smart精灵 5插混上市！限时到手价16.99万起

smart精灵（参数丨图片）#5 EHD超级电混上市,指导价18.99-23.99万元,限时到手价16.99-21.99万元。这个价格看起来还行,但问题在于竞争对手太凶了。领克08 EM-P起售价17.58万元,阿维塔07增程版21.99万元起,smart精灵#5插混版夹在中间,价格优势不明显,品牌号召力又不如对手强,处境挺尴尬的。

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动力系统搭载1.5T发动机加电机的插混组合,发动机功率120千瓦,驱动电机200千瓦,系统综合功率320千瓦。电池提供两个版本,20千瓦时对应CLTC纯电续航120公里,41.46千瓦时对应252公里。这个动力参数在同级别里算是主流偏上,320千瓦综合功率比很多插混SUV都强,但问题是消费者买smart更多是冲着设计和品牌来的,动力强不强反而不是核心诉求。

252公里纯电续航放在插混车里算不错的数据,市区通勤一周充一次电够用了。120公里版本的存在主要是为了拉低起售价,实际使用体验会差一些,毕竟纯电续航短了就得频繁用发动机,插混的优势就打折扣了。从产品策略来看,smart应该是想用双续航版本覆盖更多价格敏感型用户,但16.99万买个120公里续航的插混,性价比真不算高。

外观延续了纯电版的时空胶囊设计语言,前包围用哑光拉丝饰板,尾灯是胶囊样式,排气用隐藏式布局。配了隐藏式门把手、19英寸半封闭轮辋、车顶行李架,提供五种车身颜色。车身尺寸长宽高4705/1920/1710毫米,轴距2900毫米,标准的中型SUV身材。这个尺寸跟领克08、阿维塔07接近,空间表现应该差不多。

内饰用环抱式座舱布局,三辐方向盘配怀挡换挡机构,全液晶仪表加双联屏设计,副驾也有独立屏幕,支持主副驾分区娱乐。配了AR-HUD抬头显示和50瓦风冷无线充电,内饰配色有浅蜜棕和曜石黑两种。这套内饰在smart车型上已经用了一段时间,优点是科技感强、设计精致,缺点是实体按键少,有些功能操作不太方便。

配置清单挺长,标配胎压监测、全景天幕、无框车门、方向盘加热、前排座椅加热和电动腰托、后排座椅靠背10度电动调节、双区空调、360全景影像、三块屏幕、电动尾门这些。除了最低配,其他版本还配森海塞尔音响。这个配置水平在同价位里算是中上,但也谈不上特别突出,毕竟现在15-20万的插混SUV配置都卷得很厉害。

smart精灵#5插混版最大的问题是定位不够清晰。说它是豪华品牌吧,16.99万的起售价又不算贵,说它是性价比选手吧,领克08 EM-P 17.58万起步,配置和空间都不输,品牌力还更强。阿维塔07增程版虽然贵了5万,但背靠华为和宁德时代,智能化配置明显领先。smart夹在中间,既没有价格优势,也没有技术代差,只能靠设计和品牌调性去吸引用户。

smart这个品牌在国内市场的认知度其实挺微妙的。老smart是奔驰旗下的微型车,个性十足但受众窄。现在的smart精灵系列跟吉利合作开发,产品线拓展到中型SUV,品牌调性有点模糊了。买smart的用户,一部分是冲着设计和小众感来的,另一部分是觉得它有奔驰背书,档次高一点。但实际上新smart跟奔驰的关系已经很弱了,更多是吉利主导,这个品牌故事能不能打动消费者,还真不好说。

从市场环境来看,15-25万的插混中型SUV已经是红海市场了。问界M7、理想L6、领克08、零跑C10、阿维塔07这些车,每台都有明确的产品定位和用户画像。smart精灵#5插混版想要突围,光靠设计和配置肯定不够,还得在用户体验和品牌营销上下功夫。限时优惠价16.99万起听起来不错,但这个价格能维持多久,后续会不会继续降价,都是未知数。

11月开始交付,到时候市场表现怎么样就能看出来了。如果销量起不来,smart大概率还得继续调整价格或者增配,毕竟这个市场不会给任何品牌太多试错的机会。你们觉得16.99万买smart精灵#5插混版值不值,这个品牌在国内还有没有竞争力,可以聊聊看法。