
文|Grace
汽车圈的智能军备竞赛打得有多激烈,前脚大家还在为纯视觉与激光雷达孰优孰劣争论不休,后脚已经有车企把“标配四颗激光雷达”下探到30万元以下的车型上了。
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10月28日,阿维塔12四激光版在重庆上市,纯电和增程双动力6个车型版本,官方指导价26.99 万元-42.99 万元,限时权益价25.99万元-41.99万元,全系标配四激光雷达和华为乾崑ADS 4(参数丨图片)。
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目前市面上的四激光雷达车型不多,大家熟知的包括问界M9和尊界S800,采用1个主雷达+左右后补盲雷达的四激光雷达方案,售价也摆在那里,不是主流用户能消费得起的,毕竟问界M8和M7目前也只是双激光雷达配置。
而像仰望U8、蔚来ET9这些旗舰车型也都只是三激光雷达方案,下个月即将上市的两款新车——新款享界S9和岚图泰山,都将搭载四激光雷达方案,但是定位和定价也都不低。
这就是为什么说,这一次阿维塔12四激光版的含金量很高,按照目前的起售价,它在不到26万的价位上已经实现了很多旗舰车型才有的智能硬件配置。
当然有人会说,那些旗舰车型的四激光是一颗192线雷达+三颗补盲雷达,而阿维塔12四激光版采用的是三颗长距激光雷达+一颗补盲雷达。
192线激光雷达的实力自然不容小觑,不过阿维塔12的方案实力也很强,首先从美观角度来看,它没有了头顶的“犄角”,符合一些人的审美。其次就是这三颗长距离激光雷达,探测距离都可以达到150米,丝毫不弱。
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而三颗长距离激光雷达的配置不仅能提升探测距离,还拓宽了探测范围,减少了颗激光雷达的两侧盲区,这意味着它可以大幅地提升行车、泊车时难点场景处理的能力。对于侧面突然快速靠近的车辆,能更早识别判断,对鬼探头这些场景的处理也更游刃有余。
而新增的这颗后向激光雷达,可以对一些悬空物体、细小障碍物有更精准的识别。比如倒车时墙上的消防栓、凸起的水管,下方的沟渠暗道、台阶,还有很小的石墩、警示杆等等,都能有效识别预判,减少剐蹭风险。
再加上它的全系标配和不到30万的起售价,让阿维塔12的四激光方案含金量更高。
再加上与基于WEWA技术架构的华为乾崑ADS4相配合,整体的智能驾驶辅助体验也有进一步提升。全维防碰撞系统CAS 4.0则进一步拓展了车辆的感知与响应能力,不仅能精准识别特种车辆、穿梭频繁的外卖骑手等特殊目标,还能更好识别和响应“鬼探头”等突发场景。
虽然智驾的能力在进步,但是阿维塔12四激光版上能看出一个明显的趋势,就是阿维塔对智驾开启条件的限定更多了。
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这种“谨慎”体现在只要副驾和后排没系安全带,车速一旦超过30km/h就无法激活辅助驾驶;行车过程中一旦解开安全带,仪表盘会持续报警;车速超过10km/h系统会实时监测驾驶员是否手握方向盘,首次脱手时接管功能会冷静几分钟,再次脱手直接彻底关闭辅助驾驶。
除了智能辅助驾驶方面的升级,阿维塔12四激光版还有一个惊喜,就是增程版标配了52度宁德时代大电池,宁德时代骁遥超级增·混电池的上车让增程版的CLTC纯电续航达到了356公里,一周一充成为现实。而且还支持5C快充,电量从30%充到80%只需要10分钟,可以更快速回血。
无论增程还是纯电,阿维塔12四激光版搭载的都是宁德时代定制开发的下潜式能量井电池,后排乘客舱区域电池包最薄的地方只有95毫米,所以阿维塔12能拥有同级独一份的双一米的后排空间。
这里插个彩蛋,这次订购阿维塔12四激光版的车主还能得到宁德时代的专属限量周边——超薄磁吸充电宝,想买也买不到。
你看,从智驾到电池,有华为和宁德时代两大股东宠着的美好,只有阿维塔能享受到。
除了这两个重大升级,阿维塔12四激光版还有一些变化,也是紧跟用户呼声。比如座椅,靠背接触面积增加了254平方厘米,靠背头枕的泡沫层厚度也有提升,舒适度大幅提升。
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四座版支持全系选装,中央扶手新增了冰箱和后排50W充电,想让奢华感一步到位的用户有了新选择。阿维塔06上那个广受女性用户好评的纳米水离子健康氧颜舱,也在阿维塔12上安排了,护肤护发两不误。
眼瞅着2025年只剩两个月了,对于担心年底前提不上车,享受不了新能源车免购置税政策的用户也不用担心,阿维塔官方兜底,算是打消了用户的最后一丝顾虑,接下来就看阿维塔12四激光版的市场表现吧。

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