暗道、台阶，还有很小的石墩、警示杆等等，都能有效识别预判，减少剐蹭风险。

再加上它的全系标配和不到30万的起售价，让阿维塔12的四激光方案含金量更高。

再加上与基于WEWA技术架构的华为乾崑ADS4相配合，整体的智能驾驶辅助体验也有进一步提升。全维防碰撞系统CAS 4.0则进一步拓展了车辆的感知与响应能力，不仅能精准识别特种车辆、穿梭频繁的外卖骑手等特殊目标，还能更好识别和响应“鬼探头”等突发场景。

虽然智驾的能力在进步，但是阿维塔12四激光版上能看出一个明显的趋势，就是阿维塔对智驾开启条件的限定更多了。

这种“谨慎”体现在只要副驾和后排没系安全带，车速一旦超过30km/h就无法激活辅助驾驶；行车过程中一旦解开安全带，仪表盘会持续报警；车速超过10km/h系统会实时监测驾驶员是否手握方向盘，首次脱手时接管功能会冷静几分钟，再次脱手直接彻底关闭辅助驾驶。

除了智能辅助驾驶方面的升级，阿维塔12四激光版还有一个惊喜，就是增程版标配了52度宁德时代大电池，宁德时代骁遥超级增·混电池的上车让增程版的CLTC纯电续航达到了356公里，一周一充成为现实。而且还支持5C快充，电量从30%充到80%只需要10分钟，可以更快速回血。

无论增程还是纯电，阿维塔12四激光版搭载的都是宁德时代定制开发的下潜式能量井电池，后排乘客舱区域电池包最薄的地方只有95毫米，所以阿维塔12能拥有同级独一份的双一米的后排空间。

这里插个彩蛋，这次订购阿维塔12四激光版的车主还能得到宁德时代的专属限量周边——超薄磁吸充电宝，想买也买不到。

你看，从智驾到电池，有华为和宁德时代两大股东宠着的美好，只有阿维塔能享受到。

除了这两个重大升级，阿维塔12四激光版还有一些变化，也是紧跟用户呼声。比如座椅，靠背接触面积增加了254平方厘米，靠背头枕的泡沫层厚度也有提升，舒适度大幅提升。

四座版支持全系选装，中央扶手新增了冰箱和后排50W充电，想让奢华感一步到位的用户有了新选择。阿维塔06上那个广受女性用户好评的纳米水离子健康氧颜舱，也在阿维塔12上安排了，护肤护发两不误。

眼瞅着2025年只剩两个月了，对于担心年底前提不上车，享受不了新能源车免购置税政策的用户也不用担心，阿维塔官方兜底，算是打消了用户的最后一丝顾虑，接下来就看阿维塔12四激光版的市场表现吧。